Обороти на двг на празен ход.

[scorpion1972]

До: Обороти на двг на празен ход.

Да,при ниска температура обогатителя се задейства,както при автоматичния смукач

Благодаря

[reichfurrer]

До: Обороти на двг на празен ход.

Колега при мен няма такова нещо.. мотора е 2ЛТ, но няма нищо от това което сте написали. Студено - топло винаги държи около 820 об./мин. Незнам какъв е обогатителя, нито къде е!

[mbenz]

До: Обороти на двг на празен ход.

Колега при мен няма такова нещо.. мотора е 2ЛТ, но няма нищо от това което сте написали. Студено - топло винаги държи около 820 об./мин. Незнам какъв е обогатителя, нито къде е!

820об./мин не са ли малко множко?Мойта,като я взех държеше 800об./мин,ама ми се видяха "високи",и понеже сърце юнашко не трае()си поиграх с едно регулировъчно винтче с контрагайка,и ги свалих до 750оборота-мотора работи равномерно,по-тих е,и ...по-икономичен,което в Софийските задръствания не е за пренебрегване!
Не казвам,че така е по-добре,защото оборотите на празен ход са важни за налягането на маслото,за алтернатора,ама нали ни сърбят ръцете нещо да предобрим,па и сме си умни...Така и не разбрах какви обороти на празен ход препоръчва производителя,но с ръчната газ ще ги вдигна много лесно,нали?

[kristiano]

До: Обороти на двг на празен ход.

Колега при мен няма такова нещо.. мотора е 2ЛТ, но няма нищо от това което сте написали. Студено - топло винаги държи около 820 об./мин. Незнам какъв е обогатителя, нито къде е!

Въпросният обогатител се намира отстрани на помпата .Представлява малко казанче, в което влизат два маркуча за вода, а в предния край има лостов механизъм с възможност за регулиране.

[scorpion1972]

До: Обороти на двг на празен ход.

Въпросният обогатител се намира отстрани на помпата .Представлява малко казанче, в което влизат два маркуча за вода, а в предния край има лостов механизъм с възможност за регулиране.

Утре ще снимам ГНП-то та да стане ясно от какво е и защо е.Множко ми се виждат тези обороти на студено за 2L-T-то

[blago4x4]

До: Обороти на двг на празен ход.

И аз исках да видим снимкта.Написах най -общо .

[zablio]

До: Обороти на двг на празен ход.

Скорпионе,аз съм с 2лт,дизел и след същия ремонт,при мен нещата седяха по същия начин.Не се притеснявай,само малко намали оборотите-на студено 950,на топло не повече от 750.Иначе дгипката ти е ОК

[scorpion1972]

До: Обороти на двг на празен ход.

Ето и снимките.

[Torque]

До: Обороти на двг на празен ход.

Е,щом падат,значи устройството работи…
При студен работещ мотор регулирай винта за ускорен празен ход(външния винт) до желаните „стартови”обороти...и после провери дали при работна температура лоста опира(както си трябва) вече във винта за празен ход(вътрешния,рисунката по-долу във файла).. Предполагам,при работна температура хлабина вече ще има м/у лоста и винта за уск.празен ход(външния).Регулирай об.празен ход,ако има нужда,при работна температура(т.е.възможно е преди това при топъл мотор лостчето да не е достигало до задния винт)...стр.37.
Стр.117-118....стр.37 http://www.toyota4wd.dk/Teknik/J70/Toyota%20Motor%20Manual%202Lt.pdf

[blago4x4]

До: Обороти на двг на празен ход.

Най-добре на снимката се виждат 12 маркуча

[TLC14]

До: Обороти на двг на празен ход.

На моя Рънър с 2ЛТ си държи 800 - 900 оборота от запалването постоянно. Какво наложи този ремонт при теб?
Защо ти свети червената лампа на Турбото?
Последно време ми харчи 13л/100? На теб колко ти харчи?

[scorpion1972]

До: Обороти на двг на празен ход.

На моя Рънър с 2ЛТ си държи 800 - 900 оборота от запалването постоянно. Какво наложи този ремонт при теб?
Защо ти свети червената лампа на Турбото?
Последно време ми харчи 13л/100? На теб колко ти харчи?

Ремонта се наложи защото протече нафта от ГНП-то.Лампата червената свети защото някъде окъсява като друсне в някоя дупка и се оправя.Не можах да извадя таблото за да я оправя.Разхода при мен е относителен,че много ми е тежък крака но средно е около 12л/100