Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

[mbenz]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Нали не смяташ, че колегата е сложил 15W40 на комънрейл 2007г ?

Нищо не би ме изненадало!А, и той не казва нищо по въпроса, така че нека го изчакаме, ок?
А, да коментирам ли рекламните трикове на авто-дилърите, които препоръчват смяна на масло и филтри на съвсем нови турбо-дизелови автомобили на 30 000км...?Да казвам ли на какво замязва маслото и филтрите след подобен пробег, или не?
Та кой-какво смята и мисли не мога да знам-а, ти...?
Аз казах една от причините за мудно първоначално палене сутрин, особенно зимата, но не разбрах ти какво искаше да кажеш...?

[Тедо /LJ73/]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

На новия пасат 2.0тди го дават първа смяна на 30 000/2 години и не съм убеден, че ще спре да пали като стане на 28000 За по-сигурно ще трябва да изчакаме година и половина...
На Pathfinder 2.5Dci с 99% вероятност е 5W40 и сервизен интервал 15000км...

[venkabg]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Колега, Ясен. Напълно съгласен съм с теб. Но досега доста години с 10 квадрата кабели съм помогнал на много шофъори и най-вече жени, забравили пред Билата фаровете. Смятам, че са достатъчни, ако не е жив мъртвец акумулатора. Защото ако е и на боксир няма да запали. Поздрави!

[Ясен]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Аз не казвам че няма да запали (той очевидно пали и самичък), а че няма да е ясен резултата от пробата.

[mbenz]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

На новия пасат 2.0тди го дават първа смяна на 30 000/2 години и не съм убеден, че ще спре да пали като стане на 28000 За по-сигурно ще трябва да изчакаме година и половина...
На Pathfinder 2.5Dci с 99% вероятност е 5W40 и сервизен интервал 15000км...

Знам какъв е интервалът за смяна при VW-group автомобилите, а и при другите, и който иска да следва какво "дават", като пробег за смяна на маслото и филтрите!Ти, ако го правиш наистина ще ме учудиш!Разбира се, че ще палят и без да смениш маслото 100х. км.(като талянците), от което ще възникнат други доста сериозни проблеми във времето, но това е друга бира, а и е много за писанеОтделно не е ясно какво масло е налято, нали-колко често се случва в наше село клиента да бъде измамен-аз затова при тази операция си нося маслото и им вися на главата, но колко го правят тВа?
От мен толкоз-не ми се влиза в глупави и безсмислени писания!

[shotgun600]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Маслото си го сменям сам на 10 000км, откакто му изтече гаранцията. Слагам 5W-40.

Утре сутринта няма да имам време да пробвам с подаване на ток, но други ден ще пробвам.

Дано да е акумулатор.

[venkabg]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Колега, да не забравиш да пишеш, че ми е интересно, а може би и на другите!

[shotgun600]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Здравейте, малко се забавих с отговора, защото нямах време тия дни сутрин да паля и втора кола и да давам ток с кабели /даже и свестни кабели нямам/,
но проблема се оказа наистина в акумулатора.
Не знам как един двугодишен Банер може да загуби качествата си толкова бързо, но явно всичко е възможно.

[Ясен]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Кой вариант Банер е това? Я го дай да го премерим за капацитет?

[venkabg]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Нали ти казах, че е той. Някога карах 10 години с един, а никога не наливах дестилирана, както сега. Ама и сега не наливам щото с новите технологии не трябва. Сега съм с Ca/Ca. Айде поздрави!

[shotgun600]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Трябва да видя кой точно е, но няма вариант да не е точния за джипката.
По конфигуратора в сайта им го избрах, като преди това бях гледал и на други производители.
Идиотското е, че прехваления Банер почна да издиша на 2рата година, а оригиналният, който беше някаква куча марка, издържа 5+ години...

[Ясен]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Няма такова нещо като "прехвален банер"
Банер има скъпи и евтини модели. Базовият стартерен модел по нищо съществено не се отличава от базовия стартерен модел на Монбат или на Варта ако щеш. И разбира се, че ИМА вариант да не е точния за колата.

Преди време пък някой обясняваше че лайфлайн били куча марка... (те "базов стартерен модел" просто нямат).

Пак казвам: дай да му премерим капацитета.

[shotgun600]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Акумулаторът е
Banner Power Bull P74 12
http://www.bannerbatterien.com/backend/datasheets/EN/013574120101.pdf

[Ясен]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Ясно.
Не е най-евтиния, а все пак втория най-евтин модел. Лично аз за 2.5л дизел бих сложил поне по-голям.

[shotgun600]

От: Затруднено палене при ниски температури - Pathfinder 2.5Dci 2007г

Всъщност, не е ли по-важен стартовия ток, при положение, че повечето производители препоръчват дори 70Ah акумулатори за този Нисан,т.е. сегашния мислех, че отговаря напълно на изискването за капацитет.