Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

[slatanic]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

С тия данъци виждам наследника на гранда.И без това аз с повече от 120 не пътувам.За работа ми е екстра като бутна седалките пък през останалото време жената и малката са компактни.Едно туле на тавана и готово.Само цената да я видим каква е.

[Пламен Атанасов]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

След теста , личните ми впечатления . Прилично ниво на изработка . Въпреки габаритите , усещането в колата е ок . Седалките са удобни , волана е качествен и добре позициониран . Окачването стегнато , управлението приятно . В градски условия се справя много добре , на магистралата - мъка . Ясно че не е магистрална бегачка , но на 100 км. шума е повече от осезателен . При 120 км. в час оборотите са около 3800 , а турбината за излитане се чува с пълна сила . Повече не исках да издевателствам , не е моя машина . Не съм имал кой знае какви очаквания . Мисля че е добре направено , а ако се ползва на правилен терен би доставяло и удоволствие . За условията при които бих го ползвал тук , не се класира , не е моята кола .
Опитвам се да кача някоя снимка , но не позволява , намалени са .

[alexalex69]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

И аз днес имах късмета да направя около 30 км . Базата ми за сравняване е със Самурая който имах и карах преди малко повече от 20 години . Тогава и аз съм бил с малко повече от 20 години по-млад и съответно и нуждите ми и разбиранията за това какво трябва да представлява и на какви мои нужди да отговаря една кола са били коренно различни . Тогава бяхме двама и рядко ползвахме местата отзад за сядане . Сега или трябва да изчакаме отново да сме само двама или да имаме още една трета кола ( за редовно ползване от децата ) и празнично-парадно (съботно -неделно ) от възрастните за кеф и разходки . В този вариянт само с твърд покрив , обаче ме губят . За кабрио щях да съм доста по навит . Изненада ме количеството електроника с която бе натъпкан тестовият автомобил . Имаше разпознаване на знаци , система за следене на лентата на движение и стоп асистент и много други които вече са нещо нормално и за нисък клас автомобил . Изпитвам носталгия по кола на която и прозорците са й с ръчки . Понеже нямах кой знае колко време и възможност за разглеждане и настройки , ми направи впечатление случайно когато се загледах в таблото . Може би така е настроена без звук , което е пълна безмислица за мен . Да имаш нещо което да мисли за твоята безопасност и за да разбереш какво те предупреждава да трябва да следиш таблото и да отвличаш вниманието си от пътя . Да не говорим че попаднахме в ситуация когато ме предупреди за една кола в близост с доста голямо закъснение . Предполагам че и аз понеже нямах време за запознанство не съм разчел правилно сигналите . Приятно впечатление ми направи ключалката и врата , обортомера и километража и това че до някаква степен целият външният вид наподобява излъчването на самурая . Преди да се кача и карам отделих време за кратък оглед отдолу , отпред и отзад . Прилично подредено и приличен пътен просвет . Тръска почти колкото буса ми и на пръв поглед е типичната малка градска кола . По-големите гуми и пътен просвет могат да бъдат голямо предимство извън пътя , обаче в града и още повече в Германия са излишен лукс . Като се замисля тестовата кола имаше малко повече екстри от нашите коли , обаче първото нещо което усетих че ми липсва е парктроника . Знам че колата е малка и че не е трудна за паркиране , обаче нещото което вече си имал , винаги искаш да го надградиш и да получиш нещо ново . Дали може да се поръча допълнително , не проверих . За двигател , скоростна кутия и мостове мога много малко да говоря , защото 30 км градско каране не са достатъчни за една правилна преценка и оценка . Като за кола на 479 км беше перфектна .
Направих тестовото каране от носталгична гледна точка и разбрах че за момента отдавна съм извън възрастовата граница за тази кола . Пожелавам много приятни моменти и много приятни километри на бъдещите собственици .

[bullet_pk]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

Ти си извън възрастовата група, но все някога ще я достигнеш. Децата растат и поемат по своя път, а при някои мъже настъпва втори пубертет на 50-60 годишна възраст ... Някои си купуват Ферарита, други пък мотори. Със сигурност някои ще си купят Джимни

[gabocvet]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

Явно машинката набира популярност, тунинг фирмите вече започват да показват доработки.





https://fakti.bg/avto/343756-angliis...a-suzuki-jumny

[slatanic]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

Да питам някой скоро ходил ли е в Мирк...ат да провери дошло ли е джимито?Понеже минавам всяка сутрин от там ми се видя,че има едно жълто вътре,но нямам време да отида.
Та да сподели,ако някой е ходил?

[IvanIvanovi]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

[slatanic]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

Има цена на сайта значи има и машини в магазина.Някой да ходи да пробва!

[Вико]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

Има цена на сайта значи има и машини в магазина.Някой да ходи да пробва!

Цените, които и предполагахме за Миркат. 15% по-високи от тези в Гърция. Най-близкият голям дилър е в Солун.

[Jimi]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

Вико, няма червени...

[rusev]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

44 метра спирачен път! И това през 2018г. - тия японци не са в час!

[slatanic]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

Ей го де е 44.Докато кажеш "Йо-хо-хо!" и си отнесъл тоя пред тебе.

[Asteri]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

15% по-високи от тези в Гърция.

В Англия е с 1000 лева по-евтин...

44 метра спирачен път! И това през 2018г. - тия японци не са в час!

За тия пари, толкова Струва колкото новия Ярис.

Отивам да пиша писмо на Дядо Коледа, да знае какво да донесе в чувала...

[alexalex69]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

Не съм споделял до момента че гледайки рекламната брошура ми направи впечатление че 99 % от снимките са извън пътя и само една снимка е на асФалт . Екстрите които обаче има реално са насочени основно за градско и асФалтово каране . Интересно ми е за какво са и какво ще се случи след първото минаване през по-дълбока вода и кал . В същото време липсва един елементарен парктроник . Автоматик има само за Комфорт и цената му е почти същата (- 890 евро ) както на по-високото оборудване Комфорт + .

[Георги Донев]

От: Най-после: след 19 години Suzuki подменя Jimny

Пише се "асФалт"!!!