Колко оборота врътна на торсионите?За ушите ясно,направих ги като твоите на дължина,но мойта с 6 оборота се навири повече отпред и пак задницата е с около 1см. по-нагоре.Днес утре ще снимам и ще пусна снимките.Ако си наясно-сложих готови болтове на ушите на Вюрт-8.8 твърдост.Ще ям ли дървото или ще устискат?За мен ясно,но понякога ходя по сокаците и с щерката(жената не я броя,тя е като саламандър-не мре,само мрънкоти )Да не бастисаме поколението?!
Явно твоите ре-ри са в по-добро състояние от моите,защото торсионите врътнах само 4 оборота и се изравни отвсякъде.Примери с ролетката от земята да центъра на задния калник и пиши колко е,ако може и снимки?...
Аз преди мурафета с ушите ги шпренгвах,но торсионите само изравняват нивела отпред.Ще меря и ще пратя височини,но моята предница много лесно се навири и то не малко.Само от скъсения ход на горните носачи да не и ..а майката на предницата?!
Като си ги шпренгвал защо не направи обеците - примерно с 2-3см.по къси?Другия вариант е товари с бордюри багажника пък дано да си отидат на мястото ресьорите !...Майтапя се бе "МАХХХ".....
Аз като почнах лифтоването,хабер нямах какво ще се получи.Гледах твоите практически опити и действах.Кажи две думи за болтовете-8.8 твърдост-ще ги бъде ли?Може ли вместо бордюри да товаря заклани прасета за да слегнат ресорите?!Ако са повече като кг. да ти звънна да приберем стадото,че иде зима,деца храним!
Калибрована стомана.65Г.без допълнителна термообработка защото иначе се троши,а тя просто при престъргването се нагрява и от нормалното си изстиване се самозакалява в допустими норми.Преди това правих от 13Х - въглеродна но тя е по добра за изготвянето на ножове - просто е по гъвкава,но след известни дебати се оказа,че не е подходяща.А иначе вече врътнах около 4000км.-без проблем!...Болтовете са си все още там.
Колеги здравейте , нов участник съм във форума и с голям интерес чета нещата , които сте писали за повдигането на Фронтерките , защото на мен тепърва ми предстои.От известно време ми се струва че моита Ф е поовиснала отзад и по този повод реших да се поинтересувам как да е вдигна , а ако може и по - нависоко от нормалното.Катерил сам се по какви ли не места ( ловец сам ) в родопите - не съм имал проблеми , но нали знаете - човек винаги иска повече...
Единствения проблем е че не съм толкова наясно с техническите неща колкото сте вие ( така като чета ) , но човек като има мерак , няма невазможни неща.
За повдигането с пълен кит , разбрах вече ( о/о 2000 лв. ) , но нещо не ме устройва.За информация ( ако някои е от Пловдив или около П-в ) такова нещо предлага Ковачев.
Ще съм много благодарен ако някой от вас напише step by step всичко , което трябва да се направи за пвдигането , защото както казах неразбирам много и ми е пална каша това , което обяснявате.
Предварително хиляди благодарности !!!
ако се разровиш във форума ще видиш как става,но накратко отзаде ресьора се държи на две места от преде е на един тампон който е хванат към шасито там не го пипаш!! задният край има една скоба с две шпилки,едната шпилка влиза в ресьорса а другата в шасито тази скоба се сваля и се прави на нейното място по дълга Стефан неговата е 18см аз направих 40см ама ми е малко голяма сега правя 20см,скобата може да си я направиш в домашни условия за отзаде е това.От преде само навиваш тросионите имат едни големи болтове въртиш мериш с ролетката от земята до калника изравняваш от пред и това е
Коментар