Tweet
Един познат кара къса витара с фланци, в сряда ще го разпитам подробно и ще снимам колата, след това ще докладвам 
-
LZ1RED -
Ей хора много благодаря!!!
Ще съм много благодарен ако наистина ми дадете тази информация.Направо сте супер!
ninja_1 -кажи за тези фланци как стоят нещата мога ли да си ги поръчам и ако знаеш колко пари ще ми излязат
георги велев- много ще се радвам ако наистина не ме забравиш и ми пратиш снимки
redair- и аз съм къса база и ще съм много задължен ако наистина попиташ в крайна сметка точно това ме интересува каква е разликата като усещане
Благодаря ви пак !!!!
Коментар
-
Според мене най-доброто решение за твоя случаи е GOLDY да ти обърне джантите (ако са стоманени, не аломиниеви), ще получиш желания от теб резултат и няма да си рискуваш живота с фланци (лично мнение)
99 WJ V8, 5" lift long arm, 35"...
It's a Jeep thing - you wouldn't understand..!Коментар
-
Защо да си рискува живота?Виж за какви фланци говоря:Първоначално публикуван от Николай МалиновСпоред мене най-доброто решение за твоя случаи е GOLDY да ти обърне джантите (ако са стоманени, не аломиниеви), ще получиш желания от теб резултат и няма да си рискуваш живота с фланци (лично мнение)
Приличат ми на истински,в смисъл,не са опасни
0885 477 440 "Чибуратор-тЕАм"Коментар
-
да, това са истински фланци за джип, произведени в китай и продаващи се в и-бей за около $70Първоначално публикуван от ninja_1Приличат ми на истински,в смисъл,не са опасни 
Stop fawkin email me! I'm trying to drink....
http://www.danasoft.com/sig/mitak.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=A53Mx...eature=relatedКоментар
-
да, това са истински фланци за джип, произведени в китай и продаващи се в и-бей за около $70 БЕЗ КОМЕНТАР
99 WJ V8, 5" lift long arm, 35"...
It's a Jeep thing - you wouldn't understand..!Коментар
-
не ти трябват фланци и тем подобни приспособления. за тая работа има лети джанти достатъчно широки та да ти изглежда витарката "разчекната" до безобразие...направо ..порно! само че последствията ще са кофти - много ще се натоварва всичко и ще ремонтираш често. да не говорим че управлението ще е кофти. но всеки компромис в името на гъзарията се оправдава. а по принцип на витарата и отива мамка и ...
един комплект джанти с гуми и си ти!"..there is no substitute for cubic inches.."Коментар
-
Това пък откъде го измисли?!? Все едно някой да каже, че манджата трябва да е само солена/безсолна/люта/кисела за да е вкусна и да й се наслаждаваш ...Първоначално публикуван от kokosuz
Ако искаш наистина полезни отговори, защо първо не кажеш, както те посъветваха колеги по-горе, каква е целта на занятието - да повишиш проходимостта или само да направиш колата да изглежда "по-така"?
М/у другото, имай предвид, че като изкараш гумите навън, при по-мърляви пътища най-вероятно ще има да миеш кола в несвяст.
След като си следил форума може вече и да си забелязвал как при минаване по едни и същи маршрути едни джипка са просто окаляни, докато други отстрани са просто като измазани с кал ...Ние не сме неутрални!Коментар
-
Това с обръщането на джантите не е ли по опасно, смисъл аз съм си го мислил като един от евтините варианти но няма ли да е по-опасно,винаги съм се чудел как не ги е страх хората при положение че там си има доста голямо натоварване а при нас да не говорим,иначе и това е вариант който наистина хем евтино хем ще постигна това което искам.Аз не искам да ги изнасям кой знай колко, мисля че 5-6 см. ще са достатачни и за това и това е вариант
Дайте ми някакви кординати на някой който може да ми направи фланци (защото да ги поръчвам от вън ми се струва по сложно и бавно) и за джантите
Благодаря на всички за интереса и помоща!!!!Коментар
-
Със сигурност не е по-опасно от фланците (мое мнение), но ще се разшири с повече от 5-6 см., а що се отнася до обръщането, пиши ЛС на Голди
99 WJ V8, 5" lift long arm, 35"...
It's a Jeep thing - you wouldn't understand..!Коментар
-
вчера не се сетих.....
идеята за джанти с отрицаетелно ЕТ май е по-добра от фланците, преди няколко дена пробвах едната гума на един приятел от фероза, моята е 225/75/16 а неговата е 235/75/15 като височина са еднакви но само заради отрицателното ЕТ разликата в стърченето на вън е видим ( за инфо. мластмасовите ми вежди изпъкват на вън с 1.5 см. спрямо витарите без тях. )
LZ1REDКоментар
-
Redair-специални благодарности че си занимавал
ефекта който виждам е долу горе това което аз търся
Само..........(срам не срам ама ще питам!!) ще ми каже ли някой какво ще рече това"отрицателно ЕТ' -досега не съм го срещал
Пак благодарности!!Коментар
-
ако имаш време прочети тези теми: в първата е обяснено за отрицателното ЕТ и митко е приложил схема...
LZ1REDКоментар
-
Така ли искаш да изглежда?
Карах я тази Витара... превъзходно управление. Цапа се яко то се вижда от малка разходка.
Ще питам за размерите на джантите и гумите,че не ги знам. И окачване...Прикачени файловеВъзпитаният мъж не прави забележка на жена, носеща неправилно траверса.
"В рали рейда е така. Да си добър не е достатъчно. Трябва да си добър мноооого часове и дни наред." - rusevКоментар
-
-
РЕ:
Захари би ли дал малко повече инфо и снимки на тази витарка, изглежда ми прилично вдигната но стабилна заради изнесените гуми .Коментар
Коментар