4x4 с бутон проблем или....

[Георги Стоилов]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Какво правим,пробваме парт тайма дали го бива?В червеният абзац-не.
Дали са сложили някакъв претоварващ праг и да изключва- не знам.Другото би могло да е леко сцепен вакуумен маркуч,който ти е спестил едни евра за преден/заден мост или РК.
Не си насилвай късмета повече-ако искаш,разбира се.

+1

Никак не е желателно да го пробваш отново, защото:
фронтера + заден мост + преден мост + сух азвалт = много скъп проблем в 99% от случаите.
Писано е бая пъти и на бая места по форума!

[panjeto71]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Я вкарай десните(няма значение кои)в банкена,а другине два на асфалт да видим че проблема няма да го има.

[Румен Николов-sineto]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Аз лично искам да чуя ,дали този проблем се случва при праволинейно движение на сух асфалт или при завой.Защото, всички се сещате че при праволинейно движение проблем НЕ трябва да има ,освен ако гумите не са различни.Ако проблема е при завой ,то кой знае може да има защита.

[fanatic]

До: 4x4 с бутон проблем или....

при праволинейно движение проблем НЕ трябва да има ,

е как няма да има като метрите които изминават 2-та моста са различни. Фронтерата е с раздатка не със среден диференциал и поради тази причина не трябва да се кара на асфалт и твърда настилка на 4х4 било то бързи или бавни.

[sony bono]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Ако гумите са еднакви и се движи направо без да завива, изминалите метри на двата моста би трябвало да са равни. Не е ли така? Само в завой макар и минимален тогава предния мост изминава повече път от задния и раздатката може да каже "прас" на сух асфалт.

[fanatic]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Ако гумите са еднакви и се движи направо без да завива изминалите метри на двата моста би трябвало да са равни.

ако гумите са абсолютно идентични като износване, ако са абсолютно еднакво напомпани, ако асфалта е като огледало, ако се движиш абсолютно направо, ако няма наклони и баири и ако си по инерция може и да няма прекалено натоварване в раздатката. При всички други условия има. Което при много такива опити или продължително каране води до чупенето на един едносантиметрово дебели зъби вътре в нея да се чупят. Но всеки е свободен да пробва. Все пак и Лозан има нужда от клиенти.

[sony bono]

ако гумите са абсолютно идентични като износване, ако са абсолютно еднакво напомпани, ако асфалта е като огледало, ако се движиш абсолютно направо, ако няма наклони и баири и ако си по инерция може и да няма прекалено натоварване в раздатката. При всички други условия има. Което при много такива опити или продължително каране води до чупенето на един едносантиметрово дебели зъби вътре в нея да се чупят. Но всеки е свободен да пробва. Все пак и Лозан има нужда от клиенти.

Тук си напълно прав, особено за последното изречение.

И все пак при номално работеща раздатка не би трябвало да изключва на сух асфалт та дори и в завой. Това в никакъв случай не означава, че трябва да се кара по този начин. Мисля, че и "синето" за това говори.
А колко хубаво би било да има подобна защита и да се самоизключва раздатката за да предотвратява счупването.

[isuzo]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Мерси , трогнат съм от вашата загриженост........... Няма защита , леко е износена муфата която е за бързи-бавни

[drjanton]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Мерси , трогнат съм от вашата загриженост........... Няма защита , леко е износена муфата която е за бързи-бавни

И аз мисля ,че е муфата(вилката).А горе долу колко излиза ремонта?

[ssspeed]

До: 4x4 с бутон проблем или....

КОЛЕГА,над 120 мнения имаш,а погледни как си си задал въпроса....Да си новобранец-рабирам,ама...
Последно,какво се случва,като "изключват бързите"?На бавни ли минава???Има ли проблем,или няма...

КОЛЕГА,въпроса съм го задал много точно и си отговаряш сам с последното изречение.

[ssspeed]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Колеги ,въпроса ми беше зададен към собствениците с тази РК или тези които са имали възможност да карат такава.Дали да включвам 4х4 на СУХ АСФАЛТ на РК без междинен диференциал ми е много ясно.Както по-горе съм писал Фронтерата няма проблеми при каране на всички режими на РК по черно.Въпроса ми беше зададен ,защото като свалих и разглобих раздатката установих ,че проблем с ел.двигателя който сменя от бързи на бавни няма.Лостовата система и вилката нямат никакви износвания.Муфата за включване беш с подбити върхове на зъбите и леки следи от износване на конусните зъби за самозаключванена на същата.Защото муата е симетрична я обърнах и събрах РК .Няма промяна в изключването.Направи ми впечатление профила на зъбите където муфата включва на бързи,1/3 От зъбите по диаметъра са с различен профил от нормалните.И се замислих дали не е направено да се самоизключва при претоварване.

[kuzdov]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Не, няма такъв вариант със самоизключване.

[kiriko]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Аз съм с такава Фронтера , карал съм я на различни настилки във всякакви режими , даже един път се бях окопал много жестоко на бавни но никога не ми е изключвала ; Също така в инструкциите никъде няма писано за защита от претоварване ;

[drjanton]

До: 4x4 с бутон проблем или....

Не, няма такъв вариант със самоизключване.

Обаче има вариант със самосчупване и самоизносване

[sony bono]

До: 4x4 с бутон проблем или....

като свалих и разглобих раздатката установих ,че проблем с ел.двигателя който сменя от бързи на бавни няма.Лостовата система и вилката нямат никакви износвания.Муфата за включване беш с подбити върхове на зъбите и леки следи от износване на конусните зъби за самозаключванена на същата.Защото муата е симетрична я обърнах и събрах РК .Няма промяна в изключването.Направи ми впечатление профила на зъбите където муфата включва на бързи,1/3 От зъбите по диаметъра са с различен профил от нормалните.И се замислих дали не е направено да се самоизключва при претоварване.

Побва ли да няма голям луфт в лагерите?