Някой от вас да е регулирал клапани?

[Пенчо]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Тя се разтрака след около 10 км. Като я взех не тракаше.
Ако имаш номера, ще бъда благодарен. Лошото е че на собствен ход нв може да иде до там. В сервиза регулираха клапани. Тракането обаче се появи малко след намвсата.
Според тях лагер на колянов вал... Този сервиз Ясен ми го каза, според него е читав ама знаеш ли. Кажи координатите на този майстор ако ги имаш.
Вече съм се хванал за главата... А уж я пазех тази Нива. В момента обмислям друг мотор нно и там е риск... Май съм за другата активна тема.

В процес на издирване съм. Споко, малко търпение. Ще те дръпна до там, стига да е още в бизнеса.

[axlastro]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...t=90842&page=3

Да почвам да пиша в тази тема май, че спамя само тука.

[Ясен]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Задръж, може да е дребна работа. Почти сигурно е, че е "отгоре" - нали само по главата са пипали.

[axlastro]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Задръж, може да е дребна работа. Почти сигурно е, че е "отгоре" - нали само по главата са пипали.

Аз засега се подготвям за най-лошото, пък ако не е ще се радвам повече.
Тракането може да е и от клапани, ако са ги оставили по хлабави. Но като я пуснаха в сервиза, казаха че е "отдолу" - лагер на коляновия вал може би.
Все пак ще изчакаме до вторник да се свали главата и ще видим какво е положението. Работата е, че след като регулираха клапаните, графиката пак остана почти същата - 7.5 на първи цилиндър, 10 на 2-ри и 3-ти и НУЛА на червърти. Може да е нямало достатъчно масло или да не е работила маслената помпа и от това да се е повредил някой лагер. След смяната на гарнитурата и пришлашфането на клапаните колата измина около 250 км, в които не е тракала и не е загрявала. Работата е, че от големия маркуч от картера духа като през ауспух, така че се съмявам да е само "отгоре" - аз може и да съм песимист. Зимата ти казах, че това загряване 100-110 градуса в студа ме съмнява за пропуск от гарнитурата и се оказа така, за голямо мое съжаление.
Ако ти се идва да я видиш във Вторник ще е разглобена вероятно. Ще се почерпим после по един сок

[Пенчо]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Задръж, може да е дребна работа. Почти сигурно е, че е "отгоре" - нали само по главата са пипали.

Ясене, как да е само отгоре, при нулева компресия в един цилиндър?
И да трака и чука? Недей да му внушаваш малко възможни варианти.
Според мен, без отваряне на двигателя, няма как да се разбере за какво иде реч.
А след отварянето, пътя е един. В 99% от случаите.
Дано да бъркам.

[aroren]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

имаше един прост номер - на разпределителния вал има отвори за смазване . въртиш през 90 градуса и когато ги видиш (не е лесно когато е за първи път- нали си от страната на делкото) в зависимост от това какъв е клапана регулираш . върнахте ме 30 години назад момчета.

[Ясен]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Ясене, как да е само отгоре, при нулева компресия в един цилиндър?
И да трака и чука? Недей да му внушаваш малко възможни варианти.
Според мен, без отваряне на двигателя, няма как да се разбере за какво иде реч.
А след отварянето, пътя е един. В 99% от случаите.
Дано да бъркам.

Какво невъзможно има в откопчан или счупен клапан? Ще е нулева, че и надолу, компресията. А ремонтът ще е под 100лв.

[axlastro]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Добре, а това че при подаване на малко газ от маркуча на картера започва да излиза дим и да мирише не навежда ли мисълта за пропуск през цилиндъра. Правя си този "brainstorm" за да мога в понеделник или вторник да отида в сервиза и да знам какво трябва да се прави, не да ги оставя да разглобят и сменят всичко - то е ясно че за тях това е най-добре.

[Златков]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Какво невъзможно има в откопчан или счупен клапан? Ще е нулева, че и надолу, компресията. А ремонтът ще е под 100лв.

Откопчан клапан ще се изтресе в цилиндъра с гръм и трясък.
Според мен има дупка в буталото.
Изпускателен клапан с липсващо парче от работната повърхност голямо колкто лещово зърно-2,5 налягане в цилиндъра.Ама за да е 0.

[Ясен]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Добре, а това че при подаване на малко газ от маркуча на картера започва да излиза дим и да мирише не навежда ли мисълта за пропуск през цилиндъра.

Не е задължително. Пропускът може да е пак около клапана, към масления обем на главата. Това, разбира се, са само предположения. Просто този двигател "отдолу" е доста здрав, проблемите обикновено са отгоре. Не, че достатъчно упорит клапан не може да подбие или пробие буталото и да надере цилиндъра, просто е малко вероятно.

[Златков]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Добре, а това че при подаване на малко газ от маркуча на картера започва да излиза дим и да мирише не навежда ли мисълта за пропуск през цилиндъра. Правя си този "brainstorm" за да мога в понеделник или вторник да отида в сервиза и да знам какво трябва да се прави, не да ги оставя да разглобят и сменят всичко - то е ясно че за тях това е най-добре.

Абе я най-добре отвиите свещта на 4 цилиндър,когато буталото е в ГМТ и надуйте с компресор.
Веднага ще се разбере каква е хавата.

[Пенчо]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Какво невъзможно има в откопчан или счупен клапан? Ще е нулева, че и надолу, компресията. А ремонтът ще е под 100лв.

Нямам "ермалък" и за това ще го пиша на Български. Ще поживем, ще видим.
А за компресия "надолу", за пръв път чувам.

[axlastro]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

Абе я най-добре отвиите свещта на 4 цилиндър,когато буталото е в ГМТ и надуйте с компресор.
Веднага ще се разбере каква е хавата.

В смисъл? Ще се разбере откъде "изпуска" ли?

[Ясен]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

И от прегряваниците страда главно отгоре. Просто докато отдолу стане толкова горещо, че да запичат лагери, главата отдавна е изпуснала и двигателят не работи.

[Пенчо]

До: Някой от вас да е регулирал клапани?

В смисъл? Ще се разбере откъде "изпуска" ли?

Ами да. И в ДМТ пак ще е същото, стига да не е спукан цилиндъра.