Преден диф

[slavin]

До: Преден диф

Добре си се подредил. Какво решаваш да правиш? Тук един колега продава, но не знам дали предавателните числа са същите. Поне кожуха ще стане.

http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=90152

[slavin]

До: Преден диф

Не са същите:

Suzuki Vitara 1.6i 16V – 4.875:1
Suzuki Vitara 2.0 V6 24v – 4.625:1

[PACH - Иван Тодоров]

До: Преден диф

Добре си се подредил. Какво решаваш да правиш? Тук един колега продава, но не знам дали предавателните числа са същите. Поне кожуха ще стане.

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=90152

Ако не са наранени пиньона и короната, може да си ги ползва същите.

[aroren]

До: Преден диф

е гати гадодорията. колега виждаш ли следи предния лагер на пиньона да е превъртал в гнездото . т.е. има ли следи в лагерното гнездо точно където е счупено. щото ако там олаби- като гледам наистина там е най слабото место. я виж в лома (счупеното) има ли по тъмни и светли места. щото ако има имаш стари пукнатини и е въпрос на време. вече ще бъда по внимателен в изцепките . жалко че нямам път към теб интересно ми да разнищим проблема .

[aroren]

До: Преден диф

ако ползваш старата конусна двойка (пиньон и корона) задължително поне сменяш и лагери и разпорна втулка на пиньона .не зная касета с короната в какво състояние е. и като знам маисторите какво знаят за регулировките на дифа господ да ти ена помощ. е някои път става но само когато сменят двоиката. по добре търси комплект диф.

[ivan popov]

До: Преден диф

ДА !!! Това са фактите след интервенциите по нашите Витарки .Ако си я беше карал с малките гуми сега щеше да си имаш и дифче . Нема да се плашиш поне по зъбите нямаш сериозни липси . На пред със скок се чупи така . На заден се чупи ухото и след това дифа и кужуха на скоростите и...зависи колко я напъваш . На първо време с едно кожухче и пак си в джаза ! За след това ще го мислиш в Копривщица на сбирката . Там ще има от всички модели ! Ако имаш нужда от нещо звънкай .

[ionko68]

До: Преден диф

Колега деиствително съветите които ти дават с оригинален кожух ще ти бъде наи ефтиния вареант. Но за жалост неискам да те отчаивам, но проблемите ти няма да свършат до тук. Витарите си им е проблем предния диф, ако не се повтори твоят вариант на повреда, то ще скъса междинната полуоска или ще счупи каре. Аз минах през този ад докато не взех правилното решение да я направя с цял мост (мое мнение). И стигнах до решението да направя моста хибрид от Витара и Уаз. Много от колегите преминават към по лесният вариант цял Уазов, тъи като предавателното число е същото като на Витарата, но ширината му е по голяма и трябва да се правят фланци на задния мост. Обаче Уазовия има един недостатък че чупят игленото упорно лагерче на пиньона. За това взех решение за хибрида и се представя успешно вече на три състезания на двойно каране и на много разходки, като се кара с тракторните гуми (рибена кост). Другият въпрос който те вълнува е държането на асвалт при които джипката се движи без проблеми със скорост 110,120,130 км. в час тъи като се движа с нея всеки ден вече 8000км пробег след реконструкцията. За повече информация можеш да ме търсиш на телефон 0887969052, 0897849711 Йонко.

[antiroad]

До: Преден диф

Ами като гледам така ще направя на първо време ,пък после ще я мислим.Между другото,ако някой има евтино кожухче,да свирка!

[antiroad]

До: Преден диф

Колега деиствително съветите които ти дават с оригинален кожух ще ти бъде наи ефтиния вареант. Но за жалост неискам да те отчаивам, но проблемите ти няма да свършат до тук. Витарите си им е проблем предния диф, ако не се повтори твоят вариант на повреда, то ще скъса междинната полуоска или ще счупи каре. Аз минах през този ад докато не взех правилното решение да я направя с цял мост (мое мнение). И стигнах до решението да направя моста хибрид от Витара и Уаз. Много от колегите преминават към по лесният вариант цял Уазов, тъи като предавателното число е същото като на Витарата, но ширината му е по голяма и трябва да се правят фланци на задния мост. Обаче Уазовия има един недостатък че чупят игленото упорно лагерче на пиньона. За това взех решение за хибрида и се представя успешно вече на три състезания на двойно каране и на много разходки, като се кара с тракторните гуми (рибена кост). Другият въпрос който те вълнува е държането на асвалт при които джипката се движи без проблеми със скорост 110,120,130 км. в час тъи като се движа с нея всеки ден вече 8000км пробег след реконструкцията. За повече информация можеш да ме търсиш на телефон 0887969052, 0897849711 Йонко.

Писали сме по едно и също време,определено ще имам въпроси към теб и ще те потърся,но на първо време сигурно ще сменя кожуха,ако не се наложи и дифа.Според теб твоя вариант по-добър ли е от този със самурайски мост?

[Янко Желязков]

До: Преден диф

Антоне по принцип ДА-най-евтиния вариант ще е смяна само на кожуха.Само едно ме притеснява тъй да се каже-имаш ли човек,който да направи тази манипулация,тъй като работата по регулировката на дифа е доста тънка работа.Не са 1 или 2 случаите,когато дифа се събира,колата изминава 2-5 метра и вътре всичко става на "салата" или в по-добрия случай дифа работи,но вие ужасно.Е,ако човека си разбира от работата няма ядове-само при сглобката е силно желателно да се сменят лагерите,бронзовата разпорна втулка и гайката на опашката да се стегне с динамометричен ключ на предписаните по ръководството килограми.Това е важно-иначе лагерите на пиньона бързо ще кажат "чао".Успех.

[Людмил Кюковски]

До: Преден диф

Писали сме по едно и също време,определено ще имам въпроси към теб и ще те потърся,но на първо време сигурно ще сменя кожуха,ако не се наложи и дифа.Според теб твоя вариант по-добър ли е от този със самурайски мост?

Ако имаш кой да ти направи операцията цял мост я прави !!!! Няма смисъл да набиваш пари за кожух или диф ще ти излезе по скъпо вервай ми

[ivan popov]

До: Преден диф

Да де ама,как се прави и монтира цял мост за три дни . Сбирката в Копривщица е този уйкент .

[ionko68]

До: Преден диф

Колега ако небързаш за сбирката по добре преминавай на вариант с цял мост.В противен случай ще се хвърлят излишни пари(лично мнение).

[Янко Желязков]

До: Преден диф

Колеги сещам се може би за един недостатък на целия мост отпред при Витара,но все пак не съм много сигурен,ЗАТОВА съм длъжен да попитам каралите с такъв:Няма ли в дълбок коловоз предния диф да задира по-рано,спрямо лифтована Витара с нейното си независимо окачване?Защото,каквито и гуми да се сложат съмнява ме отпред с целия мост клиренса-/дъното на дифа/ да бъде повече от 25см. от земята.А при независимото окачване отпред на Витара,разбира се след лифт клиренса е някъде 30-32см. с гуми 31".Какво ще кажат по-опитните Витараджии по въпроса-просто се интересувам-може и да ГРЕША.Така или иначе ми се струва,че при Витара 1.6 гуми по-големи от 31" ще и дойдат премного.

[Лъчезар]

До: Преден диф

100% e така. Сравнявано е с роки с цял мост. С абсолютно еднакви гуми сме, аз минавам, а той закъсва. Гумите му остават във въздуха и се налага да го закачам, де отпред, де отзад.
Колегата е от форума и ще потвърди по този начин, .