Трансформация

[Чавдар (V93)]

От: Трансформация

Нали за това питам каде е грешката и какви по-големи щети ще има, нали уш за това ги слагам тия железарии да няма щети по машината!?

Този парапет, дето си го спретнал, от какво мислиш, че ще може да те предпази?!? Тези тръбички като се сгънат и най-вероятно ще нанесат повече щети, отколкото би имал без тях.

[васето]

От: Трансформация


Слагай дебели планки където ти поддава за да я укрепиш. Дебела ламарина (продават се и готови тави) за монтаж на лебедката. За тези които говорят за повече щети в сравнение с обикновенна броня,готов съм експеримент по всяко време за челен удар м/у моята и стокова витара.

[Кольо]

От: Трансформация

Васко, твоята броня си е читава. Без елементи на гъзария.
Колегите казват за тези тръбички които стърчат на височината на капака. При сравнително лек удар може и да не нанесат поражения, но ако се тресне по-сериозно в някое дърво-тръбата се огъва назад, натиска капака, и не може да се отвори. Поне не лесно и за 10 секунди. Щото ако отвътре започне нещо да пуши и гори, нали се сещаш...
По личното ми мнение-бронята не трябва да да е интегрирана с плочата за лебедката. Просто лебедката си тежи, плочата и тя, и при всяко сваляне и качване на бронята ще се вдигат излишно едни 40 кила.
При мен съм заварил два яки винкела на рамата, и към тях с болтове съм хванал тавата, Яки болтове де. И така тавата става част от рамата, и лебедката си стои там, не е нужно да се сваля заедно с бронята.
Има една вертикална ламарина пред радиатора-маха се, че пречи на лебедката, и се реже маската, че и тя пречи.
Обаче лебедката става прибрана доста навътре, и не стърчи напред и да заорава при минаване на някой остър овраг.

Бронята-от обикновена тръба, със заварени планки за захващане на оригиналните места към рамата. За разкош се огъва по извивката на маската.

[DARK WOLF]

От: Трансформация

Благодаря колеги. Отивам да махна чова чудо и почвам друга имам тръби ф48х3 за момента ще пробвам с тях да видя какво ще стане. За сега имам тях и лебедка но плоча за монтажа ще търся от някъде че при нас няма нищо, може би ще е от явор оригинална.За сега ми трябва протекция че лова почти мина а с моят филм така се прецаках че май по зарезан ще излезе от гаража.

[DARK WOLF]

От: Трансформация

само дая резна и е готова. Но пчвам на ново

[Кольо]

От: Трансформация

Ако искаш да го направиш по моя начин-най-добре да си направиш своя плоча. Така всички размери ще ти паснат. Стандартно е от 6 мм ламарина. По-тънката се огъва, а по-тежката е ненужно здрава и тежка.
Ето ти малко снимки как съм го направил на витарата на Жоро Донев:









Ако има неясноти-свиркай, ще помагаме.
И всичката работа по плочата и бронята може да се извърши в рамките на 1-2 дни, с все посещенията и акълодаване от комшии-разбирачи и пиенето на вино с мазно мезе.
Само трябва да ти огънат на абкант плочата, и да имаш тръба и планки за захващането. Е, и малко болтове, дискове за шлайфа, някаква заварячка, и най-важното-мерак.

[Чавдар (V93)]

От: Трансформация

... За тези които говорят за повече щети в сравнение с обикновенна броня,готов съм експеримент по всяко време за челен удар м/у моята и стокова витара.

Да ти слагам ли една до друга снимки на твоята и на неговата броня или сам ще си видиш разликите?

А за челен удар не се напъвай толкова, че с тия тръболяци, дето ги слагаме, пращаме на кино всякакви сметки на конструкторите за зони на деформация, което в един момент (при по-висока скорост) може да има силно неприятни последствия върху возещите се в колата ...

[васето]

От: Трансформация

Достатъчно дърведа съм съборил с тази броня и доста оригинални съм унищожил. Знам че има разлика но не бива да обезсърчаваме ентосиазма а да помогнем ако можем. Видимо са положени труд , мерак ,време и средства и когато някой с 18 000 поста нарече направеното от теб ''парапет'' е нормално да се сговниш. Нека сме си полезни,за това сме членове на този форум в крайна сметка.

[ctef]

От: Трансформация

Васко,
По-добре да се сговниш от няколко хапливи реплики, отколкото да разбереш нещата по лошия начин.
Погледни и твойта и Кольовата борни, нямат нищо общо като конструкция с предпазителите, нека да ги нарека така, които се опитал да направи човека.
А съм сигурен че е хвърлил повече труд от вас, но за съжаление в грешна посока. Но той не виновен, защото из нета се въртят какви ли не щуротии, които подлъгват хората.
Някой беше писал по-горе, май точно ти , преди да се започнат, нещата първо трябва да се осмислят добре. Това пести разочарования и сили

[Кольо]

От: Трансформация

и когато някой с 18 000 поста нарече направеното от теб ''парапет'' е нормално да се сговниш.

Васко, не се горещи, а виж коя точно конструкция Чавдар е нарекъл "парапет".
Твоята броня, Ако и да има наченки на "парапетизъм" е доста по-солидна и яко изработена. Няма никакво място за сравнение между твоята и тази която тъмния вълк е спретнал.

И пак да си кажа мнението, макар и да прозвучи като даване на акъл-добре е плочата за лебедката да е отделно от бронята. Щом се слага такава броня се предполага по-сериозно каране, а тогава се очакват и щети. За ремонта на които трябва да се сваля бронята, та е ненужно упражнение да се свалят и вдигат 40 кила.

[targa]

От: Трансформация

Васко, не се горещи, а виж коя точно конструкция Чавдар е нарекъл "парапет".
Твоята броня

Пак се обърка.

[DARK WOLF]

От: Трансформация

Е колеги парапетника вече е нарязан и сътворих това

За сега ще се движи така пробвах с джака и го дига. За ракия,вино и мезе има но кандидати за акъл нещо липсват. И техниката я имам. Тук в севлиево най дебелата ламарина която згъват е 4мм а в двора намерих плоча около 9-10мм но няма кой дая згъне, на арото си правих от П-винкел и държи, но и такъв немога да наметя сега. Най много яд ме лови като гледам лебедката и се спъвам в нея ( Тмах9500), с такъв мерак я купих а само седи
Но утре продължавам

[ctef]

От: Трансформация

Значи мога да ти дам акъл как да сгънеш нещо дебело. Но 10мм са малко много за твоя случай.
Та ако имаш нещо дебело и няма кой да ти го огъне, с флекса може да му направиш едни полусрезове.
Ако водиш диска по линеал, ще стане по-право. След това сгъваш по среза. После с електожена фиксираш в сгъвката, ако искаш цял шев, ако искаш прекъснат на места, и си готов с П-то.
Добре е после да намажеш с-у корозия.

[Кольо]

От: Трансформация

Пак се обърка.

Я прочети пост 31, и виж кой се е объркал.

пИдал...

Относно сгъването на дебели плочи-става както Стеф го е написал, но не кефи нещо...
Истината е в студено огънатата плоча.
Вълчо, не бързай, и като мен да делаш глупости от бързане, а имай търпение, като свършат празниците иди до по-голям град където могат да ти отрежат и огънат ламарина 6 мм, и тогава действай.

Първия ми захват на лебедката беше от як винкел, но така никой не може да гарантира, че двете части на лебедката ще лежат в една равнина, което е много важно за този тип лебедки. Плочата я прави задължително с два сгъва-отпред и отзад на лебедката-така придобива здравина, а не само отпред.
Мястото където се захваща водача за въжето задължително го подпри отзад с кници(триъгълници), че от напъна се огъва назад-6-те мм на плочата не могат да устискат на този напън.

Не се занимавай с ламарината от 10 мм. Така слагаш едни излишни килограми на предницата. Ако е някакъв по-голям джип-иди дойди,2-3 кила не са кой знае какво, но за виратката си оказва голямо влияние.

Успех, и снимай, както и досега.
А ние ще даваме акъл.
Нещо което го нямам-много лесно го давам

[targa]

От: Трансформация

Чавдар (V93)
Супер Модератор| +ПЛ || ТП || ДВиП |
| Модератор |

РегистрацияNov 2005МястоСофияПубликации18,169Точки (при гласуване)70

От: Трансформация

Мнение на DARK WOLF
Нали за това питам каде е грешката и какви по-големи щети ще има, нали уш за това ги слагам тия железарии да няма щети по машината!?



Този парапет, дето си го спретнал, от какво мислиш, че ще може да те предпази?!? Тези тръбички като се сгънат и най-вероятно ще нанесат повече щети, отколкото би имал без тях.

Пидал е на баща ти големия син. Не стига, че си проЗД ами си и неграмотен. Ти го прочети.