Питане за Samurai SJ413

[katericata]

От: Питане за Samurai SJ413

моят самурай пали от първия път на четвърт оборот дори но също потдържа около 1800 оборота за около 1 минута и започват да падат плавно

[minchevp]

От: Питане за Samurai SJ413

моят самурай пали от първия път на четвърт оборот дори но също потдържа около 1800 оборота за около 1 минута и започват да падат плавно

Моят, поддържаше високи обороти(1800-2000) и вървеше с много "тежка" газ,ауспухът ми чер и свещите опушени!
Започнах да чета ръководството и да разучавам карбуратора.Отне ми седмица да си преведа материала и да досаждам на колеги с "глупави" въпроси,но постепенно започнах да навлизам в материята.
Така, оглеждайки карбуратора за да си изясня теорията на практика видях,че пружината до жилото е дублирана.Оригиналната си личеше,а придатъка отстраних.
Ползвах спрей на WURTH за клеясали и затегнали съединения и раздвижих механизмите на ръка.Лееко бутнах аванса.
Мисля ,че резултата е положителен-мотора работи по-леко и пали добре.След първоначалното запалване се появи този плавен спад на оборотите!
Поздрави!

[minchevp]

От: Питане за Samurai SJ413

Здравейте колеги,
днес се заех да направя преграда в купето с която да изолирам багажното(джипчето е товарно 1+1).Елементите ги свалих от стар пикап и с малко въображение и много "флекс" успях да ги вградя.Вижте какво се получи




Всъщност, това са първите му снимки,досега не е представян във форума!




Поздрави.

[minchevp]

От: Питане за Samurai SJ413

Здравейте колеги,
искам да Ви запитам относно гресирането на сферите на предния мост.Открих тази тема- http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...d.php?t=113770, но не можах да си изясня???

Когато купих Самурая сферите му бяха сухи и ръждиви. На места имаше и клеясала смазка по тях.Почистих ги ,първо -механично,а след това ги излъсках с керосин.
На главините има по два щифта(с по 4 болта) развих ги и от там вкарах грес.Впоследствие горните щифтове ги разпробих и монтирах гресьорки.
Сега след грасирането сферите не са сухи и лъскави ,обмазани със смазка,която ми се струва ръждива!?

Необходимо ли е да отварям главините за профилактика??

[torozoff]

От: Питане за Samurai SJ413

Моя съвет е да ги отвориш и да ги зачистиш основно, след това грес, нови кечета и семеринги. Така направих аз. Вътре беше голяма гнус.

[minchevp]

От: Питане за Samurai SJ413

Моя съвет е да ги отвориш и да ги зачистиш основно, след това грес, нови кечета и семеринги. Така направих аз. Вътре беше голяма гнус.

Мисля, и аз така да направя и да видя лагерите в какво състояние са!
Възможно е да е прониквала вода?
Колега,след като си подменил и кечетата ,главините сухи и лъскави ли са??

[torozoff]

От: Питане за Samurai SJ413

Напълно е възможно да е пронквала вода - оттам и кашата която виждаш. След подмяна сферите са чисти и сухи.

[minchevp]

От: Питане за Samurai SJ413

Благодаря,колега!

[minchevp]

От: Питане за Samurai SJ413

Здравейте колеги!
Наложи ми се да сменям карето на кардана към задния диференциал.
Още като купих джипа чух ,че причуква при смяна на скоростите.Карето не беше много разбито и така изкара 1000км....,можеше и още ,но ..все пак трябваше да го сменя!
Правя го за първи път ,нямам наблюдения от практиката,затова искам да попитам-това каре по принцип консуматив ли е?
В магазина ми предложиха карета на "GMB", "Japanparts" и "TOYO".
Заложих на последната марка-сториха ми се по-направени ,а бяха и най-скъпите.
Имате ли мнение за карето на "TOYO"??
Поздрави!

[derhunter]

От: Питане за Samurai SJ413

По принцип не е консуматив, а доколкото виждам на първата снимка не си качвал ресорите в/у мостовете, така че при правилна смяна трябва да живее дълго. живеят по-късо карета на ТОЙО които са аналогични по размер но са за лек автомобил. На някои модели Нисан са същите.

[moment]

От: Питане за Samurai SJ413

Наскоро и аз отварах моите, вътре бяха пълни с мрасотия и кал , каретата подщтракваха на пълен волан. Но след почистване и смазване каретата се оправиха. Взех нови кечета и семеринги от МИРКАТ, като качество казват, че са като оргиналните...

[derhunter]

От: Питане за Samurai SJ413

Що ли си мисля че говорим за карета на кардана

[minchevp]

От: Питане за Samurai SJ413

По принцип не е консуматив, а доколкото виждам на първата снимка не си качвал ресорите в/у мостовете, така че при правилна смяна трябва да живее дълго. живеят по-късо карета на ТОЙО които са аналогични по размер но са за лек автомобил. На някои модели Нисан са същите.

Промени по окачването не съм предприемал(засега и това ме устройва),всичко си е оригинално!
Колкото до това, дали е правилна смяната,...както казах правя го за първи път ,но следвах инструкциите от ръководството.Срещнах затруднение при избиването на старото каре .При монтажа на новото всичко мина гладко,така че се надявам да е добре.
Кардана го поставих снощи и веднага направих "test drive"-работи идеално.
Огледах и останалите 4 карета...осн.разлика е ,че новото на "TOYO" е с гресьорка!

[minchevp]

От: Питане за Samurai SJ413

Здравейте колеги,
някой би ли могъл да каже с какво ЕТ са джантите на Самурая (снимки-пост18 ).
Мисля,че това са оригиналните,на тях има надпис Т15х5 1/2 JJ??

[derhunter]

От: Питане за Samurai SJ413

Здравейте колеги,
някой би ли могъл да каже с какво ЕТ са джантите на Самурая (снимки-пост18 ).
Мисля,че това са оригиналните,на тях има надпис Т15х5 1/2 JJ??

Мисля че 0.