проблем в запалването на Витара

[кайо]

От: проблем в запалването на Витара.

Айде стига сте се изказвали, това за което говори Стефчо се казва [Idle air control actuator] a [idle air control valve ] е савсем друго нещо той командва вакума на дроселната клапа.

[tef4o]

От: проблем в запалването на Витара.

Айде стига сте се изказвали, това за което говори Стефчо се казва [Idle air control actuator] a [idle air control valve ] е савсем друго нещо той командва вакума на дроселната клапа.

Гледам какво са написали пичовете от Сузуки - IAC Valve си пише.

П.П. Позиция 7. Схемата е на Балено, но е все Сузуки и мотора е на 99.5% същия. Клапана, както е изобразен е по другата система, с 2 намотки, но принципа е същия. Просто нямам книжка за Витара на инглиш.

[SaTaNaTa_83_stz]

От: проблем в запалването на Витара.

Добре ясно разбрах че нямам стъпков мотор ама поне ако може начина за регулиране и Тефчо ако може да ми каже че вътрях и има един болт ми казаха че бил за въздуха и като го развартях един оборот си вдинга оборотите а преди това бяха много ниски и тресеше.

[vitarrra]

От: проблем в запалването на Витара.

a [idle air control valve ] е савсем друго нещо той командва вакума на дроселната клапа.

Kолега кой се изказва неподготвен?

[vitarrra]

От: проблем в запалването на Витара.

Това е за регулировката на тпс-а.

[tef4o]

От: проблем в запалването на Витара.

Добре ясно разбрах че нямам стъпков мотор ама поне ако може начина за регулиране и Тефчо ако може да ми каже че вътрях и има един болт ми казаха че бил за въздуха и като го развартях един оборот си вдинга оборотите а преди това бяха много ниски и тресеше.

Предполагам, че си въртял тъкмо правилния болт. Има такъв, на схемата е даден с номер 6, иначе се намира ... уф, не помня вече но някъде от горе беше.
Прегледай това, някъде към края има за ТПСа, а преди това и за винта за оборотите. Поначало е за различните версии на Суифта, но мисля, че ще ти свърши работа.

[кайо]

От: проблем в запалването на Витара.

Kолега кой се изказва неподготвен?

Ами вземи прочети малко в Ауто Дата и ще разбереш какво е и какво командва,а не само да се пише безцелно и да се пълни темата с всякакви мнения било те верни или не.Погледни и линка който е дал Стефчо на страница13
и ще видиш какво командва [idle air control valve]

[vitarrra]

От: проблем в запалването на Витара.

Защо продължаваш да спориш като тоя клапан си е за оборотите,http://pics.data.bg/categories/1/%D0...82%D1%82%D1%82 тук е този клапан погледни и пак кажи,че не командва това а това на стр 13 никъде не пише че е [idle air control valve].Този (throtlle opener) си има отделен клапан които го командва и съвсем различен от този за празния ход.

[кайо]

От: проблем в запалването на Витара.

Никой не спори само ви светвам кое как се казва- това за което вие говорите се казва актуатор и вярно че точно той регулира празния ход [idle speed],а [idle air control valve ] командва точно този [throtlle opener]за справка погледни в[ autodata] и престани да ми даваш някви рисунки дето не се знае от каде са.

[SaTaNaTa_83_stz]

От: проблем в запалването на Витара.

Предполагам, че си въртял тъкмо правилния болт. Има такъв, на схемата е даден с номер 6, иначе се намира ... уф, не помня вече но някъде от горе беше.
Прегледай това, някъде към края има за ТПСа, а преди това и за винта за оборотите. Поначало е за различните версии на Суифта, но мисля, че ще ти свърши работа.

Това е болта Тефчо които съм въртял.

[tef4o]

От: проблем в запалването на Витара.

Този е, тъкмо е за оборотите на празен ход.
Вдясно са инструкциите за нагласяне на ТПСа. Сори, вчера не догледах и затова пуснах другия линк.

[SaTaNaTa_83_stz]

От: проблем в запалването на Витара.

Този е, тъкмо е за оборотите на празен ход.
Вдясно са инструкциите за нагласяне на ТПСа. Сори, вчера не догледах и затова пуснах другия линк.

Нещо немога да го разбера как се реголира ама карай тя сега си работи добре иначе на кадето и да го мръдна не може да си успокой оборотите и постоянно играят и мисля че сам го нагласил без да искам Ако не е така помагай

[tef4o]

От: проблем в запалването на Витара.

Ами за да не ти играят оборотите, всичко друго трябва да ти е в изправност и да си е на мястото: байпаса, тпс-а, датчици, опорния болт на дросела (надявам се да не си пипал там, ако си - чети по-горе, дето Vitarrra го е пуснал), свещи, кабели, филтър и каквото още се сетиш. Ако играят с малко - не го пипай. Ако е с много, обади се като се постопли, ще го измислим.

[SaTaNaTa_83_stz]

От: проблем в запалването на Витара.

Ми сега от последното баране преди 1 месец някаде е добре.Паля на газ в студеното почти от раз и не ми играят оборотите.Някога само като загрее вместо да са 900 падат на 750 някаде ама тва много рядко.Искам да те питам това нормално ли е когато е студена даржи кам 1400-500 оборота и започват да падат чак когато стрелката за температурата започне да навлиза в скалата?Когато стигне първото деление остават на 900 и повече не се качва температурата?

[SaTaNaTa_83_stz]

От: проблем в запалването на Витара.

Ами за да не ти играят оборотите, всичко друго трябва да ти е в изправност и да си е на мястото: байпаса, тпс-а, датчици, опорния болт на дросела (надявам се да не си пипал там, ако си - чети по-горе, дето Vitarrra го е пуснал), свещи, кабели, филтър и каквото още се сетиш. Ако играят с малко - не го пипай. Ако е с много, обади се като се постопли, ще го измислим.

Кое точно е опорния болт?Барал съм само дето ти показах на снимката един голям болт отгоре.казаха ми че е за свободния ход и деиствително като го развих и се вдигнаха.