Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

[maxxx]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Здравейте, бушона е здрав, но започвам да си мисля дали самата помпа няма някакъв филтър в резервоара?

Извади маркуча който идва в коша върти и виж ще има ли бензин.

[danaka69]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Нямаше ли и външен железен филтър след резервоара?

[maxxx]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Има, но ако се е запушил помпата пак гори.

[makcc]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Значи вчера смених железния филтър който е извън резервоара, от него изтече доста чернилка. При смяната изтече бензин, явно не се изтича от тръбите. Но за сега ефект няма. Това което ми направи впечатление е че помпата работи само когато стартера върти. При другите коли завърта още на контакт но тук явно не е така, може би за това по трудно пали. А въпросния клапан на рейката е много скъп и за момента няма да го сменям.

[kuzdov]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Би трябвало да тръгне помпата на контакт и да спре като вдигне налягане. Провери ли датчика за налягане?

[kalin09]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Няма датчик за налягане (то кои бензинов инжекцион има?)
И да,помпата тръгва на стартер само.
Опиши как точно не запалва,припатква ли,черен пушек ли изкарва,като не запали свали свещите и виж дали са мокри...

[Vlado_Ts]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

....Няма датчик за налягане (то кои бензинов инжекцион има?)
...

- Форд Транзит . Въпрос на концепция , иначе за Фронтера си прав.

[kuzdov]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Няма датчик за налягане (то кои бензинов инжекцион има?)
И да,помпата тръгва на стартер само.......

Интересно.... И след като завъртиш на "стартер" и върнеш ключа на "контакт", кое я кара да продължава да работи, след като до нея отива единствено захранване и компа няма как да знае върти ли, не върти ли. Нещо не ми е ясна тая система....

[kalin09]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Я раздухаи за този форд?
Такова животно не съм виждал.
Може би някое GDI да има,но не вярвам...
Зададено време от компа...
Тои се "усеща" дали си запалил или не ,и ако не ,държи +а 3-4 секунди след стартера. Ако запали си пуска постоянен +

[kuzdov]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Ясно. Само дето ми се вижда тъпо, макар и това да е по-простото решение. Значи единственото обяснение на проблема е трудно засмукване на бензин от резервоара. Помпата доколкото знам прави 3 атм. и дори да се е върнал целия бензин от горивопровода пак би трябвало да го напълни за секунда-две. Според мен е умираща помпа.

[auto_marin]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Интересно.... И след като завъртиш на "стартер" и върнеш ключа на "контакт", кое я кара да продължава да работи, след като до нея отива единствено захранване и компа няма как да знае върти ли, не върти ли. Нещо не ми е ясна тая система....

ЕКУ то го мисли това спрямо сигнала от датчик колянов вал, един вид има импулс тръгва и помпата- спира импулса спира помпата

[Vlado_Ts]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

.....Я раздухаи за този форд?
Такова животно не съм виждал.
Може би някое GDI да има,но не вярвам...
.....

А , що GDI ? Нали тук си говорим за бензинови автомобили. Става въпрос за 2- литров бензинов DOHС , 115 коня. А едва ли той е и единствен .

[auto_marin]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

А , що GDI ? Нали тук си говорим за бензинови автомобили. Става въпрос за 2- литров бензинов DOCH , 115 коня. А едва ли той е и единствен .

В случая става дума за фронтера, а иначе GDI също е бензин- така наречения директ инжекшън, дюзите са в горивната камера

[Vlado_Ts]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

В случая става дума за фронтера, а иначе GDI също е бензин- така наречения директ инжекшън, дюзите са в горивната камера

Е за Фронтера говорим по принцип , а ако се върнеш от началото на страницата , ще видиш по какъв повод тръгна спама

[kalin09]

От: Проблем с ПАЛЕНЕТО НА БЕНЗИН

Подозирам че бъркаш регулатор на налягането в горивната реика с датчик. Разгледах ел-инсталацията на всички бензинови транзити-такова нещо няма. А регулатора е проста мембрана с пружинка и вакуум.