Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

[muheb]

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Уникален е наистина толкова труд и средства си вложил в него че просто ми е трудно да си го представя истинска машина ЕВАЛА и да му се радваш дълго време

[slavimihov1]

От: До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

здравей колега, от доста време търся някои които разбира от доработки по Y61, но нещо неоткривам как може да се чуем че и със саитовете нещо не съм много на ти . ако можеш нещо да помогнеш ,,моля,, звънни аз ще ти се обадя 0895 77 88 74 Слави.

[genadi.tsvetkov]

От: До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

здравей колега, от доста време търся някои които разбира от доработки по Y61, но нещо неоткривам как може да се чуем че и със саитовете нещо не съм много на ти . ако можеш нещо да помогнеш ,,моля,, звънни аз ще ти се обадя 0895 77 88 74 Слави.

Слави,последното мнение е от преди 3 и половина години.

[basson]

От: До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

И на 10 години да стане последният пост, тази тема трябва да остане в историята

Поздрави и дано някой ден пътищата ни се пресекат.

[lubashki777]

От: До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

И на 10 години да стане последният пост, тази тема трябва да остане в историята

Поздрави и дано някой ден пътищата ни се пресекат.

Да...стана ми малко гадно, защото доста такива хора, пълни с идеи и реализации спряха да пишат тук във форума, а това е жалко...много жалко дори...
Радвам се, че съм бил свидетел на всичко което тогава се случваше, докато сега повечето хора само евентуално ще прочетат.
Поздрави!

[Венцислав Петров]

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Едва ли пак ще има и такива проекти. Аз също много добре помня времето когато такива машини се проектираха и правеха постоянно. За съжаление сега има твърде много фактори, които пречат. Въобще да не отварям дума за тоталната криза и икономическото положение... Но тези машини все по рядко се срещат в Европа и могат въобще да се купят в някакво състояние... Наследниците им общо взето не стават за нищо... За да се направи такава машина си трябват много време, пари и усилия... Но имаше време в което пък можеше да се кара на много места... А сега всяко излизане е сложна работа, горите стават все по-затворени, местата където може да се кара стават все по-малко. Същото важи и за страните около нас, по-далечните дестинации, които пък изискват добре подготвена машина станаха или несигурни и опасни или пък обратното оправиха си пътищата и дотам може да се ходи и с лека кола... Та е много вероятно подобни проекти и машини да стават все по-екзотични и трудни за виждане... Наскоро ми се наложи пътуване до Антверпен и обратно, с автомобил 5300 км. Е високопроходима машина (реална) видях една... в Холандия. Това е, всичко останало SUV...

[Сашко]

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Мдаа, много яка машина е този нисан, вижте само каква радост носи на хората

[Жоро Байкушев]

От: До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Да...стана ми малко гадно, защото доста такива хора, пълни с идеи и реализации спряха да пишат тук във форума, а това е жалко...много жалко дори...
Радвам се, че съм бил свидетел на всичко което тогава се случваше, докато сега повечето хора само евентуално ще прочетат.
Поздрави!

Да, времето върви и доста неща се променят.

Но страста към камионестите жипки продължава да създава клонинги.

[TigerHunter]

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Проблемът в моите очи е друг.
Камионестите Нисани свършват с Y60. Насам са заоблени, мазни полу-сувове със сите шукаритети и плаСмасови брони.
Колкото и да се надджипват, всичко им стои като " на прасе-звънче".
Няма да коментирам факта, че са по-мощни като мотори, но за сметка на това, бъкани с електроника и сложни и скъпи за обслужване.
За съжаление, вече читави 60-ки трудно се намират.
Всичко това е мое лично виждане, разбира се.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Проблемът в моите очи е друг.
Камионестите Нисани свършват с Y60. Насам са заоблени, мазни полу-сувове със сите шукаритети и плаСмасови брони.
Колкото и да се надджипват, всичко им стои като " на прасе-звънче".
Няма да коментирам факта, че са по-мощни като мотори, но за сметка на това, бъкани с електроника и сложни и скъпи за обслужване.
За съжаление, вече читави 60-ки трудно се намират.
Всичко това е мое лично виждане, разбира се.

Тоест :
"..гроздето е кисело.. "

[sparkybg]

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Y61 си е съвсем камионеста, по каквито и критерии да я сравняваш с Y60. А компютъра се маха за половин ден, ако толкова ти бърка в очите.

[Сашко]

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Абе с оглед на това, че Y62 е това, което е - хич не ми е кисело...

[turtey]

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

А компютъра се маха за половин ден, ако толкова ти бърка в очите.

На 3.0?

[sparkybg]

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

На 3.0?

Аз Y60 с 3.0 не знам да има, а сравняваме кой колко е камионест.


А за 3.0 - ми, няма невъзможни неща. Трябва само подходящата помпа + подходящото турбо. Не е common rail все още, или поне не съм виждал Y61 с common rail варианта на тоя мотор.

[turtey]

От: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Нали за 61 говорим?
Ама той и така умира с поглед, представям си го с механична помпа