Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

[Насов]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Ако е една, да. Ако са 2, хмм. Как изглежа спомена колегата, та и аз за това заговорих. 2 гуми легнали и 2 прави, с този размер, не са много различни по отношение на център-а на тежестта. Пък и то задницата не е ли прекомерно лека така или гума и лебедка са достатъчни? То вие като не сте оставили много други кусури, ние нямаме за какво да се хванем, пък само да ви хвалим, ще сЪ възгордейте

[Джамбазов]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Едни фарове за задно осветяване като на Говедото ще са много полезни. Сигурен съм че си ги предвидил.

[rusev]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Яворе ,мисля,че правилното разпределение на масите(50 на 50) е по-важно от олекотяването.

[Явор(dorzi)]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Доколкото съм запознат Адаша мисли най-много точно за това съотношение 50/50 и това е правилната стратегия.За това и лебетката е вътре и има и задна.Акумулаторите също са на правилното място и т.н.Колкото и да се мъчим обаче трудно се докарва това съотношение!

[Явор-Vromos.com]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Яворе ,мисля,че правилното разпределение на масите(50 на 50) е по-важно от олекотяването.

Точно това се опитвам да направя, и не мога да се сетя как да претегля преден/заден мост в хангара, за да знам как да продължа. Има още малко джокери за правилното разпределение на теглото.

[Джамбазов]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Точно това се опитвам да направя, и не мога да се сетя как да претегля преден/заден мост в хангара, за да знам как да продължа. Има още малко джокери за правилното разпределение на теглото.

Намери някой ДАИджия с мобилен кантар. Теглят товара на всяко колело.

[Явор-Vromos.com]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Намери някой ДАИджия с мобилен кантар. Теглят товара на всяко колело.

Хайде сега някой да предложи познат ДАИаджия в Бургас да свършим работа

[nikita66]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Може да се обадим от Пловдив!
Какво трябва?
Те да дойдат или ти да отидеш!
Ама ти си мислиш, че майтап си правя?

[tnt1111]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Еми те снимките са за вас колега аз като искам да пия прясна вода ,ходя на извора [/QUOTE]

Благодаря за сьвета колега аз вися по цял ден на извора....и си чакам остатька от частите-окачване,турбини,интеркуулер,седалки и колани!
И докато сьм на извора наблюдавам на явор творчеството

[CarTest™]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Точно това се опитвам да направя, и не мога да се сетя как да претегля преден/заден мост в хангара, за да знам как да продължа. Има още малко джокери за правилното разпределение на теглото.

Близнаците имаха два кантара .... пробиха тавана за целта ... преди няколко години.
Може да им звъннеш!

[Цанко]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Точно това се опитвам да направя, и не мога да се сетя как да претегля преден/заден мост

Яворе, мисля че във всеки пункт за годишни технически прегледи, първо трябва да теглят мостовете, после да мерят спирачното усилие.
На последния преглед на моята 60-ка, дори си записах килограмите:
- преден мост - 1260 кг;
- заден мост - 1100 кг.
Поне аз , където минавам на преглед, така процедират. Но може в по модерните пунктове да ги задават на компютъра с програма. Винаги можеш да провериш.

П.П. Сори, това за хангара не го видях. Евентуално с два кантара по един тон.

[rusev]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Хвани колата само с двете лапи на крика и така ги нагласи,че като вдигаш колата тя да е на кантар.Преди това отбележи къде е средата м/у гумите и ще разбереш горе-долу къде си.Естествено това е грубо но за разлика до 100кг върши работа.
Иначе само с две лебедки и радиатор няма да компенсираш редовия мотор над предния мост.Виж ако преместиш мотора с 200мм назад и 100мм надолу ще е друга работа.Като гледам как радикално действаш за теб това ще е дребна работа.Или сложи осем цилиндров двигател.
Питай Върбанов-неговата беше кадърно направена.
Другия голям проблем на тойотите е предния мост.Единствения добре направен който съм виждал е на лилавите крави.Но беше променен до неузнаваемост.Там пак Върбанов е компетентен.

[tna_bg]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Хвани колата само с двете лапи на крика и така ги нагласи,че като вдигаш колата тя да е на кантар.Преди това отбележи къде е средата м/у гумите и ще разбереш горе-долу къде си.Естествено това е грубо но за разлика до 100кг върши работа.
Иначе само с две лебедки и радиатор няма да компенсираш редовия мотор над предния мост.Виж ако преместиш мотора с 200мм назад и 100мм надолу ще е друга работа.Като гледам как радикално действаш за теб това ще е дребна работа.Или сложи осем цилиндров двигател.
Питай Върбанов-неговата беше кадърно направена.
Другия голям проблем на тойотите е предния мост.Единствения добре направен който съм виждал е на лилавите крави.Но беше променен до неузнаваемост.Там пак Върбанов е компетентен.

Изпревари ме с идеята Но мога да я допълня. След като си избереш център (среда ) за криковете, и я повдигнеш , компенсирай по-леката страна примерно с туби с вода - 1л=1кг. Така ще можеш да прецизираш къде по рамото и колко тежест е нужно за да уравновеси везната.Кантара само ще те заблуди.
Страхотна работа сте свършили!
Поздрави.

[Аndro 160]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

...
Виж ако преместиш мотора с 200мм назад и 100мм надолу ще е друга работа...

Тия 100мм. надолу, сигурно са за изправяне ъгъла на кардана и нисък център. Обаче колко ще дойде просвета на раздатката?

[Явор-Vromos.com]

До: Тунинговане на 2 броя ТЛК73 за хард offroad и състезания

Хвани колата само с двете лапи на крика и така ги нагласи,че като вдигаш колата тя да е на кантар.Преди това отбележи къде е средата м/у гумите и ще разбереш горе-долу къде си.Естествено това е грубо но за разлика до 100кг върши работа.
Иначе само с две лебедки и радиатор няма да компенсираш редовия мотор над предния мост.Виж ако преместиш мотора с 200мм назад и 100мм надолу ще е друга работа.Като гледам как радикално действаш за теб това ще е дребна работа.Или сложи осем цилиндров двигател.
Питай Върбанов-неговата беше кадърно направена.
Другия голям проблем на тойотите е предния мост.Единствения добре направен който съм виждал е на лилавите крави.Но беше променен до неузнаваемост.Там пак Върбанов е компетентен.

Благодаря за идеята Руси, утре ще го "кантаря". Относно баланса има вариант да си направя още един горивен резервоар и да го монтирам под радиатора, двата ми акумулатора също за отзад. До Варна няма врме и няма да успея да местя мотора, но го имам в предвид. Ще видим как се държи колата и ще продължим с доработките. Предния мост ще го усилим по модел на лилавите крави и един дем може и да го качим на пружини.