Tweet
Сори за спама ,може и да е писано НО да попитам от какво се образувт тези бактерий ,и само в дизела или и в бензина се пявяваг?
-
"Не мога да разбера как живеят спокойно хората които изобщо нямат никакъв джип..."
Кольо.-
Появявт се от само себе си.
Не е така де, но за опростено казване става.
Нафтата си е благоприятна среда за развитие на някои видове микроорганизми, и те само да докопат нафта и си правят колонии.
По принцип винаги в нафтата се слага добавка против бабалюгите, но понякога може да пропуснат, или да са ползвали некачествена или разредена добавка.
Има си препарати за целта, както за сипване профилактично, така и за "лекуване" на вече заразена нафта.
Доста често разликата е само в дозата, иначе си е един и същ препарат.
-
-
Нямам си идея какво става. Едната ни служебна кола беше гъбясала и съм ги виждал като ги вадиха от резервоара.
На моята печка свалях нивомера и до цедката имаше съвсем малко гъбки. Колкото един изсекнат сопол. До колкото можах опипах резервоара от вътре, че беше пълен до горе, но не напипах нищо. Та това са ми срещите с гъбите.Риболовът е болест,която не се лекува,а само се задълбочава.Коментар
-
Въпросните гъбки се развиват перфектно в нафта с биодизел, който задължително е 6÷7% в тази по бензиностанциите, особено ако има и влага в резервоара.
Аз редовно сипвам и фритюрно олио, като лятото се случва и да е 90% от съдържанието на резервоара.
Слагам и суперконцентрирана зимна дизелова добавка, но понеже е "на око", ако прекаля с нея двигателят почва да работи по-твърдо, след което слагам бензин и работата се оправя, освен че и разрежда горивото ако има нещо посгъстило се в студеното време.
Не се сещам, обаче, колко често съм слагал бензин през миналата година, и ако съм слагал по-малко и по-рядко, може ли тия мицели да са ме издебнали и да са си направили пикник ?!
P.S. Вчера в София времето не беше подходящо за каквато и да било работа на открито, та нищо не съм правил по колата, че нямам функционален гараж в момента.ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
-
-
Е, като се обърна каруцата се поразрових за добавки специално за бактерии, но не са магически пръчки и работят когато ги ползваш периодично.
Надявам се това което е в резервоара поне да се отлепи и разбие, а ако се разтвори ще е още по-добре, щото предпочитам да сменя няколко горивни филтъра отколкото да точа поне 70л и да ги прецеждам, а и нямам достатъчно прозрачни туби от минерална вода.
Така или иначе трябва да свалям резервоар, но предпочитам да е в удобен за мен момент, а не от зор.
За ситуацията аз съм си виновен, щото много добре знам, че с моите горива задължително трябва да третирам за гъби, но нямам разумно обяснение защо не съм го правил.
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
-
Ето кво излиза. Това е от сега, даже пиша от колата.
image widget
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
-
Еее, това е в името на темата, а и половината е олио.
Няма от къде да дойде тая химия. Двете парчета маркуч за връзка отпред бяха леко одървени, но нямаше и идея от разкапване, а дори и да са тръгнали задните, което въобще не виждам как може да стане така изведнъж, не може така да омажат поне 70л гориво, че да стане такава плътна чернилка.
Много ми е интересна причината, но предполагам ще стане ясно като се отхлупи резервоара, а и се ревизират маркучите отзад. -
Толкова филтри с по толкова чернилка, то трябваше вече маркучи да не са останали. -
Ако се бяха разкапали маркучите, така че да запушват, нямаше да се отпушва при слагане на нов филтър, поне в началото, а и, както каза колегата, вече трябваше да няма маркучи.
-
-
За по голяма нагледност на състоянието на филтъра го разцепете с флекса и след това отрежете и филтриращата част през средата -става ясно каква част от филтъра е замърсен.Коментар
Коментар