Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

[Паджеровод]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

Дали тези кутии също нямат различни модели? Мога да дам VIN, ако ще свърши работа.

Дай да проверим. Няма да навреди, но мисля, че на Паджеро няма 3-скоростни автомати.

[BENZBOSS]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

А и табелка си видял,че и бутон имаш............кой ще сменя табелки на скоростиЗа мен това е кутията.

[ЦОНКО]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

Дай да проверим. Няма да навреди, но мисля, че на Паджеро няма 3-скоростни автомати.

Безспорно колега ,ръчкай кутията там ти е грижата

[дядо владо]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

Идеята е, че ако се откачи буксата, този клапан би трябвало да освободи, тъй като вече няма подадено напрежение към него. Поне аз така разбрах, поправете ме, ако бъркам.
Не е била залепнала, работила си е. Сигурен съм, че той може да познае дали е дала фира и вярвам на преценката му.

тук ми остава въпроса в глават Ясно, клапана е изправен. О.К. Но за да включи на 4-та към него подава ли се напрежение или предварително подаденото се изключва освен това бутона ли го подава или го вкарва в "сметало", пък то вече на по-късен етап да подава сигнал....като не и знам схемата мога само да питам и друго. Пак тук във форума някой беше писал(питал) за копче с надпис "2nd" и друг беше отговорил, че задължава "автомата" да тръгва от ІІ-ра да не би при теб да е включено (ако го има някъде около скоростния лост) лампата на таблото да е изгоряла и колата да реди 2-3-4 и да търсим под вол теле
"Б.Боса" или брат му, ако са по в час да помагат, че дистанционните ми знания привършват

[BENZBOSS]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

Тия са ми слаба страна,но малко проста теория.

Трьгването от пьрва няма нищо общо с горните предавки,Пример - 140 шестака в подписа ми трьгва от втора,трябва му лек нагласяне на жилото на газта за да почне да трьгва от пьрва.
Много модели им трябва лек шут в софтуера за да се пипне трьгването на пьрва,а не от втора.

Това обаче не ми е ясно какво общо може да има с последната предавка.Ако на неговата трета или четвьрта ако трьгва от втора колата вьрви с бесни обороти на дадена скорост се предаваме и приемаме,че наистина и липсва четвьртата.
Тук обаче за ужас на компанията идва момента с копчето - пьрва или втора що не му работи бутона???Той какво общо има с това на каква предавка трьгва колата???Или имаш последната скорост или не - ако го рьчкаш и няма промяна или е копчето / разбрахме,че не е в него вината / или ти липсва последнатапредавка,а на какво е трьгнало говедото вече няма никакво значение.Копчето трябва да му ограничи една от скоростите които има без значение на какво е трьгнала колата.


И що не е Мерцедес да ви кажа аз на вас кой ги прави тия настройки,кьде и колко струва,как се сменя,коя скоростна какво иска,настройки на обороти..............ма на,аз сьм си виновен,какво правя в тоя раздел и аз не знам.

[vektor]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

хей /бенц/ , задължително е присъствието ти в раздел Мицубиши , и не забравяй, че един японец помогна на Мерцедес в /мозъка/за скоростите, че да се гордеете и да бъдат надеждни, казва се Фуджицу, а и фирма има на неговото име, така, че и тук ти е мястото понякога ! И помагай на колегата, кажи му, че ако на 2 500 оборота не е на 100 км., явно няма 4-та и има проблем.

[BENZBOSS]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

Аз на тоз Фуджицу майката,тоя мозьк дето го е мислил през смяна на масло иска чистене.
А оборотите на Мицуто ти му ги каза,аз Мицу никога не сьм карал и идея нямам на колко вьрви с колко оборота.


Аз продьлжавам да сьм на мнение да не се отваря тая кутия.Вдигай на подемник,вкарай я в обороти на които трябва да включва четвьрта и проверка пак на всичката електрика.
Като отворят кутията какво ще видят - пилени дискове на последна предавка???То аз от това което чета соленоида дето я вклюва последната е вьншен,вьтре чий ше го дирят?


Следя темата с интерес,много ми е чудно кое кабелче му е изчезнала масата.

[vektor]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

и АЗ очаквам с нетърпение коректното и прецизно мнение на /паджеровод/ , поне да уточни с бутона /OD/ подава ли се ток или се прекъсва-поне да е ясно ще се свалят ли скоростите.
важна е темата, та дори и за Мерцедес , че оня умник Фуджицу се е мешал в двете фирми.

[NIKSD]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

Downshift valve, manual 4-3: The valve is either operated manually by the switch on the gear selector lever or automatically by the kickdown function. Under these conditions the valve is supplied with system pressure or kickdown pressure, as appropriate, at one end.In manual operation (by means of the solenoid valve), the downshift valve moves shift valve 3-4 to its bottom position (i.e. 4th gear is disengaged). The downshift valve remains in this position until the solenoid valve is deenergized. In a kickdown shift, on the other hand, the valve is held in the bottom position only as long as the kickdown pressure is greater than the governor pressure. The latter acts in opposition to the kickdown pressure through shift valve 3-4.

Това го копирах от линка от един от предните ми постове. За да нямаш 4та трябва на соленоида да му ПОДАДЕШ ток. Прекъснеш ли тока на соленоида трябва да имаш 4та. За това имах идея да го откачиш скапаното кабелче от тоя соленоид и да покараш малко- може да се появи 4тата. Това всичкото го пиша базирано на това, което чета в Интернет.

[CarTest™]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

Не мога да разбера само, защо не си гледате схемите?
Все още не са забранени за ползване!

Вижда се, че идва плюс от седми бушон (10А) само когато е на контакт до OD бутона. Когато е изключен плюса отива към лампата на таблото.
Когато е включен OD пуска захранване на намотката на едно реле като другия край на намотката е през един температурен ключ към маса ....
Тоест, ако нещо се е.е този термо ключ ще видиш 4-та ама ...друг път!
До релето ходи захранване от същия този предпазител и като каже "цък" се задейства Overdrive solenoid valve!

[BENZBOSS]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

иважна е темата, та дори и за Мерцедес , че оня умник Фуджицу се е мешал в двете фирми.

ОФФ от темата.

Преди 2 години Мерцедес сьс скорости 722.508 или 5 степенна автоматична ми зацикляше на четвьрта.Скоростите са 4 хидравлика и пета електронно включване.Вьрви си по магистралата с 2700 оборота на пета и решава,че не го кефи,сваля на някаква предавка / четвьрта май / и почва да вьрви с 4000 оборота с около 130.
Това с колко вьрви няма значение,това че е Мерцедес пак така,но и при мен и тук петата е електронно включване от това което разбирам и проблема може да не е в включването на четвьрта,а в зациклила трета.

Смяна на масло с филтьр не реши проблема,проблема се реши след отварянето и почистването на мозька на скоростите.2 години и 20 000 мили поне проблеми няма.

[radotr]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

И помагай на колегата, кажи му, че ако на 2 500 оборота не е на 100 км., явно няма 4-та и има проблем.

За съжаление на 2500 оборота е далеч от 100 км/ч. Тези скорости ги вдига при... 3200 оборота. Ще рече, пита за 4-та та му се реве.

Вижда се, че идва плюс от седми бушон (10А) само когато е на контакт до OD бутона. Когато е изключен плюса отива към лампата на таблото.
Когато е включен OD пуска захранване на намотката на едно реле като другия край на намотката е през един температурен ключ към маса ....
Тоест, ако нещо се е.е този термо ключ ще видиш 4-та ама ...друг път!
До релето ходи захранване от същия този предпазител и като каже "цък" се задейства Overdrive solenoid valve!

Добре, това също е възможност, която задължително трябва да се провери. Можеш ли да ми кажеш, къде се намира тоя термо ключ? Между другото, при търсене с Гугъл по тип скоростна кутия, излезе резултат от един руски форум, където споменаваха за някакво „реле“(?), което се намирало нейде зад кормилната кутия (говоря по бегли спомени) и което реле правило проблем (ако се прецака) при включването на 4-та скорост. Също така, ако го намеря, как може да се пробва, дали работи? Колега, мога ли да те помоля да постнеш ел. схемата на Паджерото? Благодаря предварително!

[Кити]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

Имал съм три автомобила с автоматични скорости.Не си играй с тях.Искат специална подготовка.Има съм същия проблем.Загуби се четвърта,а понякога ако се включваше веднага изключва.В София в сервиз Дружба /по пътя за аерогарата/ има една фирма която се занимава само с авт.скорости.Ходил съм при тях и съм доволен.Иди направо с колата.Не се притеснявай тъй като ще си включва нормално на трите предавки.Веднага ще те диагностицират и ако има нужда ще свалят кутията.Според мен дисковете на четвъртата са заминали.От техниците в сервиза знам,че повредите тръгват от четвъртата скорост.Аз също карам Мицубищи но с механична кутия и не знем как се задейства твоя кикдаун.Повредата ти обаче не сочи на кикдаун.Той има роля при рязко натискане на газта да сваля на по- ниска предавка.Кикдауна замества ръчното минаване на по ниска скорост.Той не играе никаква роля при включване нагоре.Аз имах проблем и с кикдаун но внимателно регулирах жилото/при мен беше механично/.Фактически педала на газта водеше две жила и кикдауна беше отпуснат.Обрах луфта и се оправи.При теб според мен не е така.Управлението на твоята кутия е по сложно.Още един път те съветвам да търсиш специалист.Автоматичната кутия е много тънка работа.Успех!

[Паджеровод]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

Колега, мога ли да те помоля да постнеш ел. схемата на Паджерото?

Не искаш да постнеш VIN-a за да разберем каква е кутията... Това, което си написал в първия пост, нещо не се връзва. Ето една схема
https://htftp.offroad-bulgaria.com/p.../overdrive.jpg

Все пак и съветът на Кити не е за пренебрегване.

[Кити]

До: Проблем с автоматична скоростна кутия. Помощ!

Включвам се втори път в дискусията.Намерих си учебника по Устройство и техническо обслужване на Мицубиши паджеро дизел, производство 1991-2000 година ,издание на Легион Автодата,Москва 2003 година.Направих справка.Първото което виждам е,че такава кутия каквато си посочил няма.Има осем вида кутии използвани на тези автомобили произведени през посочения период.Потърси от някой колега около теб книгата.Ако не я намериш ми се обади на тел.0888 422624.Ще ти ксерокопирам страниците и ще ти ги изпратя.Има изключитгелно много схеми и графики и няма да се четат добре ако ти ги пратя директно.Действително има десет управляващи датчика.Има пет основни и над 50 теста за всяка система и функция.Описано е с подробности до напрежението на всяка клема.Опитах се да систематизирам повредата ти и да намеря отговор,но е невъзможно.Има поне 50 вероятни причини.До тук,за съжаление, всички колеги и аз включително гадаем като врачки на чесън.