Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

[sparkybg]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

По номинал колелото превърта на 40килограма на метър. Моите не мога да ги превъртя на ръка. Може би със сериозно напъване ще може. И да, затягам си гайките без ръчна.

За маслото - просто споменах с какво карам вече 6 години. Нито нещо мога да ти забраня, нито да ти позволя. Моето мнение е че с C200 отзад не бих се занимавал. По моргите мостове колкото щеш. H233 е много по-здрав - това е. При франсето ефекта беше тоя - спря да ги чупи. Не знам защо. Пластините на двата дифа са еднакви. При C200 има разни вариации, по отнйошение на броя и вида.

Намери от някъде колко трябва да ти е дебел пакета. Важно е. Предполагам чупиш пружинните, дето са най-отвън. Ако пакета ти е изтънял, може това да е причината. Или да са се разбили гнездата и нещо да се суче вътре.

[masagero]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

"Не може 10 години да е работил без проблем"...Според мен тук е проблема-просто си му е дошло времето

[damyan82]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

"Не може 10 години да е работил без проблем"...Според мен тук е проблема-просто си му е дошло времето

А когато смених пластините след 6 месеца ли им дойде времето, ще се скапаха наново? Маслото, което ползвах не беше за ЛСД но се доверих на вещи в занаята и сбърках.

[milchev74]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Според мен ако го тормозиш повече си сложи 80w90 за LSD.Когато караш с масло което не е за LSD диф не троши пластини защото не работи както трябва.Лично аз карам с въпросния кастрол75/140 LSD и нямам проблеми,но определено го чувам сега по ясно отколкото като бях с минералното.Така че и според мен виновника до голяма степен е маслото + начина на каране разбира се.Поздрави.

[damyan82]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Някой знае ли със точност какви са лагерите на предните главини на терано2? Идеята ми е да си ги набавя преди да съм разглобил и когато се наложи да ги имам под ръка. При десен завой се усилва, а при ляв спира румоленето. Трябват ми номерата на лагерите...

[lubashki777]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Някой знае ли със точност какви са лагерите на предните главини на терано2? Идеята ми е да си ги набавя преди да съм разглобил и когато се наложи да ги имам под ръка. При десен завой се усилва, а при ляв спира румоленето. Трябват ми номерата на лагерите...

Не става да си ги купиш от магазин за лагери...защото семерингите са толкова скъпи, че обезсмислят далаверата, а няма как да не смениш семерингите...
Лошото е, че хубави лагери в комплект със семеринги са си скъпички.По спомен като купувах за моето ценово SKF-а беше около 150лв. клиентска цена.Да...има и по-евтини, ама не е ясно първо колко ще карат и второ...повечето от тях пък нямат в комплекта семерингите, а отделно те са около 40лв....
Така, че...ако ще ги купуваш само да отлежават на рафта...май е по-добре да се откажеш от тази идея!
Поздрави!

[damyan82]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Не бе няма да отлежават! Има проблем отпред. Чува се лагер ама искам като разглобя да ги имам и да не се разхождам. Тия семеринги нямат ли си парт номер? Трябва да се разровя. А лагерите мисля, че ги има в всеки специализиран магазин, а аз търся специално Койо!

[I.Stoyanov]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Не бе няма да отлежават! Има проблем отпред. Чува се лагер ама искам като разглобя да ги имам и да не се разхождам. Тия семеринги нямат ли си парт номер? Трябва да се разровя. А лагерите мисля, че ги има в всеки специализиран магазин, а аз търся специално Койо!

Айде утре да ти дам номер на FAG , че сменях миналата седмица.
Лагер (тоест 2 конусно ролкови лагера) , 2-та семеринга и О-пръстен за хъба + грес = 80 пари. Ще ти кажа и от къде

Ма утре че сега ракия тайм
п.п. ще поровя и за койо номер, щом държиш ...

[I.Stoyanov]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Най-накрая се добрах до лаптопа. Оригиналния нисански номер:402150F000
Това е номер за лагер FAG 713 6137 50;
Това е номер залагер SKF VKBA 3205;

Койо номер не намирам, дано да ти е полезно инфото

[damyan82]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Благодаря. Ще потърся да видя какво, ще изкочи.

[lubashki777]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

На моя като смених преден ляв, свалих SKF от него, а дали е оригиналния или е сменяван не знам.
Лагерите на този производител са около 150лв. комплекта и излизат с ТО под 100лв.
Поне преди 2 години като го сменях моя не намерих добра алтернатива/т.е. нещо качествено на по-добра цена/.Скоро не съм проверявал, но...може и да се е появило нещо на пазара.
П.П.Дамянски, ако не забравя /ама то и ти можеш да ме подсетиш де/ , утре съм на работа и ще проверя как стоят нещата и какво и на какви може да се уреди!
П.П.семерингите можеш да си ги поръчаш и отделно, ама ценово ляга много скъпо
Лагерите на SKF, а и на повечето производители са комплект със семерингите и така излиза доста по-изгодно!
Поздрави!

[damyan82]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Я да съживя малко темата. Тераното си е в "отлично здраве". След зимата, ще двалям пак двигатела. Имам някакви хлабини в биелните лагери и това, ще наложи шлайф на вала и нови лагери. Процедура не до там скъпа но трудоемка. Решил съм да сваля и кутията и да подменя всички лагери по нея както и синхронизатори. Ще пооправя и някой недовършени работи по смяната на дирекцията когато бъде отсранен мотора.
Главното ми питане е как този джип да го боядисам в камувфлажен цвят. Цвета, който съм избрал е същия като на ладата на Путин. Моля за съдействие относно начин на боядисване, вид боя, смяна на цвета документално и т.н. Всеки който знае нещо да пише. От последната разходка го надрах вече до "кръв" дет се вика.

[kra_kra]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

На моя като смених преден ляв, свалих SKF от него, а дали е оригиналния или е сменяван не знам.
Лагерите на този производител са около 150лв. комплекта и излизат с ТО под 100лв.
Поне преди 2 години като го сменях моя не намерих добра алтернатива/т.е. нещо качествено на по-добра цена/.Скоро не съм проверявал, но...може и да се е появило нещо на пазара.
П.П.Дамянски, ако не забравя /ама то и ти можеш да ме подсетиш де/ , утре съм на работа и ще проверя как стоят нещата и какво и на какви може да се уреди!
П.П.семерингите можеш да си ги поръчаш и отделно, ама ценово ляга много скъпо
Лагерите на SKF, а и на повечето производители са комплект със семерингите и така излиза доста по-изгодно!
Поздрави!

Да попитам само как клиентска цена от 150 лева пада под 100 лева с отстъпкс?
На какъв процент печелба работят магзините?
Аз до сега не съм ползвал отстъпки, това означава ли че сервиза е взимал тези 30% плюс парите за труда?

[sparkybg]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

На какъв процент печелба работят магзините?

На между 10 и 200 процента, а може и повече. При някои вносители има отстъпки за дистрибутори до 50%. Смятай.

И да, сервизите обикновено са на отстъпка към почти всичките си доставчици. Примерно 30% отстъпка е нормално постижима. Да, прибират си я. Презумпцията е че ти не можеш да си купиш същите части на същата цена. Ако сервиза е читав, за доставени от тях части би трябвало да дават и някаква гаранция.

Лично когато изобщо съм ползвал сервизи, обикновено им трапосвам и частите/маслата и квото там. Ама рядко ползвам, предимно за неща дето в "домашни" условия са трудни за правене от сам човек.

[lubashki777]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Лошото е, че когато сервиза ти купува частите/респективно си ползва търговската отстъпка/ цената на смяната е една, а в момента в който повдигнеш въпроса може ли ти да си закупиш частите и те само да ги подменят...в повечето случаи цената отива главоломно нагоре само за труда!
Та в общи линии...има смисъл сам да си купиш частите с отстъпка уредена от някой твой приятел примерно, но...ако си сменяш частите сам.В обратния случай в повечето сервизи, първо цената само за труд ще ти е по-висока и второ...никой не ти поема гаранция за нищо и дори и да стане сакатлък от неправилен монтаж, веднага биват набедени частите, които си донесъл ти/нищо, че сервиза би закупил същите части, че и по-калпави дори/.
Гаранция сервизите дават само ако са закупили частите те/респективно са си ползвали търговската отстъпка/
Та това е положението...
П.П.Разбира се, вероятно има и сервизи, които почти не вдигат цената, ама се броят на пръсти и трудно е да попаднеш точно на такъв.
Поздрави!