Tweet
От 2-3 дена имам следния проблем. Както си работи нормално двигателя, в един момент колата започва да гасне, ниските обороти стават нестабилни, даже май изобщо ги няма. Колата се кара предимно на газ, но след като премина на бензин двигателя се държи по същия начин. Пак прекъсва, гасне и няма стабилни обороти. Това само на празен ход. Иначе се форсира добре и си върви нормално. Интересното е че се оправя от самосебеси. Днес тъкмо щеше да я погледне мой познат които е по-в час от мене, и колата се оправи сама. Нивата е ВAЗ 2121-1600. Въпроса ми към по-запознатите е на какво може да се дължи този проблем.
-
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
регулирай ги и ще се оправи -
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
Опитвал съм-не става. Както писах по-горе, проблема се появява внезапно, по време на движение. Както на газ така и на бензин. След известно време също така внезапно се оправя. Без да пипам нищо. Ако птимерно карбуратора не е регулиран както трябва, би трябвало на газ да нямам проблеми и обратното. Нещо друго е но какво?Първоначално публикуван от токарев Преглед на мнение
Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
Щом е и на газ и на бензин вероятно отнякъде смуче въздух под карбуратора, директно в смук. колектор и обеднява сместа. Най-чести причини - разхлабени шпилки на карба, стегни ги; спукан (нацепен) маркуч на сервоапарата, който взима подналягане от смук. колектор. Пробвай тези неща, може и да помогне...
Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
Колегата е прав най-вероятно е засмукване на въздух от сервото ,гарнитурата на колекторните тръби или на карбуратора.А може и да е скъсан вакуумния мъркуч за малката мембрана на газовото, който е свързан към всмукателните тръби.Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
Тези корбуратори имат навик с течение на времето да изкривяват долната част . В този случай проблема го има постоянно . Според мен проблема е в маркуча за сервоапарата или в сервоапарата . Имали промяна в работата на тихи обороти и натискане на спирачка ?MITSUBISI PADJERO 2,5 TDI. 1994 Г. Кандидат ретро.Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
делкото какво е контактно или електронно провери кабели лули свещи може нещо от тях да излиза от строя от време на време щом прекъсва и на двата вида гориво.ако смуче въздух от някъде ще прекъсва постоянно.Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
И аз си мисля че може би нещо по кабелите или лулите ще да е. Прав си че ако смуче въздух би трябвало постоянно проблема да е на лице, а не да се появява от време на време както е при мен. Сега от 2 дена колата работи идеално, но докога ли? Мисля като за начало да сменя кабели и свещи и да видя как ще се държи след подмяната. А делкото по какво се познава дали е контактно или електронно?Първоначално публикуван от токарев Преглед на мнениеКоментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
На времето масата на кондензатора беше ми извадила нервичките. Разхлабило се болтчето и има няма има няма.
Видях го случайно.
За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
Електронното няма чукче,а има комутатор някакъв,който е извън делкото.Първоначално публикуван от gsp Преглед на мнениеКъдето Бирата, Там и Аз...Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
А моята нива тоя номер го прави само на бензин.На газ няма грешка.И по бързо върви и не гасне,На бензин или трябва да карам на лек смука4 или постоянно да давам газ.Но за да е по весело - не винаги.Сега съм я дал на маистор да ми свърши 1 друга работа и да прегледа що така става на бензин.Ако открие проблема ше пиша.Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
При тебе просто се е разсъхнал карбуратора,от дългото каране на газ,или е изгубила центровка на бензин.Първоначално публикуван от MKostov Преглед на мнениеКъдето Бирата, Там и Аз...Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
Такааа, при мен като я взех попринцип имаше нещо странно при карането на бензин. Оборотите бяха що-годе добре, но "варираха", т.е. на празен ход падаха до 700 и се качваха до 1000 на интервали през 2-3 секунди. Иначе никакви проблеми с ускоряване и не гаснеше. Зареждах два пъти в Лукойл (ако това има значение).Първоначално публикуван от MKostov Преглед на мнение
След последното зареждане на А95H в Петрол (ако това има значение) нещата се промениха доста. Сега оборотите варират от между 200 до 500, което е доста, ама много по-зле. Колата направо си гасне. При потегляне има леко "замисляне", което го нямаше преди това. На бензин ми се налага вече да карам на "полусмукач".
В същото време на газ проблеми нямам абсолютно никакви. Работи като пушка. Аз попринцип карам 50:50 газ/бензин. Когато съм на кратки разстояния (често) карам само на бензин, а на газ превключвам при по-дълги преходи.
Не знам дали горивото е виновно (може да е случайност - ще видим на следващото зареждане), но на мен симптомите ми изглеждат същите както твоите. Та ако може да дадеш малко информация за това "какво беше", "колко струваше" и/или "как се оправя" - ще бъда много благодарен.Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
По-смислено е да правиш обратно - късите на газ, а в дългите преходи да включваш бензин, след като загрее.Първоначално публикуван от philipp Преглед на мнение
Твоята е доста по-нова и това, което е било при него (деградирал кондензатор) не може да е проблем при теб - нямаш този детайл. Ще я видим и твоята.Коментар
-
До: Проблем с ниските обороти. Гаснене.
От някъде ти взима въздух извън въздушния филтър .Първоначално публикуван от philipp Преглед на мнение
Пробвай да запушиш отвора на въздухозаборника , не целия а само частично .
Как е - промемя ли оборотите ?
Освен това си провери отдушника на резервоара да не е запушен и да създава вакум .
Но по-вероятно е първото . Второто е за западняците .Коментар
Коментар