Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

[Alexfield]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Като подадеш на контакт бензиновата помпа завърта еднократно за около 2-3 секунди. След това спира. Седял съм така на контакт повече от 2 минути и повторно завъртане на помпата няма. Като дадеш на стартер, помпата започва да върти. Ако запали - продължава да върти. Ако не запали - спира.

[auto_marin]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Като подадеш на контакт бензиновата помпа завърта еднократно за около 2-3 секунди. След това спира. Седял съм така на контакт повече от 2 минути и повторно завъртане на помпата няма. Като дадеш на стартер, помпата започва да върти. Ако запали - продължава да върти. Ако не запали - спира.

Повечето опели при подаване на контакт не пускат помпата

[ianely]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

А , що GDI ? Нали тук си говорим за бензинови автомобили. Става въпрос за 2- литров бензинов DOHС , 115 коня. А едва ли той е и единствен .

Лека вметка малко извън темата -GDI (Gasoline Direct Injection) е бензинов двигател на Митсубиши А на фронти мотора е 2.0 OHC.

[maxxx]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Лека вметка малко извън темата -GDI (Gasoline Direct Injection) е бензинов двигател на Митсубиши А на фронти мотора е 2.0 OHC.

Още по-лека 2.0 DOHC е двигателя.

[kalin09]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

DOHC е двувалов двигател,баш OHC си е.http://en.wikipedia.org/wiki/Overhead_camshaft

[maxxx]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Значи съм сгрешил, извинявай за неуместната забележка.

[sony bono]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

То тука в тази тема, нещата яървят май към смяна на помпа.

[Vlado_Ts]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

....Подозирам че бъркаш регулатор на налягането в горивната реика с датчик. ....

Прав си . Сега и аз го разгледах подробно от любопитство
Честно казано , за почти 100 000 км. не съм се интересувал (и слава Богу! ) от тази подробност . Подведе ме това , че помпата подава гориво при включване на контакт . Нагнетяването на гориво обаче е импулсно - за около 2 сек.