ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

[maxxx]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Благодаря!
Четох и темата за бензиновата помпа. Обаче днес не запали и на ГАЗ и прекратих всякакви експерименти. Отдавам го на това, че бутилката е празна / защото засичах разхода от пълно до празно/и е паднало налягането. Сега на дневен ред е въпроса как да напълня бутилката поне малко да стигна до ГАЗ станция и да се подсигуря, че работи нормално на ГАЗ. Постигнах разход 17,5 с климатик градско. Множко ми се вижда, ама и възд. филтър е замърсен.

Погледни в профила ми,там съм си оставил телефоните.Току що се върнах от Текето,че ме пра порой и зор се измъкнах от гората.Ще спя до около 9ч.,ако искаш обади се да те дръпна до някоя станция.До 12.30 ще съм свободен.

[Ивайло Александров]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Погледни в профила ми,там съм си оставил телефоните.Току що се върнах от Текето,че ме пра порой и зор се измъкнах от гората.Ще спя до около 9ч.,ако искаш обади се да те дръпна до някоя станция.До 12.30 ще съм свободен.

Благодаря за предложението!!!
Цяла нощ сън не ме хвана, та почвам с махането на резервоара още от сутринта. Дори всичко да е наред една профилактика не е излишна. Веднага ще докладвам за резултатите, каквито и да са. Днес поне времето предразполага за извършване на ремонтни дейности.

Поздрави!

[w.krumoff]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Същия проблем го имах миналата събота и се указа точно бензиновата пампа.С газов инжекцион съм,но за да запали трябва първо на бензин,а при 30 градуса температура на мотора прехвърля на газ.Нова бензинова помпа /от Косер 80лв. китайска/ ,нов горивен филтър и възпламеняваш.

[Ивайло Александров]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Тъкмо се прибирам от гаража! Голям зор /да не казвам нецензурни изрази/ докато сваля резервоара. Свалих помпата, и я проверих с мултицет /ту дава контакт, ту не дава/. Учуди ме тази работа и пробвах на акумулатора - същата работа, ту работи ту не.
Изтърбуших я и проблема се оказа силно износване на ротора и четките. Свалих и горивния филтър за смяна с нов. Накъсаха се всички горивопроводи - и те ще се сменят, защото са много нацепени. Накрая видях един капак на купето точно над горивната помпа, но нямаше как да го видя по-рано защото газовата бутилка е отгоре. Възможно е да е технологичен отвор за смяна на горивната помпа без да се демонтира резервоара. Поне скъпото гумено уплътнение е в цветущо здраве.

[maxxx]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Не тъжи за "технологичния отвор",това е "легена" където е закопчалката на задната седалка.Не се маха,заварен е за пода.Ако си я разкапсуловал читаво,този ротор може да се мине на струг умната и да се замерят колекторите после.Четки винаги се правят,варианти да искаш.
По-счупена няма да стане,аз бих опитал рециклиране след като "помпената" част работи.Твоята е оригинална,моята дори първата сменена нямаше сигнатура "GM".

[kuzdov]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

От колектора нищо не става, не се хаби да търсиш стругар. Носи го някъде, където пренавиват мотори и ако могат да го сменят. Иначе най-добре е нова помпа и за предпочитане - външна ...

[Ивайло Александров]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Решено е!
Външна ще е. Като монтирам, ще докладвам.

[maxxx]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

От колектора нищо не става, не се хаби да търсиш стругар. Носи го някъде, където пренавиват мотори и ако могат да го сменят. Иначе най-добре е нова помпа и за предпочитане - външна ...

Вярно колектора е тотална щета.На снимка бива,но го видях с очите си-тц.Имал е разбита водеща втулка и е играл и аксиално.
Ще има още една фруктиера с външна помпа в Русе,взел съм мерки по зарибяването...

[fanatic]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Решено е!
Външна ще е. Като монтирам, ще докладвам.

Що не четете ами си усложнявата живота? Купи си съшатата помпа от Ауто + само че за Пежо 205 1.8 инж. 3.0 бара. Единственото което се сменя са клемите за + и минус. 120 лв. над 20 000 км. нямам проблем. Китаката изгоря за 15 минути работа....

[EXALIBUR]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Ха и аз съм на същото положение!!!
Същата помпа, същата диагноза! Моята издържа 150000км!
За сега съм се спрял на вътрешна помпа за 150лв, производство на Мит енд Дория, ужким италиански , но ще видим още събирам пари!!!
Следя темата отблизо и ще докладвам и аз като направя нещо по въпроса!!!

[Vlado_Ts]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Що не четете ами си усложнявата живота? Купи си съшатата помпа от Ауто + само че за Пежо 205 1.8 инж. 3.0 бара. Единственото което се сменя са клемите за + и минус. 120 лв. над 20 000 км. нямам проблем. Китаката изгоря за 15 минути работа....

Напротив , покрай Макса бая почетохме. А щом той след няколко демонтажа на бъкела реши да слага външна , значи от зор ще е .
Аз също съм на мнение като ми се скапе моята /пу!пу! / немедленно да монтирам външна . Още повече че една от Мерцедес ми стои в комплект с филтъра и кужуха и събира паяжини.

ПС. Единственото за което не съм съгласен с Пламен е ,че при толкова място под шасито , няма смисъл да се набутва помпата в коша покрай мотора.

[maxxx]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Напротив , покрай Макса бая почетохме. Единственото за което не съм съгласен с Пламен е ,че при толкова място под шасито , няма смисъл да се набутва помпата в коша покрай мотора.

Владо,а почетете още малко...
След всякакви видове калища,локви и последния порой,дето ме пра неделя в 2 през нощта в една гора/голяма лизгавица,на тавана имах 1/2 кубик кал/,помпата като отворих да я покажа на Иво свети като нова.Бачка си на пушка и не и дреме,че е в машинното.
А родителят на темата ще я слага на шасито-ще сравняваме в бъдеще гарда,който мисли да сложи дали ще е достатъчен да пази от мизерии.
Не е невъзможно,но той е свалял бъкел само един път и му се лежи отдолу.Аз бях влязъл в серия и получих алергия да си гледам дифовете и карданите.

[fanatic]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Напротив , покрай Макса бая почетохме. А щом той след няколко демонтажа на бъкела реши да слага външна , значи от зор ще е .
Аз също съм на мнение като ми се скапе моята /пу!пу! / немедленно да монтирам външна . Още повече че една от Мерцедес ми стои в комплект с филтъра и кужуха и събира паяжини.

ПС. Единственото за което не съм съгласен с Пламен е ,че при толкова място под шасито , няма смисъл да се набутва помпата в коша покрай мотора.

Не е като и аз да не свалях резервоара 3 пъти ама кво от тва. Инжинерите от Исузу не ядат доматите с колците . Не че не може всичко да се направи по друг начин, но аз имам особено мнение за помпата в коша. Вътре си е по-добре, не се чува и забравяш за нея. Единствения гърч е повечкото труд.

[maxxx]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Не е като и аз да не свалях резервоара 3 пъти ама кво от тва. Инжинерите от Исузу не ядат доматите с колците . Не че не може всичко да се направи по друг начин, но аз имам особено мнение за помпата в коша. Вътре си е по-добре, не се чува и забравяш за нея. Единствения гърч е повечкото труд.

За шум от помпата и помен няма от такъв.
Единственото,което отчитам като риск/сакън/ е да избие маркуча след помпата и да преискри покрай клемите.За това са изолирани обувките с термошлаух и клемите на помпата в основата допълнително.
Нередовните части/горива раждат нередовни изпълнения,това от моята камбанария.Всеки си решава самостоятелно,разбира се.

[Ясен]

До: ОФА КБ 2.0i - не пали на бензин, на газ работи

Тъкмо щях да кажа и аз, че инженерите от Исузу сигурно са свестни хора, просто често решават коренно различни задачи от нашата.

Ако аз за 20лв мога да си спестя следващо сваляне на резервоар, съм ги дал без да мисля. Същия аргумент пред комисията за разходите в производството (или каквото там имат в Исузу дето вземат премии за сваляне на 0.03 стотинки от екземпляр) едва ли ще мине.

Пукване на маркуча за бензин в коша на двигателя е еднакво вероятно, независимо къде е помпата. Та също не е аргумент.