Въпроси относно витара

[pindikov]

От: Въпроси отностно витара

Това е от нета и незнам колко е достоверно.
Скоростна кутия- 1.5 л. 75W 90
Раз. кутия- 1.7 л. 75W 90
Преден диф. 1.0 л. 80W 90
Заден диф. 2.2 л. 80W 90

Някой ако може да каже да ли са верни данните.

[vadoiv]

От: Въпроси отностно витара

Верни са!.....но с едно много важно уточнение...:за раздатка и скорости GL-4,а за дифовете GL-5. Успех!

[xempirex]

От: Въпроси отностно витара

Здравейте, днес за първи път от снеговалежа насам изключих двойното, но в движение и тъй като не съм връщал назад съответно хъбовете останаха включени. Отпред в дясно се чува едно странно виене. Някой има ли идея от какво може да е породено? Има го само когато хъбовете са активни, но съм 4х2.

[Петков(Sidekick)]

От: Въпроси отностно витара

Здравейте, днес за първи път от снеговалежа насам изключих двойното, но в движение и тъй като не съм връщал назад съответно хъбовете останаха включени. Отпред в дясно се чува едно странно виене. Някой има ли идея от какво може да е породено? Има го само когато хъбовете са активни, но съм 4х2.

Аз не съм от най-компетентните,но мога да ти кажа ако си с ръчни хъбове като мен като карам само на задно при заключени хъбове и при мен има едно странно виене ама не ми пречи

А към колегата vadoiv каква е разликата между GL4 и GL5 ?

[jimito]

От: Въпроси отностно витара

ГЛ-4 е по нисък клас от ГЛ-5 , нещо като 15В40 и 10В45 , ГЛ и АПИ са стандарти за американския пазар а за европа са 75/90 , 80/90 а синтетиката е 75/140. Пример 75/90 е равен на ГЛ-4 а 80/90 е равен на ГЛ-5

[Кольо]

От: Въпроси отностно витара

Отпред в дясно се чува едно странно виене.

Най-вероятно е прословутата медна втулка.
Вече има тема как се сменя с иглен лагер.

[xempirex]

От: Въпроси отностно витара

Кольо, благодаря за насоката. И аз предположих, че е от нея, но изчаках някой друг да сподели мнение. Чел съм темата наскоро, като остане време първо това ще се провери.

[pindikov]

От: Въпроси отностно витара

Здравейте колеги, да попитам може ли от проблем с имобилайзера да припалва и изгасва и лампата за подгрева да мига? След десетки опити да запаля не става и след около 10-15 мин. сама се оправя. Лампата спира да мига и запалва. Ходих на 3-4 места на диагностика и нищо не показва, нямало записани грешки. Последно обвиниха имобилайзера ама дали е той?

[CrAzY_eMo]

От: Въпроси отностно витара

Здравейте колеги, да попитам може ли от проблем с имобилайзера да припалва и изгасва и лампата за подгрева да мига? След десетки опити да запаля не става и след около 10-15 мин. сама се оправя. Лампата спира да мига и запалва. Ходих на 3-4 места на диагностика и нищо не показва, нямало записани грешки. Последно обвиниха имобилайзера ама дали е той?

Възможно е!Повечето имобилайзери при дизелите са вързани на ГНП-то (нафтовата помпа) и често симптомите са като при теб!...Ходи до някои алармаджии да я погледнат и да видят,къде е вързан твоят имобилайзер и да ти покажат,кой бушон да махнеш,когато ти направи този номер,за да провериш по този начин,дали е от имобилайзера!

[pindikov]

От: Въпроси отностно витара

Ключаря бил сигурен, че е от него и я оставих да го изолират. Бъдещето ще покаже дали е той. Весело посрещане на нова година.

[vadoiv]

От: Въпроси отностно витара

ГЛ-4 е по нисък клас от ГЛ-5 , нещо като 15В40 и 10В45 , ГЛ и АПИ са стандарти за американския пазар а за европа са 75/90 , 80/90 а синтетиката е 75/140. Пример 75/90 е равен на ГЛ-4 а 80/90 е равен на ГЛ-5

До Diablos...: Това горе незнам дали е най-точното обяснение,но до колкото аз знам(и то предимно от четене във форума),GL-4 щади синхронизаторите в скоростите и раздатката,а GL-5 съдържа присадки,които разрушават синхронизаторите,понеже в нашия случай те са направени от "цветни метали"! Дано да съм бил полезен. Успех!

[jimito]

От: Въпроси отностно витара

До Diablos...: Това горе незнам дали е най-точното обяснение,но до колкото аз знам(и то предимно от четене във форума),GL-4 щади синхронизаторите в скоростите и раздатката,а GL-5 съдържа присадки,които разрушават синхронизаторите,понеже в нашия случай те са направени от "цветни метали"! Дано да съм бил полезен. Успех!

E да се надяваме че е лъжа ,защото карам с ГЛ-5 в скоростите

[jimito]

От: Въпроси отностно витара




Интересно , на нисан ю60 му дават масло на дифове и ск. кутия 80W90 , сигурно е с пластмасови синхронизатори ,не се заяждам колека , само статистика

[CrAzY_eMo]

От: Въпроси отностно витара

Интересно , на нисан ю60 му дават масло на дифове и ск. кутия 80W90 , сигурно е с пластмасови синхронизатори ,не се заяждам колека , само статистика

....Прав си! То и Опелите и СААБ-ите (не всички предполагам) са с двигателно масло в скоростите!

[jimito]

От: Въпроси отностно витара

То ако задълбочим темата , Волво 440 старите дараци , скоростната кутия не е на двигатела а е на задния диференциал и работят с едно масло диф и кутия , разположението е така :- двигател ,съеденител, кардан, скоростна кутия ,диф , много се отклонихме от темата , за което се извинявам