ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

[wsi4koznaj]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

В сервиза обещаха, че ще ми поръчат оригинален филтър от Опел и ще го сменят утре, но ако това не помогне? Защо може да държи ниско налягане на празен ход?

[kuzdov]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

И от менте масло също може. А може и по една камара други причини ...

[wsi4koznaj]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

И от менте масло също може. А може и по една камара други причини ...

Маслото Midland, не е голяма марка, но е от вносители... освен фруктиерата, поддържам още 2 коли там и никога не съм имал проблеми. Мой познат търкаля при същите маслари целия служебен автопарк... и всичко си е ОК. След филтъра какво следва като възможна причина?

[Boby]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

Маслото Midland, не е голяма марка, но е от вносители... освен фруктиерата, поддържам още 2 коли там и никога не съм имал проблеми. Мой познат търкаля при същите маслари целия служебен автопарк... и всичко си е ОК. След филтъра какво следва като възможна причина?

Здравей, аз имам същия проблем. Ако искаш мини през някой сервиз и ги накарай да ти премерят налягането в маслената система и тогава ще имаш отправна точка какъв може да ти е проблема.
Поздрави

[fanatic]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

Маслото Midland, не е голяма марка, но е от вносители... освен фруктиерата, поддържам още 2 коли там и никога не съм имал проблеми. Мой познат търкаля при същите маслари целия служебен автопарк... и всичко си е ОК. След филтъра какво следва като възможна причина?

Може да е тръгнала маслената помпа. Ако с новия филтър не се оправи, сложи му една идея по-гъсто масло. Аз карах с 10W40 и седеше малко ниско, сложих 15W40 нещата заспаха. Сега заради студовете пак сипах 10W40 и налягането пак седи малко по-ниско от нормалното. Отдавам го на това че мотора е поизносен.

[Boby]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

Може да е тръгнала маслената помпа. Ако с новия филтър не се оправи, сложи му една идея по-гъсто масло. Аз карах с 10W40 и седеше малко ниско, сложих 15W40 нещата заспаха. Сега заради студовете пак сипах 10W40 и налягането пак седи малко по-ниско от нормалното. Отдавам го на това че мотора е поизносен.

Здравейте, аз също тръгнах по този път и смених няколко пъти филтър и масло. Накрая премерих налягането и се оказа приемливо. На празен ход държи над 1 bar а датчика подава сигнал под 0.7bar (така пише на него). Като цена на датчик ми обявиха цена от 92 лв. и аз си помислих разни неласкави работи и си тръгнах. Двигателя ми е X20SE. Дописвам го защото по каталог има 2 вида датчици и моя е от този с двата изхода.
Не се опитвам да споря просто целта ми е да помогна максимално на колегата.
Поздрави
ПП Ако проверявате налягането в познат сервиз вижте манометъра да е за ниско налягане заради по-голямата точност

[valeriaz]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

Смениха я, но при демонтажа, филтърът е бил повреден и ми сложиха нов. След ремонта забелязах, че на празен ход при загрял двигател стрелката за налягането на маслото седи на 1/8 от скалата(м/у 0 и първото деление). .

Колегата е зебелязъл промяна в стрелката независимо,че може да не е показва реално.Сменила е паказанията след смяна на филтъра,което би трябвало да се почне от него.Поне така мисля аз.

[fanatic]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

Здравейте, аз също тръгнах по този път и смених няколко пъти филтър и масло. Накрая премерих налягането и се оказа приемливо. На празен ход държи над 1 bar а датчика подава сигнал под 0.7bar (така пише на него). Като цена на датчик ми обявиха цена от 92 лв. и аз си помислих разни неласкави работи и си тръгнах. Двигателя ми е X20SE. Дописвам го защото по каталог има 2 вида датчици и моя е от този с двата изхода.
Не се опитвам да споря просто целта ми е да помогна максимално на колегата.
Поздрави
ПП Ако проверявате налягането в познат сервиз вижте манометъра да е за ниско налягане заради по-голямата точност

Полезно. Благодаря.

[wsi4koznaj]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

След обяд ще сменя филтъра и ще пиша дали има промяна. В сервиза тръгнаха с идеята, че ще мерят налягането на маслото, но заявиха, че датчикът е много трудно достъпен и рискуват да го счупят при развиването. За това ще сложат първо филтър, след това ще видим....
Да попитам отново - ако показанията са верни и налягането е ниско на празен ход, но се вдига при увеличаване на оборотите, опасно ли е да се кара така?

[fanatic]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

След обяд ще сменя филтъра и ще пиша дали има промяна. В сервиза тръгнаха с идеята, че ще мерят налягането на маслото, но заявиха, че датчикът е много трудно достъпен и рискуват да го счупят при развиването. За това ще сложат първо филтър, след това ще видим....
Да попитам отново - ако показанията са верни и налягането е ниско на празен ход, но се вдига при увеличаване на оборотите, опасно ли е да се кара така?

Ако е по-ниско от нормата няма да се дига достатъчно при високи обороти, което както се сещаш води до намалено мазане на мотора...

[wsi4koznaj]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

Смених филтъра отново. На новия пише GM, а на кутията Opel, надявам се - оригинален. Само, че това не реши проблема. Малко по-добре от стария филтър, но отново под 1/4 на празен ход. И в сервиза предложиха по-гъсто масло за проба и едва тогава по-сложни ремонти. Вероятно и аз ще пробвам с 15W40.
Благодаря за отзивчивостта.

[kuzdov]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

Първо провери дали отворчето в средата на датчика не се е запушило. Отвий го от блока, промий отвора с ВД40 (не рови с тел вътре!), закачи му кабелите, дай контакт и го надуй с компресор. Можеш да сравняваш неговия манометър и показанията на таблото. Максимално отклонение на стрелката е равно на 4,5-5 атм мисля ...

[Vlado_Ts]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

Колеги, преди 4-5 дни забелязах, че капи масло под джипката. В сервиза казаха, че е гарнитура на охладителя на маслото над масления филтър. Смениха я, но при демонтажа, филтърът е бил повреден и ми сложиха нов. След ремонта забелязах, че на празен ход при загрял двигател стрелката за налягането на маслото седи на 1/8 от скалата(м/у 0 и първото деление). При движение налягането се повишава - при около 2500 оборота е на 1/2, при около 3200 на 3/4. Много ниско ли е налягането на празен ход и може ли новият филтър да е причината? Маслото е 10w40 на около 1000км. Нивото е над средата.

Eдин уточняващ въпрос : това първата смяна на маслен филтър ли ти е откакто си я купил или някоя от поредните смени ?

[wsi4koznaj]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

Eдин уточняващ въпрос : това първата смяна на маслен филтър ли ти е откакто си я купил или някоя от поредните смени ?

Купих джипката точно преди Коледа. Смених масло + филтри в началото на януари. От тогава съм минал макс 7-800км. По-нагоре писах, че влязох в бокса за теч от гарнитура на охладителя на маслото и при ремонта прецакаха филтъра, който аз сложих на първата смяна на маслото. Вече не съм много сигурен, но мисля, че преди това държеше по-високо налягане.... а може и просто сега да съм започнал да следя уреда по-внимателно заради проблема... За да не сменям ново малсо, има ли добавки, които могат да помогнат на това и заслужават ли си?

[wsi4koznaj]

До: ПРОБЛЕМ СЪС СТРЕЛКАТА НА МАСЛОТО

Първо провери дали отворчето в средата на датчика не се е запушило. Отвий го от блока, промий отвора с ВД40 (не рови с тел вътре!), закачи му кабелите, дай контакт и го надуй с компресор. Можеш да сравняваш неговия манометър и показанията на таблото. Максимално отклонение на стрелката е равно на 4,5-5 атм мисля ...

В сервиза отказаха да свалят датчки, за да мерят на негово място с манометър. Казаха, че е мн. трудно достъпен. Без канал и подемник заслужава ли си да го боря сам?