Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

Здравей!Имам диф ,но към момента го вардя с цел да го продам цял...Питам те съвсем директно какви пари ти се дават за корона и пиньон?Драсни на лично ако искаш...

Само за пиньон и корона без лагери и корпус около 100 лв , но благодарение hunter vl ще направим трампа с него като си разменим целите дифове . Благодаря все пак за предложението .

[hunter vl]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

а задния 4.875

"Кой е..л е..л кака се омъжи"а Владо е с бавен диф .

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

Ако все още нямаш ,а аз се сетих ,че имам и апарати на които им са нужни нови уплътнения и един водач мога да мисля някаква топ оферта като за спорта ако не продам целия диф скоро...

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

Ако все още нямаш ,а аз се сетих ,че имам и апарати на които им са нужни нови уплътнения и един водач мога да мисля някаква топ оферта като за спорта ако не продам целия диф скоро...

Като решиш да ги продаваш пускай някаква оферта , ще се разберем

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

От дълго време се канех да преработя фаровете защото така монтирани ги чупех много често - реконструирах маската и вкарах рефлекторите навътре така че клоните да не могат да ги удрят , смених счупените рефлектори с такива от Голф 2-ка - чисто нови и евтини а и беше крайно време да си оправя късите светлини защото в нощните мъгли на Копаоник само на дълги или с Лед Бар е невъзможно да се кара .Освен това направих нова предна решетка която се сваля лесно и осигурява достъп до мотора , и в същото време пази въртящите части от попадането на клони в тях . Чакам да пристигне ЛЕД бара от Ибей за да го монтирам на тавана , сменям двете въжета на лебедките , обслужване на двигателя , кутиите и мостовете и нашият отбор VEREYA TROPHY TEAM е готов за Сърбия Трофи !

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

VEREYA TROPHY TEAM е готов за Сърбия Трофи . Монтирах Лед бара и заден фар , смених пиньон и корона на задния диф / старите бяха доста износени и дифа "виеше" /. Проблема е че при монтажа на дифа , счупих вилката за включване на блокажа , та в тази връзка - на някой да му се намира вилка за включване на заден блокаж на Нисан Патрол GR ?

[GEORGI Y60]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

та в тази връзка - на някой да му се намира вилка за включване на заден блокаж на Нисан Патрол GR ?

Ako не е при Кузманов,може би все още е във Варна,утре ще проверя.

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

Най накрая ми остана малко време да напиша как се представихме на Сърбия Трофи - първият ден се тръгнахме доста добре и въпреки неточностите в пътната книга и двете скъсани въжета на лебедките които се наложи да връзваме в тъмното , успяхме да постигнем най добро време на последния SS при доста гадни условия - непрогледен мрак и студ - ЛЕД бара си заслужава всяка една стотинка . Вторият ден стартирахме отлично , първият СР го минахме бързо и помогнахме на Ети да излезе , оттам макар и с объркана пътна книга , но благодарение на перфектната навигация на Данчо достигнахме SS 1 четвърти макар че стартирахме единайсти . Влязох в екстрема и на 100 метра малшанса ни споходи - скъсах предна кормилна щанга , благодарение на Крум който ни даде неговата резервната успяхме да продължим , но вече без един SS и със съмнение за полусчупено каре Тъй като времето накъсяваше пропуснахме следващият SS който носеше малко точки и се отправихме към последния екстрем , където застигнахме словака Павол Зачар движещ се първи към момента . Екстрема представляваше морени по 1.5 метра високи през които трябваше да минем и до средата му се движихме отлично под вещата навигация на Данчо . Проблема дойде в момента в който чух в каската " Останахме без преден мост " - от бързото неконтролируемо движение на предните колела със скъсана щанга , съм напукал дясното каре и то безславно се предаде ... Въпреки това продължихме и изкарахме другата част от екстрема само на лебедка , но за жалост това беше края на състезанието за нас
Та това е Сърбия Трофи - страхотно трасе , яко лебедки и много екшън !
Тазгодишното издание на нашето състезание Верея Трофи ще е аналогично като екстреми и трасе , така че всички състезатели ще могат да изживеят емоциите на едно истинско трофи състезание като Сърбия Трофи !

Дотук беше веселата част , след двумесечно отлагане дойде време да излекувам раните на вярната бегачка - след като се счупих карето замаза шлиците на полуоската и е вече неизползваема , от тогава търся и не мога да намеря ...

Търся предна лява (дълга) полуоска за Нисан Патрол GR Y60 , ако някой има инфо да пише в темата , на лични или на тел 0887938090

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

На Сърбия Трофи при телене заради не добре направеното ухо , скъсах напречната греда на шасито . Затова си направих здрави уши за теглене от двете страни на рамата , реконструирах и водачите на механичната и ел лебедка , както и направи нов , здраво закрепен шнорхел .

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

Дойде време да започна новата трофи бегачка - мостове от Патрул Y61 , двигател 3.9 V8 , скоростна кутия и раздатка от Рейндж Роувър , окачване 4 линк отзад с 16 " колойвъри от Filchev Shocks и 4 линк с панхард с 14" колойвъри отпред , фул хидро , джойнтове за носачите от Offroad Машини , механична и две електрически лебедки . Всичко е налично , остава да реша каква рама и купе да използвам за проекта , условието е да е лека и здрава , а купето да е със прав челен прозорец . Имам налична рама от Дискавъри и се двоумя дали да я използвам тъй като за проекта най добре ще пасне рама и купе от Вранглер .

Та някой да знае гола рама и купе от какъв да е Вранглер ?

[ПАЧО ЦОНКОВ]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

с тези мостове и дв. ще се получи много добре, знам го от опит, но ск. кутия трабва да е ръчна. за рамата търси Гемакса. ще следя темата

[georgipetkov64]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

Пожелавам ти да успееш във всички проекти.
Да си направиш машината по мерак!
Да докараш Верея Трофи до сръбското ниво!
Да си жив и здрав!
Пожелавам ти Успех!
Извинявам се за спама,не се сдържах.

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

с тези мостове и дв. ще се получи много добре, знам го от опит, но ск. кутия трабва да е ръчна. за рамата търси Гемакса. ще следя темата

Пачо , скоростната кутия е ръчна (това е задължително условие за трофи ) - днес поръчах пълният кит за ремонт на кутията и раздатката

[Стоян Францов]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

Изобщо не си прав за ръчна кутия за трофи. Автоматична се държи също много добре, виждал съм примери. Даже тествах.

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y60- подготовка за трофи състезания

Изобщо не си прав за ръчна кутия за трофи. Автоматична се държи също много добре, виждал съм примери. Даже тествах.

Автомата за трофи е компромис и вграждането му като силов агрегат в машина за тежко трофи не е най добрата идея , доводи много - сложен агрегат наи малкото с електрическо управление (достатъчно е скъсването на един кабел на датчика за PARK NEUTRAL и си останал на място без да можеш да запалиш ) дори и на заключен торкконвертор маслото пак може да прегрее и пак си останал на място ( спомни си братята Ракич на Пловдив преди години ) за работата на автомата няма да коментирам , но най малкото иска много прецизно регулиране за да работи добре , а това че като ти свърши тока и угаснеш (което често се случва при работа с ел лебедка) и да не можеш да запалиш с дърпане , окончателно накланя везните в полза на ръчката