Задни пружини терано 2

[drukman]

От: задни пружини терано 2

И аз имам вече зад гърба си 5-6хил. километра като 30% са офроуд,но преблем от натягането на торсионите нямам и центрлната щанга си е оригиналната и за сега нямам проблем.
....

Значи имаме различно разбиране за понятието офроуд.
За мен карането по не асвалтиран път не е офроуд.
Формата на централната щанга на Тераното (кучешкия кокал) не е мислена за вдигане на предницата. Усилието на усукване се поема само от болта в паразитния хебел. Съжалявам, че не съм снимал поведението на колелата когато се катери баир с боксуване и включено предно.
Ако няма да се кара офф няма нужда от броня, лебедка и каймани. Няма нужда и да се вдига. Тераното фабрично е достатъчно високо за ходене до някой язовир.

[lubashki777]

От: задни пружини терано 2

Значи имаме различно разбиране за понятието офроуд.
За мен карането по не асвалтиран път не е офроуд.
Формата на централната щанга на Тераното (кучешкия кокал) не е мислена за вдигане на предницата. Усилието на усукване се поема само от болта в паразитния хебел. Съжалявам, че не съм снимал поведението на колелата когато се катери баир с боксуване и включено предно.
Ако няма да се кара офф няма нужда от броня, лебедка и каймани. Няма нужда и да се вдига. Тераното фабрично е достатъчно високо за ходене до някой язовир.

И какво е това,което се прави,за да се избегне проблема при това натоварване....????

[sparkybg]

От: задни пружини терано 2

Значи имаме различно разбиране за понятието офроуд.

Понятието офроуд е твърде широко всъщност. Да си видял нещо нефелно на мойта при катерене и боксуване? Не си, щото няма. Просто щангата и хебела са си наред. Щангата я купих нова, оригинална, и се оказа че новата има същия луфт като старата. Има си заводски заложен луфт там. Предполагам вътре има пружина.

При несистемни забежки из гората, пък дори и нещо малко повече от полянкаджийски разходки, проблем няма. Сега, ако ще се кара често хард - проблем има - сменя хебела с по-здрав, или се укрепва с планка и се преправя кормилната щанга. Оригиналните втулки на хебела струват 4 кинта комплекта и изкарват прилично. Самия хебел е кекав и мърда. Дори предполагам че нарочно е направен така. Като го направиш да не мърда, започва да скапва щангата по-бързо. Като я направиш и нея да не мърда, започва да скапва кормилните накрайници по-бързо. Много голяма част от теранотата се купуват с разбита предница - тая щанга и по асфалта да я караш, пак не е вечна. Отделно се купуват и разни недоразумения на 555, а аз в единствения случай, когато купих такива горни шарнири, хлопаха още в сервиза, а след едно отиване и връщане на морето вече бяха за смяна. Предницата иска оригинални части, без изключение, че и излизат по-евтино, защото изкарват няколко пъти повече от останалите боклуци на пазара.

Ама, тераното изначално не е хардаджийска джипка. Не че не може да се направи, ама не е сигурно дали си струва. И кажи-речи има еднакви проблеми както и всички останали джипки в тоя клас и размер - при по-сериозно каране се абонираш за шарнири, кормилни накрайници, втулки на хебел, тампончета тук-там и т.н. На някои едно изкарва повече, отколкото на други, друго пък обратното, и те така. Няма пълно щастие.

[fiko_fire]

От: задни пружини терано 2

Аз също съм си натегнал торсионите доста на око,предницата беше доста ниска,в летните горещини изминах 3000 км и до сега не виждам някое износване на гумите,все пак другата седмица ще отида за реглаж да не излезне къзметче.

[lubashki777]

От: задни пружини терано 2

Аз също съм си натегнал торсионите доста на око,предницата беше доста ниска,в летните горещини изминах 3000 км и до сега не виждам някое износване на гумите,все пак другата седмица ще отида за реглаж да не излезне къзметче.

При всички случаи има за реглаж.Отивай,че гуметата са си цифра...

[lubashki777]

От: задни пружини терано 2

Понятието офроуд е твърде широко всъщност. Да си видял нещо нефелно на мойта при катерене и боксуване? Не си, щото няма. Просто щангата и хебела са си наред. Щангата я купих нова, оригинална, и се оказа че новата има същия луфт като старата. Има си заводски заложен луфт там. Предполагам вътре има пружина.

При несистемни забежки из гората, пък дори и нещо малко повече от полянкаджийски разходки, проблем няма. Сега, ако ще се кара често хард - проблем има - сменя хебела с по-здрав, или се укрепва с планка и се преправя кормилната щанга. Оригиналните втулки на хебела струват 4 кинта комплекта и изкарват прилично. Самия хебел е кекав и мърда. Дори предполагам че нарочно е направен така. Като го направиш да не мърда, започва да скапва щангата по-бързо. Като я направиш и нея да не мърда, започва да скапва кормилните накрайници по-бързо. Много голяма част от теранотата се купуват с разбита предница - тая щанга и по асфалта да я караш, пак не е вечна. Отделно се купуват и разни недоразумения на 555, а аз в единствения случай, когато купих такива горни шарнири, хлопаха още в сервиза, а след едно отиване и връщане на морето вече бяха за смяна. Предницата иска оригинални части, без изключение, че и излизат по-евтино, защото изкарват няколко пъти повече от останалите боклуци на пазара.

Ама, тераното изначално не е хардаджийска джипка. Не че не може да се направи, ама не е сигурно дали си струва. И кажи-речи има еднакви проблеми както и всички останали джипки в тоя клас и размер - при по-сериозно каране се абонираш за шарнири, кормилни накрайници, втулки на хебел, тампончета тук-там и т.н. На някои едно изкарва повече, отколкото на други, друго пък обратното, и те така. Няма пълно щастие.

Спарки,ако само усиля оригиналния хебел с планка,няма ли да се намали проблема там,или задължително трябва да се слага усилен/и откъде и колко ще му е глобата?/???

[drukman]

От: задни пружини терано 2

И какво е това,което се прави,за да се избегне проблема при това натоварване....????

Проблема не е в хебела. Той че е калпав, калпав е, но може лесно да се усили.
Проблема е във формата на самата кормилна щанга. Когато колата е на нормалната си височина, кормилните накрайници стоят в една повърхнина с щангата и проблеми няма.
Когато се вдигне предницата, накрайниците застават наклонено към щангата и поради формата и, започват да напъват надолу или нагоре в зависимост на това дали даваш газ или спираш.
За да стане за оф се сменя щангата с преправка от Паджеро или преправка на оригиналната, като се удължават доста накрайниците Става много по-здраво, но не е ясно колко се запазва геометрията за каране по асвалт. Основната цел е да се подредят 4те болта на щангата в една линия.


Спарки, твойта не е видяла дебелия. За нормално каране всичко си е наред дори и с повдигната предница. Проблемите идват с големите гуми и мераци.

[damyan82]

От: задни пружини терано 2

Спарки, твойта не е видяла дебелия. За нормално каране всичко си е наред дори и с повдигната предница. Проблемите идват с големите гуми и мераци.

Този проблем лесно се решава. Продаваш тераното и си купуваш Патрол ако искаш да запазиш марката. Аз затова доста се чудих на Любашки, защо продаде звяра и се намъкна на терано, но в случая той от това има нужда.
Има и друго, обаче - не малко хора се сдобиват с разни джипове хвърлят маса пари за тях за да ги направят но те все не постигат тези резултати за които са мечтали, а налятите пари вече са твърде много за да го продава и да си купи този който вече наистина, ще му върши работа. Добре, че нямах средства когато купувах моя и дадох само 3000 лева за десняк та сега не ме е яд, че не става за хард.

[off mechanic]

От: задни пружини терано 2

Аз също съм си натегнал торсионите доста на око,предницата беше доста ниска,в летните горещини изминах 3000 км и до сега не виждам някое износване на гумите,все пак другата седмица ще отида за реглаж да не излезне къзметче.

колко оборота им нави колега и колко порасна твоя дзвер и с кви гуми си за асфалт или кал?

[drukman]

От: задни пружини терано 2

...... Добре, че нямах средства когато купувах моя и дадох само 3000 лева за десняк та сега не ме е яд, че не става за хард.

Що да не става?

Започнато от тука:



това Терано завърши в десетката на общото класиране във Варна преди 2 години.
Е ти смачкани пружини от Г класа за без пари.


Е ви и една тема за размисъл http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=92363

[damyan82]

От: задни пружини терано 2

Това от хард ли е станало?

[off mechanic]

От: задни пружини терано 2

малиии бая чуручесто терано аз тва на скрапа ще ме е срам да го закарам тва няква текезарка ли е ?

[drukman]

От: задни пружини терано 2

Това от хард ли е станало?

Не. Станало е ЗА хард.
Единствените сериозни недостатъци бяха щангата и автоматичните хъбове.

малиии бая чуручесто терано аз тва на скрапа ще ме е срам да го закарам тва няква текезарка ли е ?

Не. Не е текезесарка. Просто е правено с много мерак и с определена цел. Правено е да стигне там където АТВистите заобикалят. Външния вид не е бил водещ.

[damyan82]

От: задни пружини терано 2

Не. Станао е ЗА хард.
Единствените сериозни недостатъци бяха щангата и автоматичните хъбове.

Ясно. Иначе наистина голям труд сте хвърлили. Поздравления.

[drukman]

От: задни пружини терано 2

Ясно. Иначе наистина голям труд сте хвърлили. Поздравления.

Не сме. Тераното си го прави Калаша, почти през цялото време сам. Ние само малко побутвахме кога е тежко.