теч от задния диф

[ivailo7406]

От: теч от задния диф

днес ходих по мъките цял ден ходих на компютър два пъти го окачваха и двата пъти дава грешка в ланда сондата. Казват че е изгоряла, инжекциона постоянно свети. но пък оборотите се оправиха даже сега са прекаленно ниски около 600-700 това стана като изключиха един "датчик" за оборотите. Всеки дига рамене и не знае дали е от ланда сондата . Не знам дали си заслужава да купя нова и да се окаже че не е от нея

[ivailo7406]

От: теч от задния диф

ужас днес се опитах да включа 4по 4 направо се чува трясък и изобщо не тръгва . Интересното е че моста е един и същ,

през няколко метра ще ти подскача задницата с удар и някой път ще се вдига във въздуха ако си с около 50-60 км./ч ( карах едно гранд чероки така, направо няма вкарване в пътя )

[maxxx]

От: теч от задния диф

ужас днес се опитах да включа 4по 4 направо се чува трясък и изобщо не тръгва . Интересното е че моста е един и същ,

Как разбра че е един и същ?
На асвалт ли го пробва или на меко/пръст, трева и т.н./?
Гумите ти, които са две по две, с голяма разлика ли са в диаметрите?

[ivailo7406]

От: теч от задния диф

джипа който беше разглобен е със същия мотор На асфалт го пробвах, гумите са с голяма разлика

[maxxx]

От: теч от задния диф

джипа който беше разглобен е със същия мотор На асфалт го пробвах, гумите са с голяма разлика

На асфалт/сух/ не бива въобще, с доста разлика в диаметъра на гумите още повече, а това за мотора нищо не значи, има еднакви Фронтери като ДВГ и купе с различни диференциали като предавателно число.Бях писал къде да гледаш и сравняваш двата дифа.
Това, което описваш си с различни диференциали в момента, гумите и сухия твърд терен само подчертават ефекта.

[fanatic]

От: теч от задния диф

На асфалт/сух/ не бива въобще, с доста разлика в диаметъра на гумите още повече, а това за мотора нищо не значи, има еднакви Фронтери като ДВГ и купе с различни диференциали като предавателно число.Бях писал къде да гледаш и сравняваш двата дифа.
Това, което описваш си с различни диференциали в момента, гумите и сухия твърд терен само подчертават ефекта.

За съжаление и аз мисля като Пламен. То се гледа преди са се дават пари..... сега ще можеш да караш само в яка кал или сняг докато строшир раздатката, колкото изкара толкова....

[ivailo7406]

От: теч от задния диф

предавателното число на този диф е 4,88 другата табела е рl, утре ще видя и на стария диф защото още е в сервиза, имам уговорка със собственика на моргата да го върна, само че не трябваше да става по този скъп начин със сваляне и качване, ама за това сам съм си виновен можеше още когато maxx написа къде са табелките да ги видя и да не го качва майстора въобще

[maxxx]

От: теч от задния диф

предавателното число на този диф е 4,88 другата табела е рl, утре ще видя и на стария диф защото още е в сервиза, имам уговорка със собственика на моргата да го върна, само че не трябваше да става по този скъп начин със сваляне и качване, ама за това сам съм си виновен можеше още когато maxx написа къде са табелките да ги видя и да не го качва майстора въобще

Ами аз не го писах, за да ти покажа, че знам къде се намират сигнатурите на дифа.
Строшеният сигурно е 5.13, можеше да си спестиш парите за монтаж и демонтаж на моста, един поглед беше цялата работа, както се убеди сам.
Нейсе, друг път ще знаеш и имаш малко повече доверие на колегите във Форума - както виждаш всеки се опитваше да помогне, а ти се натресе доста чевръсто във втори проблем, доверявайки се на джамбази и твои разсъждения.

п.п.пепел ми на езика, но сигурно и с връщането на моста ще имаш проблем или с цялата сума която си броил поне, или ще чакаш да го продадат, че да си видиш парите - абе, джамбазки врътки да искаш.

[ivailo7406]

От: теч от задния диф

Може ли поне координати на Лозан като връщам в София моста да отида при него. Доста добри отзиви има във форума. някакъв адрес, и ако може да видя при него дали няма нещо за мен
Възможно ли е инжекциона да свети заради този проблем с дифа или това си е друг проблем

[maxxx]

От: теч от задния диф

Нищо общо нямат дифа и инжекциона, виж темата за самодиагностика, залепена е.
Такива майстори, дето разкачат датчици, за да работи мотора спокойно, с лопата да ги ринеш, да не казвам и с какво да ги сочиш.
Вкарали са ECU в сервизен/усреднен/ режим, никак няма да ти хареса разхода на бензин, най-малкото.

[sony bono]

От: теч от задния диф

джипа който беше разглобен е със същия мотор На асфалт го пробвах, гумите са с голяма разлика

Преди да смениш дифа с тези гуми, какво се случваше като включиш 4х4?

[maxxx]

От: теч от задния диф

Преди да смениш дифа с тези гуми, какво се случваше като включиш 4х4?

Остави го да си погледне стария диф какъв е бил утре, не подценявам никого, но за да пита може ли да му светне чека следствие на сменен диф и различни предавателни числа...

[ivailo7406]

От: теч от задния диф

не съм включвал с тези гуми 4по4 Както пише макс утре ще разбера със сигурност каква глупост свърших

Преди да смениш дифа с тези гуми, какво се случваше като включиш 4х4?

[ivailo7406]

От: теч от задния диф

Предполагам че в този случай и лагера няма да е същия. Това го мисля като вариянт евентуално ако не искат да върна моста

[ivailo7406]

От: теч от задния диф

Колеги помагайте, по голям карък от мен няма. Оказа се че на стария диф е паднала табелатаи не мога да разбера предавателното число. Майстора също се чуди. Знам че е съотношение между зъби пиньон и корона, ама само толкова изчисляват се обороти. Как мога да го разбера. На предния диф същото ли предавателно число е