Отново в клуба-"Трифун"

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Отново в клуба-"Трифун"

колега разликата е ,че както каза Колето мощноста е равна на тока по напрежението P=I.U и съответно за 1000 вата на 200волта трябват 5 ампера ,но на 12 волта за същата мощност трябват 83 ампера....От там трябва да променим и сечението...Но за токовете за които става въпрос въобще не трябва да става въпрос за кабели със сечение под 50кв.мм според мен поне.Поне не и ако искате да имате малък пад на напрежение ...А от друга страна пада е защото се е увеличил тока над това което кабела може да прекара....Значи имаме повишаване на съпротивлението ,а от там когато имаме ток и съпротивление се получава топлина

[jimito]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Ето малко тема за размисъл....а на въпроса дали ще ....ще. ако лебедката е с 25кв кабел

[Кольо]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Джими, от всичките снимки аз видях само един щепсел който ще свърши работа. Този на първите две снимки.
Другите са си написани-75 и 36 Ампера.
Говорим си за това колко ток ще харчи лебедката при сериозен товар. Когато влачи един вагон кал и клони пред джипа. И натоварването е максимално. Именно тогава има нужда от сериозните токове и съответстващите им щепсели.
Иначе за проба в гаража може да работи и с 5 квадрата кабел.
Ама когато наистина има нужда от лебедката-баш тогава ще се стопи пластмасата на щепселите, и Чаро ще попържа...

[jimito]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Да Коле , ако на Чавдар лебедката е с 25кв кабел и я натовари до макс и 63амперовата започне да пуши, смятай че и кабела на лебедката е светнал ,е това се опитвам да ти обясня ,за това от самото начало питам колко кв. е кабела?колко кв. е кабела ? ама никой не отговори.Колегите(на работа) си залагат дипломите че тази 63А на 25кв. кабел ще издържи .Между другото колегата дето беше споменал за букси на електрожен ми допадат повече от всичките изброени, само нека да снима че при нас са малки и компактни но само мъжки а женските са в самия електрожен и незнам как могат да се пресадят на лебедка ,във вторник ще ги снимам че имам много проблеми на главата и утре ще пътувам за Стара загора





ПП Забравих да спомена че колегите казаха щом ще тегли 300,400А ще трябва да се замисли Чаро за втори акумулатор и сериозно динамо ,ако ще се ползва често лебедката

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Да Коле , ако на Чавдар лебедката е с 25кв кабел и я натовари до макс и 63амперовата започне да пуши, смятай че и кабела на лебедката е светнал ,е това се опитвам да ти обясня ,за това от самото начало питам колко кв. е кабела?колко кв. е кабела ? ама никой не отговори.Колегите(на работа) си залагат дипломите че тази 63А на 25кв. кабел ще издържи .Между другото колегата дето беше споменал за букси на електрожен ми допадат повече от всичките изброени, само нека да снима че при нас са малки и компактни но само мъжки а женските са в самия електрожен и незнам как могат да се пресадят на лебедка ,във вторник ще ги снимам че имам много проблеми на главата и утре ще пътувам за Стара загора





ПП Забравих да спомена че колегите казаха щом ще тегли 300,400А ще трябва да се замисли Чаро за втори акумулатор и сериозно динамо ,ако ще се ползва често лебедката

Точно това и направих-втори акумулатор,вързан паралелно на основния и по-мощен алтенатор.Кабелите са ми 25кв.,навякъде с кабелни обувки,стегнати добре и запоени.
Цялата дандания е за това ,че лебедката ще може да се мести както и отпред,така и отзад на джипа.Утре ще направя подробни снимки и вечерта ще ги кача да видите каква съм я свършил и ще може да прокументираме.Не се сърдя на забележки,дори се радвам,ако някой има такива,за да мога да ги отстраня.

[Кольо]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Малко са 25 квадрата. Особено пък щом кабелите са дълги(за да може да стигат до акумулатора при монтаж отзад)
Моите са 75. И са възможно най-къси.

Сериозно се замисли за начина на вързване на кабелите. Най-добре е най-простото-с гайки към медни болтове.
По възможност без шайби, те ограничават тока. Разбрах го по трудния начин, та на теб ти го казвам наготово. Гайките да са починковани, или по-добре неръждаеми. Медни още по-добре. И трябва да се почистват редовно от кал и боклуци.
Тези токове не са майтап работа, а и техниката работи не защото на нас ни се иска, а защото сме и осигурили възможност да работи.

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Ето снимки от свършената работа:

[Кольо]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Чаро, тази лебедка там ли ще стои бе? Ако е там-защо е напреки?
Аааа, май там е транспортното и място...

А тези гайки на предницата хубаво, ама при слагане на кабелите ще трябва да ги зашкуряваш, иначе може и да не дават контакт.
Аз бих ги завил с нещо сериозно за да ги предпазя от калта.

Обаче си представям ситуацията-самурая до фаровете във вода, или кал, и Чаро псувайки се мъчи да сложи лебедката.
И друго си представям-как след това упражнение лебедката се монтира за постоянно където и е мястото

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Чаро, тази лебедка там ли ще стои бе? Ако е там-защо е напреки?
Аааа, май там е транспортното и място...

А тези гайки на предницата хубаво, ама при слагане на кабелите ще трябва да ги зашкуряваш, иначе може и да не дават контакт.
Аз бих ги завил с нещо сериозно за да ги предпазя от калта.

Обаче си представям ситуацията-самурая до фаровете във вода, или кал, и Чаро псувайки се мъчи да сложи лебедката.
И друго си представям-как след това упражнение лебедката се монтира за постоянно където и е мястото

Както са казали мъдреците,"Бързай бавно!".А аз не бързам да вляза във водата веднага,следователно още преди водата ще монтирам лебедката-опред или отзад и тогава........каквото сабя покажеИ дали ще я сваля след препядствието пак не е сигурно.Имам навика да повтарям упражнението по два пъти,за затвърждаване на знанията

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

От вчера Трифун е с нов имидж.Вече ще му казват Трифун-снегорина!Снимки и подробности довечера,засега само една с кофти вечерно качество.

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Извинявам се за закъснението на снимковия материал,но се наложи смяна на лагери на полуоските и пиньона на задния диф.Вече всичко е наред ето и снимките от днес.Все още чакаме да натрупа сняг.

[Лъчезар]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Или голяма скука те е налегнала или са те наели от общината.
Гледам и се чудя заводско ли е излязло така или си се престарал. Наистина страхотна работа.
Мен да питаш, поради ниското собствено тегло/на автомобила естествено/ най много десетина см пухкав сняг да буташ. Мисли за вериги или много бетонни блокчета, които да натовариш.
Аз обещавам при дебел сняг да дойда да снимам.

[meha1971]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Снега почти дойде .Как хубаво си вали .Утре може да го пробаш.Ако върши работа земи разчисти пътя до калимок.

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Или голяма скука те е налегнала или са те наели от общината.
Гледам и се чудя заводско ли е излязло така или си се престарал. Наистина страхотна работа.
Мен да питаш, поради ниското собствено тегло/на автомобила естествено/ най много десетина см пухкав сняг да буташ. Мисли за вериги или много бетонни блокчета, които да натовариш.
Аз обещавам при дебел сняг да дойда да снимам.

АЗ пък обещавам да дойда до Русе и да ви покажа какво може Трифун!

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Снега почти дойде .Как хубаво си вали .Утре може да го пробаш.Ако върши работа земи разчисти пътя до калимок.

Ти май нещо се съмняваш в мен....или в джипа?!И в двата случая си в грешка-знаеш колко ме слуша главата,пък за джипа.....колко състезания изкара???