Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапана

[ivan4o]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Ха, сега де... Май две и нещо беше (и две или и три), но може и да греша. Динамиката е много прилична, разлика се усеща над 4500- 5000 оборота, но не е фрапираща. Чек- енджина присветква спорадично, но съвсем за кратко- явно сместа понякога не е много в ред, но изобщо не мисля да го бъзикам излишно. Всъщност след последната интервенция преди около 3000км. съм изключително доволен от динамика, безпроблемна работа и консумация на гориво.
За съжаление обаче, флаш люб- а свърши. Ще трябва да купувам ново шише.

Е не можеш ли да питаш тези дето са ти го монтирали?
Или пък да премериш една дюза.

[Венци В]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

След около 3000 и кусур километра на газ равносметката е следната:
Проблеми с работа, палене, ускорение и т.н. - никакви.
Чек енджин-а светва много рядко, и то- за кратко.
Разход- извънградско, постоянно с 4 човека, багаж до тавана (60 бири, два стека с вода и подобни), гуми 31- ци, скорост 90-110- твърдо 14/100.
Градско в София- около 18, но може и повече- зависи колко е задръстено.

На настоящия етап съм доволен и от динамиката и от разхода, но се чудя дали пък 14/100 извънградско не е много???
Някой да сподели собствени наблюдения при сходни параметри.

Моето П2 3000 150кс дълга база във Варна 16/100 с стара система с гуми 31-ци.

[Вальо]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Моето П2 3000 150кс дълга база във Варна 16/100 с стара система с гуми 31-ци.

Браво. Живееш в спокоен град. Тук от вкъщи до училището на детето са 4.5 километра, които се минават за около 40 минути. Изобщо, това не е шофиране, а малоумщина на колела...

[Scrapheap]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Ежедневната експлоатация на моето е смесена - софийско градско и извънградско приблизително 50/50. Разходът е твърдо 16/100 при този режим. Дълга база 6G72 автомат. На извънградско по Искърското дефиле с 6м колесар с лодка - 16/100. Без колесар 14/100.Откъм динамика и чекенджини и т.н. нямам оплаквания.

[Вальо]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Ежедневната експлоатация на моето е смесена - софийско градско и извънградско приблизително 50/50. Разходът е твърдо 16/100 при този режим. Дълга база 6G72 автомат. На извънградско по Искърското дефиле с 6м колесар с лодка - 16/100. Без колесар 14/100.Откъм динамика и чекенджини и т.н. нямам оплаквания.

Ники,
при ежедневно преминаване на маршрута Гео Милев- Орлов мост(но към Руското училище)- Централни хали- Константин Величков и обратно в 08.30 сутринта и към 18.00 вечерта, разход от 16/100 газ е силно пожелателен, но трудно осъществим, особено пък с двутонен кютук с режим тръгни(с яко газ, щото е пълно с хитреци, дето карат в "бързата" лента, но в последния момент се пъхват пред теб)- спри, особено пък и автомат.
Всъщност на някой може и да му се удава подобно упражнение, но на мен за момента ми е непостижимо. То и чисто новата октавия трябва да харчи 4.5/100, ама ми се е случвало само веднъж до сега при почти идеални условия и с цената на много нерви...

[TheGrave]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Да не ме биете през пръстите, че вдигам темата от прахта, но в момента и аз съм се зачел за ГИ на 6G72 (178 коня Монтеро Спорт 2002г) и това е най-полезната, на която попаднах. Две питания към вас колеги:

1) Scrapheap - къде монтира Фобоса? Гледам, че ти си единственият, който не се оплаква от сериозни проблеми с него. Подозирам, че сам си се борил като гледам колко познания имаш по темата (моите са абсолютно нулеви).

2) Валентин Стоилов - приключиха ли драмите при теб? Гледам в началото добре са тръгнали нещата и после изненада след изненада (даже си опитвал да я продаваш, още ли е твоя?). Аз мислех да монтирам и да взема колата с мен в чужбина за няколко месеца, но като гледам перипетиите ти (и на още колко хиляди хора) май не е добра идея поне няколко месеца да шава колата докато се доизкусурят всички проблеми с ГИ.

[Scrapheap]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Нещо си объркал. Фобос нямам и нямам намерение да имам. Всичко по колите си правя сам.

[Вальо]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Колата отдавна я взривиха в "Непобедимите" 3, та отдавна не е моя. Слагай смело фобос-а. След малко до-настройки колата вървеше перфектно. Нямаш причини за притеснения.
Поздрави.

[TheGrave]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Нещо си объркал. Фобос нямам и нямам намерение да имам. Всичко по колите си правя сам.

Извинявам се, останал съм с грешно впечатление от дискусията. За какъв ГИ си говорел в тази тема (във връзка с липсващите проблеми със check engine LED-a)?

[Scrapheap]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Моето е с обикновено АГУ, с което няма проблеми. Ще му слагам ГИ по една единствена причина - жена ми иска да го кара иска да е с ГИ.
Понеже така или иначе, това го нямам за кола, ще и го харижа.

[TheGrave]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Колата отдавна я взривиха в "Непобедимите" 3, та отдавна не е моя. Слагай смело фобос-а. След малко до-настройки колата вървеше перфектно. Нямаш причини за притеснения.
Поздрави.

Пу, каква съдба за тази хубава колица !

Да сложа, ама като гледам какво ходене по мъките е - почти няма хора дето да не са се влачили по сервизите най-малко 3 месеца след монтажа. А аз трябва да отпраша с нея в чужбина и да се надявам, че някой разбира от този българо-турски сбирщайн Май ще поотложа засега.

П.П. Във форума на Мицубиши много хвалят Романо и Иво Ленков от Каравелгаз, който ги монтирал. Почти не се срещат драматични истории с тази комбинация.