Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

[emil5koff]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

Не съм мерил компресията на горещ двигател.За целта трябва да ходя на 35 км (в Пазарджик).

В Пещера, би трябва да могат да го направят.Близко ти е, а и там има доста транспортни фирми със съответтната подръжка.С една компресия все ще се справят!

[sparkybg]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

Защо да чака и плаща на други и да губи време да ходи до някъде си? Цялата работа е на загрял двигател да се махнат всички свещи и да викне накой приятел да мери цилиндър по цилиндър докато той върти, и това само ако трябва някой да натиска компресомера. На дизеляка е с преходници на мястото на подгревните свещи и дори не трябва втори човек.

[slavibal]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

Дайте идеи защо пак гори много.Може и аз да греша че гори много-23литра газ (карам го из града с преход 2км,после спира,изстива,после пак така) .

[lubashki777]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

Дайте идеи защо пак гори много.Може и аз да греша че гори много-23литра газ (карам го из града с преход 2км,после спира,изстива,после пак така) .

Колегите с бензиновите модели ще кажат по-точно,но според мен има няколко основни фактора.
1.С обикновена газова гори доста повече от колкото на бензин,докато с газов инжекцион разхода в литри е почти еднакъв с разхода на бензин
2. Нормалното е да ти гори на бензин около 15/100км.,та си направи сметката,ако си с газов инжекц. и ако си с нормална газова/чувал съм,че с обикновена газова разхода в града е около 18-20л./
3. Гумите какъв размер са също има значение
4. с хъбове ли си или с капачки/тоест предния мост отцепен ли е или е зацепен постоянно за полуоските/...също има значение.
5. Кратките разстояния са предпоставка за по-висок разход,защото дори и лятно време гаста влиза в по-сурово състояние докато загрее мотора/разбира се лятно време няма общо със зимата,ама все пак/
6. Настройката на газовата уредба също има значение.
7.Начина на каране също има значение
Ами това всичко е свързано с по-големия разход
Поздрави!

[Георги Иванов (gorbi)]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

...спомням си моя Мерседес обкновено на дълъг път харчеше 8 - 9/100 газ. Беше преправяна уредба за пропан бутан, от такава на метан, с ламбда контрол. Сле няколко години електрониката на ламбда контрола нещо сдаде багажа и я закарах да я преправят без електроника. Пичовете казаха - няма да усетиш разлика... Взех я и я покарах, разходът ми беше станал 20/100. Викам - пичове, давайте да слагаме пак тая електроника, щото тоя разход е на ЗИЛ.. Те ми отговориха - това няма общо с електрониката която махнахме, сигур изпарителя ти е за профилактика. Не им повярвах особено, но направихме профилактика на изпарителя - мембрани, уплатнения, настройки - и чудо, колата пак се върна на предишния разход. Тия газови дето не ги управлява компютър, едно винтче да врътнеш не както трябва и разхода отива тройно.... Лошото при теб е, че и на бензин ти е голям разхода... Сменяй майсторите, отивай на друго място и на друга диагностика - аз така бих постъпил за нещо, дето не му разбирам...

[slavibal]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

Пичове изолирах ЕГР-а ,разлика има,вече нормално върви над 3000 оборота.Не знам дали ще падне горивото-ще я засека.Гърменето в ауспуха почти изчезна (на газ).Не знам дали съм се справил добре с изолирането-(сложих алуминиева ламаринка + кингирит).Токовете и вакумите не съм ги пипал.Ако някой е наясно - да коментира дали това с гарнитурите ,което съм направил е достатъчно.

[veskov]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

Рядко съм виждал за толкова кратко толкова подробно,синтезирано,ясно,точно и какво ли не да се обясни и каже.Ми хайде помъчи се малко или поне слушай.

[Любо Костадинов]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

Колега я кажи къде се намира този клапан.

[slavibal]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

Клапана се намира зад дроселовата клапа -на задния край на главата-има на испускателните тръби една тръба,която минава зад двигателя и ходи точно в ЕГР-а.

[Любо Костадинов]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

А как го изолира ,можеш ле по подробно да го опишеш.

[slavibal]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

Свалих клапана(държи се на два болта),между клапана и корпуса на главата има гарнитурка с отвор по средата-изрязах същата но без отвора посредата(плътна).За по-сигурно изрязах две-едната алуминиева а другата от кингирит.Поставих алуминиевата от входа а другата от към главата.

[mulio_motorista]

От: Nissan Terano II слаба мощност при загрял двигател

Чека свети ли ти колега ако не свети според мен няма да е от ЕГР-а защото когато има някакъв проблем с него той отчита грешка в компютъра и светва лампата на чека.Щом казваш че връща значи си с богата смес или не добро изгаряне на сместа в цилиндрите.Според мен трябва да провериш кабели и свещи.Също така проври как е дебитомера когато е прецакан той лъже компа и дава неправелни данни за количеството въздух което влиза в цилиндрите така компютъра не знае колко гориво да впръсква и може да прави богата смес.
Признаците за преебан дебитомер са колата се колебае при рязко подаване на газ на свободна скорост
и голям разход.С това мога да помогна колега ПОЗДРАВИ