Проблем,не се включиха вентилаторите

[fireman160]

До: Проблем,не се включиха вентилаторите

Сега установих, че и при мен не се включиха вентилаторите. Благодарение на тази тема проверих предпазителите, и наистина се оказа че са изгорели. Не знам дали е от обледеняване или не, ама явно това е чест ефект. Трябва да си носи човек резервни и кръстата отверка.

Видях, че маи на различните модели са на различно място.
При мен са No1 и 2 от таблото на ECU-то.

Лада 4х4, на 4500 км.

Аз имах в предвид точно тези предпазители за ВАЗ 21214.

[fireman160]

До: Проблем,не се включиха вентилаторите

За това е хубаво да се направи управлението на вентилаторите да бъде с ключе в три режима - вкл. постоянно, изкл. и автоматично от контролера. Така след като запалиш двигателя може да направиш един бърз тест дали всичко по системата работи.

Позатопли ли се това ще ми е първата работа. За монтиране на трети вентилатор зад радиатора няма място. Шайбата на хидравликата пречи.

[blackfirefly]

До: Проблем,не се включиха вентилаторите

Позатопли ли се това ще ми е първата работа. За монтиране на трети вентилатор зад радиатора няма място. Шайбата на хидравликата пречи.

Е това е кофти...моят план отпада...
А за управлението на вентилаторите може да се използва ключе като това от парното. То има три позиции. Може също да се използва светлинната индикация и когато се подаде сигнал от конролера лампичката в ключето да светне вместо да се връзва за габаритите. Мисля, че ще се получи добре.

[amitko]

До: Проблем,не се включиха вентилаторите

Аз си мисля да сложа индикация на изгорялите бушони. Трябва да покледна схемата ама мисля че може да стане. Като изгори бушона да светва някакво светодиодче.

[fireman160]

До: Проблем,не се включиха вентилаторите

Аз си мисля да сложа индикация на изгорялите бушони. Трябва да покледна схемата ама мисля че може да стане. Като изгори бушона да светва някакво светодиодче.

Да поясня: Предпазителя изгаря в момента, при който вентилаторите се опитат да завъртят. По време на ремонта няколко пъти ми изгаряха предпазители. Не ти трябва светлинна или друга сигнализация. Те вентилаторите са си достатъчно шумни. Трябва да се следи термометъра на таблото. Веднъж завъртели, бушони няма да изгорят. Проверявах релета, датчици, нарушена изолация на проводници, лоши връзки и т.н. При това един пишман за мен майстор, който ми слага аларма не беше запоил връзките между проводниците. Имах нарушена изолация. Там имах най-големи съмнения за късо съединение. Най-добре е с допълнително ключе и мощно реле поне единия вентилатор да може да се пусне аварийно. Аз ги размразих в гаража за късмет, че беше на близо. В Практикер видях едно калориферче за кола на 12 волта. Включва се в запалката. На място без ел. ток ще свърши работа за размразяване.