80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

[rumbata]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

Хладилник има само във VX ,VXL и това са с най-висик клас на оборудване ТЛК-съответно и за такива"опоненти" трябва да се разсъждава.Моята е и с фабрична лебедка,стълба,резервно колело на задна врата и багажник за експедиции и е ВИ-ЕКС ЛИМИТЕД.

Пак ли я продаваш?
Ще има какво да се забавляваме цяла зима

[tuni]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

Ник, 200-та я забрави, по-много причини, най-дребната от които е, че не можеш да се събереш в нея... на шофьорското място...

На 100-цата окачването макар че е проблем не е главният... Има много други които я правят неподходяща за пътуване в не много цивилизовани места... Да речем двигателите и горивата които искат... Дребен проблем но съществен. Кажи ми ако сипеш типичното гориво което се намира по разните интересни места за ходене (без значение бензин или дизел) и то не става какво правиш там... Дори и един и същи дизел когато се слага на автомобил т.н. heavy duty е различен и може да работи с различни по качество горива... Как ти изглежда да тръгнеш с помпа с електронно управление? Или например задай си въпросът защо с излизането на серия 100 двигателите и стават 24-клапанни но серия 105 си продължава с 12 клапанният двигател...? Който между другото е единствения слаган до ден днешен на автомобили продавани в онези страни...

Тук съм абсолютно съгласен,но колцина от нас ще тръгнат по "пътя на коприната" или по "долината на царете",или към Катманду или Карачи??

[tuni]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

Пак ли я продаваш?
Ще има какво да се забавляваме цяла зима

Ако следиш темата-написано е и за двата джипа,че НЕ СЕ ПРОДАВАТ,колега.

[Венцислав Петров]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

Колеги, позволявам си да напомня, че вече знаем всичко за автомобилите на tuni и бих желал да се пише по темата, важна е, и със сигурност полезна... Явор по-горе веднъж напомни, повтарям и аз:

Има ли алтернатива Тойота 80?

[tuni]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

Нека направим конспект-какво ще се търси в алтернативните преложения като качества.

[stargazer]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

Има ли алтернатива за какво? и за къде?

По принцип може би няма алтернатива като "най-универсален автомобил за пътешествия" но... нали винаги има едно "НО"... както са тръгнали нещата, много скоро тия "най-универсални" автомобили, ще трябва да си ги базираме някъде извън Европа и да си ходим до тях със самолета.

Германците вече почнаха да си затварят най-интересните местенца и ако нямаш зелено стикерче (ЕВРО4) не можеш да припариш вътре. Има и жълто стикерче (ЕВРО3) и т.н.
А както добре знаем, почти цяла Европа гледа Германия и чака "тон за песен".

И какво правим???

[Венцислав Петров]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

То си е ясно че говорим за експедиции, иначе има алтернативи и то много... За пътищата да ви кажа Субаро е мнооого по-добро... А това за жълтите стикери в Германия не засяга темата... Те са за вътрешните зони в големите градове... То въобще една 80-ка не виждам какво е прави в Европа..., освен да харчи повече гориво...

Тук аз разбирам идеята има ли алтернатива при пътуване по интересни места от третия свят... За нашата си Европа по-добре лек автомобил...

[Marin Stoyanov]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

Достатъчно е само едно каране с газ до ламарината по автомагистрала с по-голяма скорост и цепи турбина (за турбодизела)... и изпускателни колектори... .

Значи с две думи не от скороста а от дългото време на високи обороти на двигателя ли се получава???Ако е така при евентуално закъсване или изкачване на бавни с високи обороти то всеки път ще "цепи турбина " така ли да го разбирам???
и по темата,според моите наблюдения за алтернатива на 80-ката нисана дългата база Y61 ще е по добрият вариянт.

[Венцислав Петров]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

Не точно! Много повече двигателят се товари на магистралата с пълна газ отколкото на обороти на понижена предавка... НО! По принцип турбо дизелите трябва да се карат с глава на раменете... Само с газ не става... Митовете и легендите че този двигател е неубиваем са неверни... Неубиваем е само в правилните ръце и глава... Иначе който му е любопитно може да пита А. Ковачев как в пясъците на Тунис, съвсем нова Тойота с най-култовият дизел го прегрява за 20-на минути... климатика на макс, газене в пясък и газ до ламарината...

[Чавдар (V93)]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

... за алтернатива на 80-ката нисана дългата база Y61 ще е по добрият вариянт.

Прочети ми подписа (спокойно можеш да замениш GQ с GU) ...

[stargazer]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

А това за жълтите стикери в Германия не засяга темата... Те са за вътрешните зони в големите градове...

Не е баш тъй - по планините им също е бъкано с "екозони".

А пък що се отнася до сериозни експедиции в "третия свят" - да, може би няма сериозна алтернатива, но колко от хората тук са си взели 80-ка за да обиколят Африка с нея?

Аз поне имам такава идея за след няколко години и съм напълно наясно, че закупуването и подготовката на автомобил за целта са една много малка част от разходите и усилята, необходими за осъществяване на подобно начинание...

[Nik Nikolov]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

За това става дума, за Африка или Азия.
Дълги експедиции. И пясъци.
Значи Тойота 78 без комфорт, Nisan 4.2 дизел дълга база, пак без комфорт, или TLC80 по комфортна но и по чуплива.

За тези земи, май друго в което да си сигурен - няма.

[stargazer]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

Значи Тойота 78 без комфорт, Nisan 4.2 дизел дълга база, пак без комфорт, или TLC80 по комфортна но и по чуплива.

За тези земи, май друго в което да си сигурен - няма.

Само с половин уста ще кажа "Рубикон" дълга база и веднага си посипвам главата с пепел, щото не съм в правилния подфорум

А има и чисто новички 78/79 дето са си правени за там. И вече не са чак толкова без комфорт.

[Nik Nikolov]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

Тук следва да добавя. Имам приятели в Абу Даби и...там по магистралите карат с 300.
Ако зациклиш едни 90 колометра на магистрала ще те размажат.
Същото било положението и в Саудитска Арабия и Емирствата.
Има закони но никой не спазва. Това знам от разкази. Не съм бил там.
Същевременно пътищата извън магистралите са доста лоши.

Но средния живот на един джип там е 50 000 километра.
След това нов.

[Джамбазов]

До: 80-та серия на Ленд Крузър и нейните алтернативи...

А кой каза, че Нисана не се чупи. Няма нечупливи. 78цата е просто на ресор отзад и позволява повече товар. Като механика са идентични. 50к изкарват тия няколко джипа дето у нас ще изкарат по 500к. Затова и само такива се карат там. Просто друго не издържа.