Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

[New hope]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Ами аз имам масите под всяка гума от листовката на техническия преглед. и мога да претегля подресьорната маса -гума+мостове+носачи+кардани и така ще го направя като дигам за шасито с крик и с кантраче меря под всяка гума ) но от там как да разбера наличните пружини колко см/кг се свиват ?

Пружините които ползваме са от автомобили със масата на Самурай ....

Ивчо на Сливен ще идваш ли ?

[Ивайло Павлов]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Пружините които ползваме са от автомобили със масата на Самурай ....

Ивчо на Сливен ще идваш ли ?

Ами смятаме поне неделята да дойдем да погледаме.

[New hope]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Ами смятаме поне неделята да дойдем да погледаме.

Там ще поговорим .

[Ивайло Павлов]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Не са много снимките ама това се оказа ,че имам само.

Първи по-сериозни тестове

Тука се пробвахме да подострим ръбчетата на каймана заедно с Русанов и смятам ,че ефекта е повече от добър ,макар и само на половината от протектора(през грайфер).

Тука след съботната навигация имах случки с амовете и се наложи да им срежа прахоуловителите и да сложа бъмп стоп от голф (нахлух го на стержена) после заварка на шайба и после ухото към шайбата а отгоре гумен маншон от коловете на мотор.

[Близнаците]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Тия пружинки от какво са не се свиват много?

[Ивайло Павлов]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

От варц

[Ивайло Павлов]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Здравейте отново, от доста време бях неактивен и тук и в гаража но имах други ангажименти. Както и да е сега пак ми се въртят някои идеи и ми трябва "know how".
Някой има ли представа какви са опциите да се сложи всмукателен колектор с port injection (витара 1.6 16 в ) чувал съм за колеги които са сложили на 1.6 блок глава от swift 1.3 GTI (двувалаta ,тоест блоковете явно са еднакви) но това ще ми дойде по-скъпо. Идеята ми е на 1.3 8в главата да сложа готов всмукател от пълна инжекция ,ако пасне за да си сложа най-накрая електрониката и да го подкарам на бензин. Ако има колеги с опит в такива извращения ще съм благодарен да споделят инфо

Поздрави

[stojan_defender-a]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Ще се изкажа малко неподготвен, но защо не пробваш в магазина да сравниш двете гарнитури?

[gogosi]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

няма да пасне само колектора, може би цяла глава, но тогава ще трябва да смениш и буталата

[Ивайло Павлов]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Здравейте отново приятели, не съм писал от доста време и вече са на лице доста ъпдейти по машината

* Като за начало вече има реботеща megasquirt v2.2 инсталирана на g13 мотора ,няма да се впускам в много детайли но като цяло направих фланец от 1.3 8в главата към всмукател от 1.6 16в витара с мулти-порт инжекцион. Преправих рейката малко и сложих ~190cc инжектори от опел C20XE ,запалване от FORD EDIS4.

* Лятото ме сполетя една случка и обърнах Сузукито по таван малко та се наложи лек ремонт на ламарините + предно стъкло и едно rollbar-че стъкнах набързо сложих и 2 седалки тип корито. Смених и стандартното жило на съединителя с помпа и цилиндърче от лада (жилото минаваше близо до изпускателната система(турбото) и често се прецакваше макар и да беше изолирано допълнително)


* В момента работя по предното окачване , пружини 3 линк и ревизия на Уазовия мост. Ще добавя още снимки и инфо скоро

[Близнаците]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Можеш ли да покажеш къде точно си вкарал водата?

[Ивайло Павлов]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Ето тук се вижда по-добре. Тръбата отгоре събира от 2та порта на главата във порта на колектора и също така разпределя част от водата за парното и за дросела /студен празен ход/

[antiroad]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Имай предвид ,че с трилинковото окачване отпред не се постигат големи ходове,тъй ,че ,ако не си много напреднал...Казвам го от личен , а и не само личен опит .

[Ивайло Павлов]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Какви са според теб вариантите? Личното ми становище е ,че 3 линк-а + панхард ще е най-добре ,като се има предвид ,че си искам секторната кутия (фул хидрото за сега го отхвърлям) Отворен съм за други идеи така ,че предлагайте има още няколко дни докато хвана телоподаващото ,за сега съм нагласил железата и чакат да приключа с ревизията на моста

[antiroad]

От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай

Имам предвид трилинково с тип пушки/две пушки+панхард/,както е на повечето серийни джипки с цял мост.
По-добър вариант е два долни +два горни /или един/ +панхард .
Виж проектите на Близнаците,на Здравко от Плевен,на Ицо от Хасково-3линк,ама не баш,поразгледай в пиратитеSuzuki,ама по-задните теми ,жалко ,че като ми преинсталираха компа ми се игубиха доста снимки и линкове.