Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

[turtey]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

При мен вакуум не е имало. Или поне не такъв, който се чува отчетливо. Най-много едва доловима "въздишка", но не е ясно дали от налягане или вакуум.

Щото сигурно не си карал лятото "на изпарения"

[sparkybg]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Щото сигурно не си карал лятото "на изпарения"

Напротив. Карал съм на 30 километра след светването на лампата. Аз по принцип пълня до горе и карам докато светне, ама се случва да не мога да заредя веднага.

[turtey]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Напротив. Карал съм на 30 километра след светването на лампата. Аз по принцип пълня до горе и карам докато светне, ама се случва да не мога да заредя веднага.

На тераното не знам колко е резервата - на У60 е над 15 литра (ма надали различна копцепцията) - кви 30 км те гонят

[sparkybg]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Около 65 литра от светнала лампа до гърло. Колко литри е "резерва" не знам. Не искам и да разбирам, по обясними причини.

[turtey]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Около 65 литра от светнала лампа до гърло. Колко литри е "резерва" не знам. Не искам и да разбирам, по обясними причини.

Аз съм го мерил на свален резервоар, с показания на нулата, и от него източих има няма 15 литра.

[tofa]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Акомулатора ми е 85 Ач. а стартовия ток 540 А с този акомулатор го купих.Маслото е 10х40 Valvoline dura blend синтетик.Навартял съм 6000 км. с него не го харчи на щеката стой малко над средата.Компресията задължително ще я проверя, като пътувам за Хасково.Сутри ,като го запаля изобщо не пропушва пробвал съм, като го настъпя малко черен дим излиза.ЗА сега джипката изобщо не прекъсва работи си идеално върви ,като луда.Кото е купих преди 6 месеца изтърваше нафта от маркучите за обратната нафта и си мислех ,че за това пали по трудно смених ги , но пак си палеше трудно.

[tofa]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Случвало ми се ,е като зареждам нафта при отваряне на капачката на резервоара се получава вакум. Това нормално ли е ?

[Пенчо]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

изтърваше нафта от маркучите за обратната нафта и си мислех ,че за това пали по трудно смених ги , но пак си палеше трудно.

По-скоро провери маркучите за правата нафта. Там е подналягане и не си личи теч, дори и да са напукани.
При мен симптомите бяха същите и с подмяната на маркучите, нещата заспаха. Даже м/у филтъра и помпата сложих прозрачен.

[mitko punev]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Около 65 литра от светнала лампа до гърло. Колко литри е "резерва" не знам. Не искам и да разбирам, по обясними причини.

Тоест резервата би трябвало да е 7л.

[turtey]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Даже м/у филтъра и помпата сложих прозрачен.

Тоя прозрачния ако става за нещо би ли споделил от къде го взе - повечето са пълен ужас дето ги продават.

[Пенчо]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Тоя прозрачния ако става за нещо би ли споделил от къде го взе - повечето са пълен ужас дето ги продават.

Ами, вече не помня. Уцелих го от четвърия опит. Някакъв блажен силиконоподобен. Май от Княжево, ама не съм сигурен.

[Пенчо]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Тоя прозрачния ако става за нещо би ли споделил от къде го взе - повечето са пълен ужас дето ги продават.

<BR>Ами, вече не помня. Уцелих го от четвърия опит. Някакъв блажен силиконоподобен. Май от Княжево, ама не съм сигурен.

[sparkybg]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Акомулатора ми е 85 Ач. а стартовия ток 540 А с този акомулатор го купих.Маслото е 10х40 Valvoline dura blend синтетик.Навартял съм 6000 км. с него не го харчи на щеката стой малко над средата.Компресията задължително ще я проверя, като пътувам за Хасково.Сутри ,като го запаля изобщо не пропушва пробвал съм, като го настъпя малко черен дим излиза.ЗА сега джипката изобщо не прекъсва работи си идеално върви ,като луда.Кото е купих преди 6 месеца изтърваше нафта от маркучите за обратната нафта и си мислех ,че за това пали по трудно смених ги , но пак си палеше трудно.

Все пак прегледай маркучите и притегни скобичките, или направо ги смени (скобичките или направо маркучите). Оригиналните скобички от тел са гадни, врязват се в маркуча и охлабват след време. Моите ги смених и без да съм имал проблем. А по маркучите, ако има следи от напукване и прочие - сменяй без да се замисляш.

Вакуума - много лесно можеш да провериш дали е от него. Някоя вечер остави капачката на резервоара охлабена или дори напълно отвита. Ако на другия ден пак пали така, значи причината не е вакуума в резервоара. Аз дори бих направил това наблюдение в продължение на 2-3 дни, за да съм сигурен.

[turtey]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Вакуума - много лесно можеш да провериш дали е от него. Някоя вечер остави капачката на резервоара охлабена или дори напълно отвита. Ако на другия ден пак пали така, значи причината не е вакуума в резервоара. Аз дори бих направил това наблюдение в продължение на 2-3 дни, за да съм сигурен.

Има по-бърз вариант за тест - преди палене помпи до посиняване ръчната помпичка на нафтата - то ще си покаже дали има разлика

[sparkybg]

От: Проблем при запалване на ТЕРАНО 2 98г

Има по-бърз вариант за тест - преди палене помпи до посиняване ръчната помпичка на нафтата - то ще си покаже дали има разлика

И това съм правил на злополучния ми някогашен транзит. Палеше си все така. Всъщност, като изключим зимата, проблеми с паленето никога не съм имал, дори когато си пошмръкваше въздух. Проблемите идеха след това. А на капачката на резервоара дори бях пробил дупка.