Франко

[FREEFLYER]

До: И аз съм вече с Витара.

То всичко хубаво дето правиш по ЖАБАТА ,ама ще свърши калното време доде я стегнеш и няма да можеш да усетиш тръпката И все пак обещал си да ни возиш

[barzashki]

До: И аз съм вече с Витара.

То пък ще доиде снежното време и пак ще има тръпка

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Да дам отчет докъде стигнах.
Понеже не можах да намеря стомана с подходяща форма за получаване на подложките за предните пружини, реших да ги направя съставни. От цилиндрична част, и капачка. В завода ми изрязоха от отпадъчно желязо заготовките, и днес ги занесох в една стругарска работилница да ги докарат до нужната форма. Попитах за цената, но Бай Иван каза-не мога точно да кажа, не е много работата...
Вечерта след работа отидох да ги взема-и едва не паднах като чух цената-42 лева Който е от Шумен и му трябва стругар-ДА НЕ ХОДИ ВЪВ ФИРМА "БАЙ ИВАН"-ДО ПРИМЕКС!!! Голям скъпчия
Нейсе, преглътнах цената, и се прибрах да започвам лифта.
Ето снимка на заготовките:



След заварките се получава готовата подложка:





Сложих я, свих пружината с една самоделна скоба, и я овързах едностранно с тел. Къде на всяка витка, къде през една, но пружината влезе сравнително лесно. Междувременно загубих някъде из гаража единият тампон на биалетката, и реших когато оправя и другата страна да пробвам как ще се държи жипката без стабилизираща щанга. Според мен на пътя ще е по-нестабилна, но ще направи по-големи ходове. Ще видим.
За подложка на амортисьора също не намерих материал, и се спрях на варианта болт за всяко място от захващането на амортисьора. Те също влизат в цената от 42 лева... Изработени са от болт М16х70, и в страната откъм главата е нарязана вътрешна резба М8.



За плочката на амортисьора се захваща с болтове с широки шайби, а към рамата отгоре-с външната М8 на болта който вече не е М16

Свих и сложих задната вартбургова пружина от същата страна на витарата, и вече имам едностранно повдигната джипка. Утре вечер ще я завъртя, че от другата страна не е удобно за работа, и би трябвало да завърша повдигането.

Freeflyer-Не знаеш с какво нетърпение чакам да изляза на разходка, но първо трябва да сложа една по-голяма бутилка за газ. Че с наличната ще стигна до средата на разходката, и ще съм в тежест на другите.
А сам не ми се излиза. Виж, ако имах лебедка-може би щях да рискувам, но така...Поне джек да имах. То джек съм си заплюл при Явор, ама кораба от братския Китай все още го няма.
Утре продължавам с повдигането, и естествено ще изляза да я пробвам ако е готова.

[v.kolev]

До: И аз съм вече с Витара.

Не откачай щангата.Когато колелото увисне с включен преден мост карето се чупи задължително.

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Не откачай щангата.Когато колелото увисне с включен преден мост карето се чупи задължително.

Благодаря за информацията!(Бира при среща)
когато ми остане време ще я закача. Дотогава няма да карам витарата, или поне няма да включвам предния мост.

Иначе тази вечер завърших повдигането. Резултатът е 83 см отпред, и 87 отзад. Това с гуми 195/75/15. като взема по-истински гуми трябва да порасне с още някой сантиметър.
Снимки няма, защото завърших преди малко, а по тъмно не стават хубави. При възможност ще я наснимам и ще сложа някой друг изглед.

[metipeti]

До: И аз съм вече с Витара.

колега, тия заварки с електрожен ли ги лееш, или с ЦО?

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

С електрожен. Нямам ЦО...
Ама заваряването си ми е занаят. А колко по-добри заварчици от мен има, направо магьосници.

Сега по темата-понеже купих нов акумулатор за жабока, утре ще ходя да измерят напрежението на генератра-заради гаранцията. А не бях сложил предната тръба, пардон броня(беше свалена за боядисване), и като се прибрах от село се заех да я сложа, да свържа стабилизиращата щанга с носачите, и още някои дребни нещица. И се сетих, че не съм пробвал новото окачване на по-дълго трасе. И естествено я подкарах извън града. Навъртях 10-12 км, част от които по черен път, и останах с добро впечатление. Дали от по-високата позиция, или заради високото окачване-малко се уплаших да я карам с повече от 80, но пък вози по-меко, няма го блъскането от предишната возия. Малко ми оставаше да вляза по едно по-сериозно баирче, но разумът надделя-вали дъжд, а съм с никакви гуми, и сам. Въздържах се, ама не се знае докога
Уж редовно си пия хапчетата, ама май вече не ми действат

[v.kolev]

До: И аз съм вече с Витара.

За гумите какво реши?На какъв размер се спря?

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

На 33-ки
Майтап разбира се.
Отдавна съм се спрял на 235-75-15, но чакам да дадат субсидиите за земеделието. Иначе има да ги сънувам...
Искат ми се 31-ци, но както чета-това е граничният размер за издържливост на карета и диференциал, и понеже се познавам-нека да е по-малкия размер
Иска ми се кайман, но поради финансови неволи ще са кобри.
Само да дойдат субсидиите.

[FREEFLYER]

До: И аз съм вече с Витара.

Не знам ,защо се натискаш за тоя големия размер гуми.Ако те интересува моето мнение потърси 205/80/15 ,а ако няма шарка иди на 215/75/15 ,ферозата беше с такива и си мисля ,че оттам нататък няма смисъл в ширината .Лично мнение.
И ако можеш постискай палци , че да може за коледа и аз да съм с една витарка

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Не знам ,защо се натискаш за тоя големия размер гуми.Ако те интересува моето мнение потърси 205/80/15 ,а ако няма шарка иди на 215/75/15 ,ферозата беше с такива и си мисля ,че оттам нататък няма смисъл в ширината .Лично мнение.
И ако можеш постискай палци , че да може за коледа и аз да съм с една витарка

Най-вече заради височината. Нали тя е процент от широчината на гумата. Оттам и клиренс... Визията отделно. Отделно, че и по-широката гума при равни други ословия има по-голямо сцепление от по-тясната. Абе, колкото повече... Пък и ферозата ти доколото виждам не е била вдигана. При мен с този лифт трябва да понапълня малко калниците И на снимката малко ми малеят гумите ти. Шарката е добра.

Палците вече ги стискам, надявам се да се обадиш като я вземеш. Ще отидем на полигона да си ги мерим Витарите има предвид.

[FREEFLYER]

До: И аз съм вече с Витара.

Аз лично не съм привърженик на широките гуми.Има много изписано и мисля ,че не е нужно да ти пълним темата с подобни глупости.Иначе за височината съм съгласен колкото повече ,толкова повече
За меренето Дано да стане работата която съм намислил . А и ти вече си се научил да правиш брони и други подобни така че....задължително ще се обадя

[slavin]

До: И аз съм вече с Витара.

За плочката на амортисьора се захваща с болтове с широки шайби, а към рамата отгоре-с външната М8 на болта който вече не е М16

Хубаво си се сетил за токова евтино решение, но поне изрежи една 3мм ламарина като фланец и я надени на болтовете преди да се хванеш към рамата, че да има площ, на която да легне. Така разчиташ само на челата на тези болтове, а това е малко и може да се разхлаби и като се има предвид, че Витарите обичат да гният точно на това място...
...все пак е предно окачване и е опасно

[antiroad]

До: И аз съм вече с Витара.

[QUOTE=freeflyer;924066]Аз лично не съм привърженик на широките гуми.Има много изписано и мисля ,че не е нужно да ти пълним темата с подобни глупости.Иначе за височината съм съгласен колкото повече ,толкова повече
Проблемът е,че колкото гумите са по-високи стават и по-широки!

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Хубаво си се сетил за токова евтино решение, но поне изрежи една 3мм ламарина като фланец и я надени на болтовете преди да се хванеш към рамата, че да има площ, на която да легне. Така разчиташ само на челата на тези болтове, а това е малко и може да се разхлаби и като се има предвид, че Витарите обичат да гният точно на това място...
...все пак е предно окачване и е опасно

Това не е моя идея. Видях снимка с подобни удължения, но направени от шестогран. А Стоян-дифендъра ми даде идея за направа на съставна подложка, ако нещо се издъни-следващият опит ще е с правена от тръба и планки подложка.
Благодаря за съвета.

[QUOTE=antiroad;925224]

Аз лично не съм привърженик на широките гуми...

Кой го казва...
Я си погледни аватара бе

Опс, отначало не разбрах, че Антироуда бил коментирал Свободния Летец. И отговорих директно на Противника на пътищата...