Пак Проблем С НИВАТА - разход на газ

[DINI]

Абе за ВАЗ най-малък е разхода когато карба е продупчен! На втора камера затвори врътката напълно и регулирай само с първата камера! Ако се налага запушвай въздуха засмукван отвън за да вдигаш оборотите и следователно да намаляш количеството вкарана газ!Особено с плочка ако нямаш бленда няква отпред ще те глътне! Все пак ако на бензин нети работи и ти гори повече от нормалното за нива, то на газ разхода над нормата ще е три пъти ...! А за карбуратора той е без значение когато си на газ! И да го смениш нищо няма да псотигнеш освен излишните разходи който ще хвърлиш Ако го замениш с инжекция... става, но с карб просто няма смисъл...
4ао

[quadra]

Колеги, да не забравяме едно от основните неща при експлоатация на газова уредба - газта гори по-бавно. Затова когато автомобила се експлоатира предимно на газ, е желателна промяна в центровката на запалването. За Нивата е около 2 градуса по-ранно изпреварване. Така изгарянето става по-пълно, мощноста се вдига и моге да се попритвори крана. Освен това, поради по-високото октаново число на газта (чистия пропан е над 110 октана), изгарянето е по-меко и спокойно. Някой да е виждал кола на газ да детонира (да и чука аванса?) Затова трябва малко да си промениш маниера на каране, със смяна на предавките в по-ниски обороти. Не че ще стане кой-знае какво чудо, но с хубава газ и добре центрована уредба реалния разход е 14-16литра. Пробвано е много, аз самия имах Нива на която монтирах газова уредба.

[DINI]

браво на колегата! Това за аванса съм го пропуснал, но е твърде важно!
4ао

[Пламен Исаев]

Някой да е виждал кола на газ да детонира (да и чука аванса?)

Даже мога да покажа.На УАЗ-ката шлаифах главата и май малко се престарах.И сега като и увелича количеството на газта чука оня аванс та се не трае.

[quadra]

Замерил ли си и компресията? Сигурно е като на драгстер в момента
А на бензин чука ли? Ако не, виж по-нагоре и си поиграй с центровката.

[Yordan Kolev]

За висок октан по-голямо сгъстяване. Свали главата и я резни на фреза 2мм, но не повече иначе трябва и да я подпираш. Ефекта ще е повече от осезаем. После обаче трябва да караш колата само с хубав бензин, в противен случай от детонацийте почва да кърти парчета от буталата в секторите м/у сегментите. Също така ако на бензин тропа във високите обороти трябва да ограничиш хода на центобежния регулатор. Той се намира под палеца на делкото. Това се постига като се навари в единия край канала в който се движи ограничителя. Просто една капка с телоподаващото и малко пилене с пила.
Горе посочената операция задъжително сваля разхода поне с 2 литра а колата става доста нервна

[quadra]

Правилно. Но щом чука дори на газ значи е попрекалил с пиленето на главата

[Yordan Kolev]

При правилна центровка на искрата за да зачука на газ само от рязане на глава нема да стане. Трябва да отреже и недохода на блока (1.9мм) иначе не вярвам.

[Пламен Исаев]

Замерил ли си и компресията? Сигурно е като на драгстер в момента
А на бензин чука ли? Ако не, виж по-нагоре и си поиграй с центровката.

На бензин само да докоснеш педала на газта и започва да "дълбае"буталата.На газ обаче си върви наистина много добре.А аванса чука само като и развия повече от нормалното "кранчето".Карам и Нива в момента/служебна/ на газ с горен смесител.Разхода в момента е около 17/100.Лятото 11/100 на дълго.И Дини май е прав,че с щуцери в карбуратора е най добре.Преди години имах Нива и след поредица експерименти констатирах,че в щуцерите е истината,макар,че най много влошават смесообразуването и горивния поток

[quadra]

Значи съмненията се подтвърждават, прекалил си с пиленето. Сега е на ръба, точно колкото трябва
А за щуцерите в карбуратора е спорно, зависи си и от плочката, аз на моята нива бях сложил LOVATO - тънка плочка, която се слага вътре в самия карбуратор, цепи се по гарнитурата между тялото на дроселовите клапи и корпуса на поплавковата камера. Беше наистина много добре.

[Пламен Исаев]

На всички коли които съм имал делкото си го правя на стенд.Докарвам характеристиките на центробежния регулатор до предписаните от завода.Повервайте ми ефекта е поразителен.А главата/на УАЗ-ката де/ вместо заявените от мен 4мм я дялнаха 5 ,иначе с предишната/4мм шлайф/ нямаше проблем.

[Паджеровод]

5 мм.! Човече, още 2-3 и можеш да и сложиш ГНП!

[quadra]

За делкото и стенда го вярвам, аз съм виждал как само с такова изпипване Москве 1360 върти гуми на сух асфалт та се къса.
Навремето имах Волга с доста играчки по двигателя. Накрая и сложихме турбо и се наложи да подлагаме изрязана по формата на гарнитурата плочка (3мм) с по една гарнитура от двете страни за да свалим компресията...

[CarTest™]

TRANSPORTIOR

Отиди при Енис ....!
Намира се до реката до един хотел (не му помня името).

Кажи му че те праща Картест от Ямбол !
Да ти види компресия, центровка ... и да те закачи на газанализатора!

Ако нещо се дърпа му КАЖИ да ми се ОБАДИ !!!
Познаваме се много добре с него !

[fanatic]

На всички коли които съм имал делкото си го правя на стенд.

Това не го разбрах??? данеби да има все още някой който си настройва делко на око? или става дума за нещо друго?
аз от 10 години делко не съм давал да ми се пипа без стенд!