Обява

**TigerHunter** · 31-03-15, 12:54

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Не е до гроздето.
До личен вкус е.
За мен по-камионесто, означава по-ръбато.
При еднакви пари, бих взел пак 60-ката.

**sparkybg** · 31-03-15, 13:19

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

Ама той и така умира с поглед, представям си го с механична помпа

Помпата няма никакво отношение към умирането му. Нямането на компютър също не би имало, ако е направено читаво. В смисъл че няма да умира значимо по-лесно от тоя с компютър. ИМХО.

**ИВАН НЕДОКЛАНОВ** · 31-03-15, 13:26

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Първоначално публикуван от TigerHunter Преглед на мнение

Не е до гроздето.
До личен вкус е.
За мен по-камионесто, означава по-ръбато.
При еднакви пари, бих взел пак 60-ката.

Не се заяждам , ама говориш за по-скъпото обслужване , та затова

**turtey** · 31-03-15, 13:40

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнение

Помпата няма никакво отношение към умирането му. Нямането на компютър също не би имало, ако е направено читаво. В смисъл че няма да умира значимо по-лесно от тоя с компютър. ИМХО.

Възможно е. Аз не смятам че този мотор е удачна база за какъвто и да е тунинг.

Иначе 61 като махнем пластмасориите и мокетите става

Даже май е първия патрул, на който електриката не е проектирана от Тоци Бегали

**sparkybg** · 31-03-15, 13:59

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Ми, ако помня добре Яро имаше 70-ка с двигател 1KD, ама без електроника, дюзи от нещо друго и помпа от нещо трето. А и оня двигател уж не е върха на сладоледа като надеждност в оригиналния си вид, там заради дюзите уж.

Всъщност на картинките със скапани двигатели единия и другия доста си приличат. За нисанския обаче например ремонтни бутала до колкото ми е известно няма.

**Жоро Байкушев** · 31-03-15, 20:13

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнение

Аз Y60 с 3.0 не знам да има, а сравняваме кой колко е камионест.

А за 3.0 - ми, няма невъзможни неща. Трябва само подходящата помпа + подходящото турбо. Не е common rail все още, или поне не съм виждал Y61 с common rail варианта на тоя мотор.

След 2006 са common rail, с двете надлъжни тръбички от радиатора назад. Компа е Бош, помпата е сменена, имаше промяна и в дюзите. Всичко друго е от 2000 г.( с 9 литра двигателно масло промяната) Има много промени в сензорите и окабеляването към компа през годините, но лично подозирам натъкмяване режим на работа по софуер.

**Жоро Байкушев** · 31-03-15, 20:31

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

Възможно е. Аз не смятам че този мотор е удачна база за какъвто и да е тунинг.

Иначе 61 като махнем пластмасориите и мокетите става

Даже май е първия патрул, на който електриката не е проектирана от Тоци Бегали

Тунинга още не ми се избистрил за да взема решение, ама най вероятно няма да го избистря и няма да го правя.

Обаче за пластмасите бъркаш, май. В момента предницата ми е с 4 см по висока задницата( мерено по дъгата на калника , ...е 100 см отпред и 96 см отзад

) щото преднито окачване го сложихме за + 100 кг. Обаче, немога да си харесам броня

, еми хем ми развалят вида на жипката, хем ще ми струва половината от окачването, хем е излишно

. Оригиналните пласмасови брони са толкова жилави и здрави , че и вътрешно укрепени с тръбна конструкция. Перфектно измислено и направено.

Мокета го оставям, малко гъзарийка да има за почистване в автомивката де.

**kolombo79** · 09-03-16, 11:25

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Привет на всички!
Виждам че темата малко е поспряла и реших да поразмърдам малко.
Лятото на 2015 се сдобих с Y61 дълга база и започнах постепенно подобрение.
ето и резултата