Нещо ми стана на блокажа

[cerebral]

От: Нещо ми стана на блокажа

Пък и машината става 2 пъти по-мощна.

Да за това се сетих сам че на бавни ще съм бавен ама по мощен

[Марто (Мартин Христов)]

От: Нещо ми стана на блокажа

Проходимостта е много относително понятие и не се изчерпва само с наличието на един, два или три блокажа! Основно тя се определя от задкормилното устройство и степента на прежалване на возилото...

[ivko006]

От: Нещо ми стана на блокажа

Не се шашкай колега и не мрази Самурая, все пак имаш един блокаш в раздатката, ако можем така да го наречем!

[Кольо]

От: Нещо ми стана на блокажа

Някои витари имат LSD в задния мост. Т.е. нещо като блокаж, ама не съвсем. Сега няма да ти бяснявам какво е, верно има много изписано по въпроса за тези диференциали.
А може и конкретната витара да е била със заварЕн заден диференциал, това вече е истински блокаж, само дето не може да се изключи вече никога. И моята барака е така.

А относно това, че за три години всички са вярвали, че имаш блокажи и на двата моста-или хората са били по-малко в час и от теб, или са си мислели,че на самурая са слагани допълнително такива. Има ги да се продават...

[cecoa1]

От: Нещо ми стана на блокажа

Аз някои неща пообяснявах на лични, ама от къде да знам, че бъркаш блокажа с бавните. Знам, че на Самураите има в доста от тях блокаж на задния диференциал, та съм приел че и твоя има, щом питаш за него.
За бавните също обяснявах надълго и нашироко на лични...Ама не си пазя копия... Явно обясненията ми не струват, щом и до сега питаш за такива неща.

[cerebral]

От: Нещо ми стана на блокажа

Не излиза.

Кажи от къде си, да измислиш ено шише ром и да ти обясним кое как, като освен теория ще има и практика.

От Търново съм,далече си...
Пък и аз не го ползвам за офроуд просто ми стана интресно и рекох да се информирам малко.
Стана ми интересна моята собствена невежест. и на околните около мен
И пак не ми е ясно с какво е по проходим от витарата(примерно щото тя има самоблокиращ диф) мойто е най обикновено 4х4 джипче пък го изкарват невероятен офроуд изруд

[cerebral]

От: Нещо ми стана на блокажа

Аз някои неща пообяснявах на лични, ама от къде да знам, че бъркаш блокажа с бавните. Знам, че на Самураите има в доста от тях блокаж на задния диференциал, та съм приел че и твоя има, щом питаш за него.
За бавните също обяснявах надълго и нашироко на лични...Ама не си пазя копия... Явно обясненията ми не струват, щом и до сега питаш за такива неща.

За бавните схванах идеята....пък и тя темата тръгна от едно че хвана и друго аз обесненията ти ги разбрах за бавните ама съм мислел че като вкарам бавни включвам и блокаж.
Ама нали е за това форума да се учим един от друг какво от туй че питам за неща които са ви ясни няма да обръщате внимание на това че го имам от 3 годи все едно сега съм го купил

[Кольо]

От: Нещо ми стана на блокажа

Ивко, не го обърквай допълнително бе. И без това в главата му сега е каша, с този "блокаж в раздатката" съвсем ще му се обърка.

Колега, в раздатката нашите нашини нямат блокаж, такъв имат джиповете които имат диференциал в раздатката. Ние нямаме диференциал, съответно няма и блокаж към него.

Имат го едни други джипове, ама изясни си първо схемата на задвижване на твоя самурай,(води се парт-тайм задвижване), после прочети за фул тайм. Те са с диференциал в раздатката, и за тях е нъжни да имат и блокаж към него.

Само не се ошашвявяй от толкова информация, по принцип е просто, но трябва да го разбереш сам. Иначе е малко по-трудно.

[turtey]

От: Нещо ми стана на блокажа

Ей, пак останахме бе ром бе да му се не знае.

А самурая е по-проходим щото примерно има цял мост

ПП Като не караш офроуд не включвай много много предното щото ще потрошиш колата. Иначе казано - предно (бързи или бавни) само на черен път или заснежен обилно. На лед е се 200 кво ще включиш

[belata]

От: Нещо ми стана на блокажа

От Търново съм,далече си...
Пък и аз не го ползвам за офроуд просто ми стана интресно и рекох да се информирам малко.
Стана ми интересна моята собствена невежест. и на околните около мен
И пак не ми е ясно с какво е по проходим от витарата(примерно щото тя има самоблокиращ диф) мойто е най обикновено 4х4 джипче пък го изкарват невероятен офроуд изруд

Не бих казал че в заводски вид е по проходим от Витарата,може би по здрав като окачване,но за проходимост едва ли....,малцина са Витарите с заден ЛСД диф,но тези които го имат едва ли му се радват на 100%,понеже живота на този "блокаж" с ограничено приплъзване,е сравнително кратък и работи само с правилното масло,но това е друга тема,радвай му се и го ръчкай Самурая по често да се опознаете,че сте още като далечни роднини.Успех.

[Пенчо]

От: Нещо ми стана на блокажа

.
Стана ми интересна моята собствена невежест. и на околните около мен
И

Повечето коли се произвеждат в различни модификации. Кеф ти клима, кеф ти АБС, кеф ти кожа, кеф ти 4х4, кеф ти блок, че и два. У хамериката, почти няма джипоподобно с 4х4.
Конкретиката всеки си я знае, а ако не знае гледа, снима и пита.

[Кольо]

От: Нещо ми стана на блокажа

И пак не ми е ясно с какво е по проходим от витарата(примерно щото тя има самоблокиращ диф) мойто е най обикновено 4х4 джипче пък го изкарват невероятен офроуд изруд

Самурая е с цял мост отпред. Само това да е-вече стига. Истинските джипове са с цели мостове. Дават по-добър ход, и може би повече здравина.
Друго-по лек е. Което си е предимство. Всъщност е едно от основните предимства на самурая.
Лошото на самурая е това, че няма двигател. Е, има де, ама е слаб за да носи големи гуми. Което пък е много важно за проходимостта.
Мога да ти пусна две клипчета как аз с витарата минавам с лекота там където самурая не можа-заради по-големите гуми. Е, и грайфера де, ама и с еднакъв грайфер да бяхме-пак щях да мина заради по-големите гуми.
Друга характерна черта на самурая е това, че е доста по-тесен от другите джипове. Това е нож с две остриета-ако се кара в дълбоки коловози самурая влиза с левите или с десните гуми в коловоза, а другите си вървят отгоре. Нещо на което не са способни големите машини. Те просто си влизат с четирите колела в коловозите.
Но пък на страничен наклон тесните мостове са сериозен недостатък-джипа се преобръща много по-лесно...

Така, че имаш добра машинка, и само от теб зависи дали ще може да преодолява препятствията по пътя си.

[cerebral]

От: Нещо ми стана на блокажа

Доста изчерпателни отговори мерси че ми отделихте време да се занимавате с тъпи въпроси ама...
п.п. ще трябва и вие да благодарите че ви разведрих вечерта
още един п.п. мое мнение за самурая е че е грешка както в автомобило строенето така и че го купих никакъв комфорт,малка,друса,не върви досега се отешавах че има блокажи поне тя и туй няма.А ако знаете къде съм се навирал с едничката идея аз имам блокажи ако стане нещо ще натисна вълшебния лост и ще изляза как не съм останал някъде по пътищата незнам.

[New hope]

От: Нещо ми стана на блокажа

Колега,по принцип само Самурай 1.0,по старата модификация имат блокаж чиято муфа се управлява с жило,ако твоя е нещо по различно навярно нямаш фабричен заден блокаж,чрез лостовете управляваш единстено раздатъчната си кутия,благодарение на която разполагаш на двойното предаване с бързи скорости 4H и бавни скорости 4L.

Не е вярно че само 1.0 има блокаж ,1,3 също имат но само на японските мостове ( моите старите мостове имат блокаж на задния )
на снимката се вижда къде е лоста за включване точно до ръчната

[tef4o]

От: Нещо ми стана на блокажа

Доста изчерпателни отговори мерси че ми отделихте време да се занимавате с тъпи въпроси ама...
п.п. ще трябва и вие да благодарите че ви разведрих вечерта
още един п.п. мое мнение за самурая е че е грешка както в автомобило строенето така и че го купих никакъв комфорт,малка,друса,не върви досега се отешавах че има блокажи поне тя и туй няма.А ако знаете къде съм се навирал с едничката идея аз имам блокажи ако стане нещо ще натисна вълшебния лост и ще изляза как не съм останал някъде по пътищата незнам.

Лошо за Самика да не чувам!
Машинката си е много добра. Преди време, когато се мотаех повече по горите, имахме няколко такива служебни и съм ги запомнил само с добро. Включително и с възможността да се набутат там, където добре подготвена ТЛК70 не може, просто защото не се събира геометрично. Това, че я ползуваш предимно за шосеен автомобил, вече си е твоя грешка.
Блокажите не ги жали чак толкова, ако не си търсиш зорлем белята, една лопата и що-годе читави гуми, вършат добра работа. Колицата е достатъчно къса и лека, за да се оправя поносимо добре и без блокаж. Останалото е добро познаване на възможностите, Търтьо не случайно на 2 пъти споменава и практическите демонстрации.