Tweet
От: Температури, прегряване
Сакън, да не им повярваш на тия капацитети за "нормалните" сто градуса!!!
Сакън, да не им повярваш на тия капацитети за "нормалните" сто градуса!!!
-
Не знам за какво е малкия лост на Джипа ми!!!
А това е поздрав за всички ФЕНОВЕ-http://vbox7.com/play:3dc959bd -
От: Температури, прегряване
frown
s: До вторник ще я карам така каъо ще гледам да се ограничавам ,тогава ще сменям и ще пиша каква съм я свършил.
)
Nissan Terrano 2.7tdiКоментар
-
От: Температури, прегряване
Не знам, защо 100-те градуса за вас са толкова преувеличени, темата и преди е дискутирана. На бензиновите мотори на А фронтерите термо шалтера пуска перката при 100 градуса и я изключва при 95... Така поне пише в сервизните ръководства и описания на машините ни.ОФА КБ X20SE + метанКоментар
-
От: Температури, прегряване
На оригиналните помпи болта на виското е с лява резба, т.е. отвива се надясно. Използвай качествени шестограни, че ако го съсипеш няма намиране ..."Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
Неизвестен мъдрецКоментар
-
От: Температури, прегряване
Първоначално публикуван от VladimCho Преглед на мнение
Нещо не си прочел 107-118 пишеПоследно редактирано от fanatic; 02-02-15, 11:34.МИСЛЕНЕ МУ Е МАЙКАТАКоментар
-
От: Температури, прегряване
ОФА КБ X20SE + метанКоментар
-
От: Температури, прегряване
Благодаря много ценна информация!Чакам с нетърпение да доиде ,да го сменя и да видя какъв ще е резултатаПървоначално публикуван от kuzdov Преглед на мнениеNissan Terrano 2.7tdiКоментар
-
От: Температури, прегряване
Преди време сменявах 2 вискота и се оказваха големи ментета и то на цена по 100лв, накрая имах разправии с търговеца и си купих оригинално виско на цена четири пъти като тези предишните! Имай едно наум особено за виско струващо 60лв...Първоначално публикуван от dilov4eto Преглед на мнениеКоментар
-
От: Температури, прегряване
Виско-проблемът го решава Ники (turbo d) - моето го е правил 2011-тя - все още работи без забележки.
Определено ще струва по-малко от 60 лв и няма да е "оригинално".Русия е бензиностанция, въоръжена с ракети.Коментар
-
От: Температури, прегряване
Първоначално публикуван от Alexfield Преглед на мнение
Сещам се че май някъде дискутирахме как го правеше, със сигурност ще е добра идея вместо да рискува с ментета
Коментар
-
От: Температури, прегряване
Намери си и подходящ ключ за контра, с който да държиш оста на помпата. Аз използвам малък водопроводен, но и с големи гарги става, ако си достатъчно як в ръцете.Първоначално публикуван от dilov4eto Преглед на мнение
П.П. Колега VladimCho, според мен бъркаш температурите на термодатчика за ел. охлаждането и термостата. Последния отваря на 92 и е напълно отворен на 107 градуса. Има и такива, които отварят на 95 градуса. Нормалната работна температура на двигателя е около 100 градуса за бензиновите и малко над 100 за дизелите. Именно затова охладителната система работи под налягане, защото тогава се повишава температурата на кипене и вече не е 100 градуса, както е в идеалния случай, а е 123 градуса, според книжката.Последно редактирано от kuzdov; 01-02-15, 03:06."Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
Неизвестен мъдрецКоментар
-
От: Температури, прегряване
Не бъркам точно за термо шалтера, който пуска перката пишех, а цитирах въпросните температури въпреки, че колегата е с виско а не ел. перка, защото се заговори, че 100 градуса били едва ли не пагубни... За термостат никъде не е ставало въпрос.Първоначално публикуван от kuzdov Преглед на мнениеОФА КБ X20SE + метанКоментар
-
От: Температури, прегряване
Лозе пусни я твоята бензинка на 118 и после и от Унгария гарнитура няма да те спаси.Първоначално публикуван от isuzo Преглед на мнение
no signature no problemsКоментар
-
От: Температури, прегряване
На моята това и е максималната скорост[emoji12]Първоначално публикуван от fanatic Преглед на мнениеЛозе пусни я твоята бензинка на 118 и после и от Унгария гарнитура няма да те спаси.Николай Георгиев 0+
тел.0887357722Коментар
-
От: Температури, прегряване
Днес виското доиде и след работа ,чрез съветите на Куздов го смених.При първото стартиране на двигателя то се вкл и почна да бучи около 20сек което спря.При тестове обаче с каране кактонсе вижда на 3тата снимка ефект няма?!А и изобщо не го чувах да се вкл повече.Сега заподозрян ми е термостата които като,че ли отваря на горната чертичка ,послр сваля малко и стои м/у двете.като се понатовари още катери още малко нагоре.Съвети ?Nissan Terrano 2.7tdiКоментар
Коментар