Първоначално публикуван от ittso
Преглед на мнение
Оригинално на моето возило перка започва да се включва от 108 градуса нагоре, а сериозно вдигат обороти от 113 нагоре. На трансмисията нямам термостат, от нея перката едва започва да ускорява от 113. Разликата в живота на маслото на трансмисия, работеща при 80-90 градуса и такава, работеща при 113, е огромна. Видимо е, защото си сменя цвета (от розово става светло кафяво). Разликата в качествата на самото масло между 80-90 и 113 също е голяма. Зимата пък заради липсата на термостат не може да загрее и работи на студено. Много автомобили със същата трансмисия си идват от завода с термостат.
Коментар