Турбо - Нива

[bgbul]

От: Турбо - Нива

Не съм сигурен,че е центрован на метан,за първи път карам кола на метан (то не,че има разлика освен колонката) и не и знам чалъмите.Този от който я взех,каза че искала малко предварение за разлика от пропан-бутана.Свалих вчера четвъртата свещ,имаше светло кафяв нагар по цялата искроподаваща част...като котлен камък,не ми се мисли ако отворя главата,какво ще е вътре...клапани и прочие,ама нямам време сега за нея.

Къде ще я караш повече - по асфалта или в гората ?
1. Ако е по асфалт - махни пропана. Карай на метан. Колко са големи бутилките (литри и кг - на тях си пише)
На метан за 100 км асф. ще даваш 10-12 лева. (колкото 4 л. бензин или 8 л газ) Това е добре.
2. Ако ще си повече в гората, или ежедневно - махни метана. Остани на пропан. Колко ти е литрова бутилката.
На газ в гората за 100 км (смесено с горското каране) ще даваш 18-20 лв. Което си е пак добре - равнява се на 8 л бензин.
На бензин - по асфалта си гори 8-10 л, в гората .... не знам, но под 13 едва ли ще е ......
Според мен - започни от смяна на свещите и центровка на око от някой дето знае какво прави .
Успех !

[Ясен]

От: Турбо - Нива

Ако е за асфалт - да маха Нивата, преди всичко. Другите разсъждения са ОК.

Карал съм Нива на метан - след като опознах майката на газаджиите и си оправих чисто новата метанова уредба, проблеми с мощността нямаше. Но останаха:
1. Тежи - тегличът се влачи по земята, проходимостта страда, с 4 по-едри човека ляга на тампони
2. Багажник няма.
3. Запас от гориво - метанстанциите в гората са нарядко, по пътищата - има, но трябва да се съобразяваш къде са. Така или иначе навърташ толкова пробег на бензин, че се обезсмисля икономията.
4. Или аванс-процесор, или връткане на делкото на всяко сменяне на горивото. И двата подхода имат недостатъци в Нива.

Пропан-бутановата бутилка може да се вкара на мястото на задното гърне и да има багажник. С 30кг допълнително тегло имаш толкова запас от пробег, колкото с бензина, а ако не държиш казана пълен - няма и допълнително тегло. Газстанции има във всяко село и на бензин се кара само за отчет.

[Scrapheap]

От: Турбо - Нива

Майка плаче. Махни едното - според мен, махни метана. Само от олекването ще тръгне по-добре, отделно че едва ли са го направили като хората.

Махни Нивата

[feikot]

От: Турбо - Нива

Чак си се радвам понякога,колко ги разбирам тия руски двг-та.Сега е добре,понастроих метана, смених свещи.

Това с главата е метафорично,да видя какво има вътре разбира се.

За асфалт-имам пасат 5ца,който е идеален за предназначението си.С нивата -за риба,хижи,гори и вили.Основно за вилата ми до яз.Копринка.

Бутилката за пропан-бутана е под купето,а метана е в багажника.Колко литра са току що слизах и не можах да видя къде пише,като гледам газовата 2х30 някъде да са.По-скоро по-малки да са.Метанстанцията е на 400 метра от блока ми (единствената) а преходите са от по 40-50 км (до вилата са 15,ако се поразходя по баирите малко).Основно ще се кара събота и неделя,като рядко ще си правя горски разходки.С други думи,няма да се навъртат много километри.Има на тръбата на въздушния филтър,подготовка за шнорхел (с утайника и клапата) тоя мондар преди мен там беше напъхал чашка от кафе машина с дупка в нея (....) защото на метан не иска въздух,а на газ обратно.Поиграх си малко и работата стана перфе,даже си мисля дали да не сложа шнорхел,ей така за авторитет но това е само идея.


Scrapheap Батка,нивата ми беше цел от много време,знам,че не е с проходимостта,мощността или другите качества на Г класа,но на мен ми е на сърцето,имам сантимент към марката.За пореден път казвам,че имам друга основна кола,тази е само за удоволствие.

За делкото-няма,не съм я карал до сега на друго гориво,но идеята с аванс процесора е по-добра,от колкото да нагласям всеки път предварение...би ли ми казал малко повече за него ?

[Scrapheap]

От: Турбо - Нива

Нивата няма нужда от никакъв аванспроцесор. При грамотно подбрани изпарител/смесител, правилен монтаж и регулиране, няма да усетиш осезаема разлика в динамиката между газ и бензин. Метанът не е добра идея, защото отнемаш и без това оскъдния багажник, няма нужната товароносимост, няма нужният двигател, пък и в общия случай метанът свършва бързо, а след това бутилките само тежат докато караш на бензин.. LPG има навсякъде а метан не. Метанът бива за градска кола със здраво окачване но не и за нещо, което ходи в средата на нищото.

[bgbul]

От: Турбо - Нива

Чак си се радвам понякога,колко ги разбирам тия руски двг-та.Сега е добре,понастроих метана, смених свещи.

Основно ще се кара събота и неделя,като рядко ще си правя горски разходки.С други думи,няма да се навъртат много километри.Има на тръбата на въздушния филтър,подготовка за шнорхел (с утайника и клапата) тоя мондар преди мен там беше напъхал чашка от кафе машина с дупка в нея (....) защото на метан не иска въздух,а на газ обратно.Поиграх си малко и работата стана перфе,даже си мисля дали да не сложа шнорхел,ей така за авторитет но това е само идея.

Ами ти вече си открил проблема. Няма място за притеснения.
Клапата веднага я махай. Чашкта от кафе.... вече си я махнал ....
Метана - пробвай с едно зареждане колко изкарваш и си прецени сам .
Нивата не е джип, нито е кола.
Нивата е СВОБОДА !
Толкова за Нива!

П.С. За да няма объркване - да кажа , че съм се накарал на други марки и не съм луд фен на Нива, а само практичен свободолюбив човек, който всеки ден е в гората с колата и жената. Това е !