Контактно-транзисторно запалване за класиката 2121

[Паджеровод]

В класическата схема, искрата е слаба, точно както я описваш, ако няма кондензатор /прекъснал, не свързан/. Същото е и ако пробваш бобините само с подаване и пекъсване на напрежение - без кондензатор искрата е слаба. На електронното кондензаторът му служи само за да може да се върне към класическата схема с ключето.

[Kirilpm]

Точно така.Освен това, ако нямаш кондензатор при класическата схема контактите на чукчето нагарят за отрицателно време.

[swenstyle]

Благодаря за препоръката, до колкото разбрах в интернет "алуминиевото" се произвежда от Автоелектроника Пловдив, имат сайт и телефон мисля да го поръчам от тях. То и в това алуминиевото няма кой знае какви елемнти, но изглежда по стабилно.

[Kirilpm]

Само докато го пипнеш трябва да ти стане ясна разликата в качеството на изработката.Като започнеш от проводниците, охлаждането на транзистора, защитата от вода, качеството на материалите.Наглед дребни неща, но това ще работи и след първата локва и след стотната, а същото такова без заливка ще изкара точно едно мокрене

[brpi]

Това на снимката ако не ме лъже паметта го правеха не в Автоелектроника а в може би не същаствуващия вече завод за запаметяващи устроиства. ЗЗУ .Обаче може и да греша.