Селенови втулки Лада Нива

[banjo]

До: Селенови втулки Лада Нива

Я ми го покажи, щот книгата със сервизната документация някъде се мандахерца на село. Те не го и задържат маслото, затова са кратки междусервизните интервали. Освен това усещаш ли че колкото по-напредничави стават колите, толкова по-рядко се срещат метални втулки. Новото предно окачване на Волгите няма шенкели и кара по 100000 километра без проблем, докато старата предница на 20 хилки вече е на дреп. Ама що ли се мъча да обяснявам нещо което хората са го измислили отдавна, колегата да слага втулки без гума, ако иска за по-сигурно и гумите на колелата да махне, какво пък, ще си направи железни колела, хем няма да се пукат и грайфери ще им навари каквито си иска...

Бих ти снимал книжката но е в апартамента и точно в момента ще ми е трудно.А до новото и старото производство искам да ти цитирам нещо:"Лека и бърза подмяна на бързо износващите се детайли без необходимост от специално припасване.За износващите се повърхнини на скъпитедетайли е целесъобразно да се предвидят сменни втулки или шайби". Има още четери точки в подкрепа на твоята теза ако държиш мога да ги напиша.

[quadra]

До: Селенови втулки Лада Нива

Усещам че темата върви нещо към заяжданеПопитах за мнение просто,не съм казал че непременно ще сложа стоманени втулки.А колкото да си махна гумите и да сложа железни колела-направи така ти бре колега и сподели какъв е ефекта.А за това че ще се разцепи от вибрацийте-не е така защото са взети отдавна мерки против разцепване и скъсване и това е най малкият проблем

Аз ти направих тази аналогия за да видиш как гумата постепенно измества желязото от много възли в окачването - първите коли са били с твърди колела. А ти що искаш да се върнеш в 40-те години на 20 век? Намери си западни втулки които отговарят на оригиналните и ще забравиш кога си ги сменил, тия карат малко щот са направени от говнолин и никой не спазва технологията....

[Стефан]

До: Селенови втулки Лада Нива

Стига бе човек, спри да се излагаш. Като не са гумени ми железни, кое ще играе демпфер и как ще избегнеш всякаквите резонанси? Абсурдистан некъв. Ония коли са смятани за твърди шарнири, и пак са нискоресурсни. Преди години не е истина колко се разправях със Савата и Близнаците за същото, и тука във форума, виж имаше тема за вранглера на го го го. Сега нещо мълчат като гроб.
Нали като не се смазва тая гума ще изкърти стойките.
А виж защо сайлентблоковете се късат често е друг въпрос. Това виж и кажи. Гледай как се късат, откъде, еднакво ли във всички възли. Трият ли се, късат ли се, пукат ли се, кво изобщо става.

[Стефан]

До: Селенови втулки Лада Нива

Що бе Дима, може да има нещо криво и да ги усуква. Може и гумата да е калпава.

[koko11]

До: Селенови втулки Лада Нива

що да са излага щом японците ги правят метални що да не си сложи и той

[quadra]

До: Селенови втулки Лада Нива

Е нали това казвам, калпава гума щот е правена в некой гараж в Грозни или Хасавюрт и технология да искаш...

[TRAPERA]

До: Селенови втулки Лада Нива

Трият ли се, късат ли се, пукат ли се, кво изобщо става.

Що да се излагам бре?Беше ми писнало да сменям втулки.Напукват се като на стар Индиянец петитеСлагаш нови-след един месец са се напукали.Лоша изработка и това си е

[Стефан]

До: Селенови втулки Лада Нива

Видяла жабата че коват коня ...
Защото демпфиран и недемпфиран възел се смятат и работят по различни начини. Понеже са различни устройства. И гредите с тях се запъват по различен начин.
Вървете да четете съпромат и машинни елементи, вместо да четете реклами и да не ги разбирате.
Тва да го пишат във www.blondinka.bg - ясно, ами тука ...
Японците слагали ... Японците много работи правят. На японците кат не четат съпромат им изсъхват ташаците и им порасват цици. Ти тва научи от тях. Пък после сигурно ще разбереш и какво и къде и защо са сложили.
И в самолетите слагат, и кво?

[quadra]

До: Селенови втулки Лада Нива

Те затова ти казвам, търси някакви скъпи за западен автомобил които пасват. А ако намериш и тунингови полиуретанови хептен добре.

[quadra]

До: Селенови втулки Лада Нива

Видяла жабата че коват коня ...
Защото демпфиран и недемпфиран възел се смятат и работят по различни начини. Понеже са различни устройства. И гредите с тях се запъват по различен начин.
Вървете да четете съпромат и машинни елементи, вместо да четете реклами и да не ги разбирате.
Тва да го пишат във www.blondinka.bg - ясно, ами тука ...

Е нали това казвам и аз, сам видя за еластокинематиката колко им разправям ама нейсе. Дано си намери правилен заместител.

[Стефан]

До: Селенови втулки Лада Нива

И кво кат си го казал? Важното е че японците слагат, пък ти кво си казал ...

[sek.1]

До: Селенови втулки Лада Нива

Волга ГАЗ24 има селенови втулки и на горните и на долните носачи само на местата на шарнирите има резбови втулки по сервизна книжка и дават гресиране на 5 000 километра .Карах ГАЗ 2410 близо 10 години и около 250 000 км и за това време само веднъж сменях селентови втулки.

[Стефан]

До: Селенови втулки Лада Нива

И Куадрата горе го каза. Вижте в справочника какво е селен. И се ужасете.
Втулките са гумени, а устройството в което са заврени се казва сайлент блок или гумено-металически шарнир.

[Камен Калчев]

До: Селенови втулки Лада Нива

не си и помисляй да слагаш метални , голяма грешка,мисллено е ,смятано е и стигнахме до извод че много неща ще се скапят
Намерих в калрово едни втулки в магазина имаше 4 вида .започваха от 1.20 та до 4 лв.
взех от скъпите.минал съм около 3000 км оше не са мръднали
а като взимах от троян на 1500-2000 цъфваха

[Злой]

До: Селенови втулки Лада Нива

Трябва да се има предвид и още нещо : ако тия втулки не са стегнати в правилно положение - живота им се скъсява драстично......За правилно положение се приема средно, при което окачване ще има еднакъв ход на горе / на долу. Още по-просто, сглобяваш окачването, слагаш колата на гуми, махаш всички крикове и тъм подобни и в това положение стягаш
Предполагам че го знаеш, ама все пак