Кой какво направи по Джипката днес?

[tihony]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Днес си сложих манометърче което да показва налягането на турбината. След корекции в актуатора, вече имам 0.9 bar след 2500 rpm

[teopajero]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Вече имам вътрешна клетка

Ще карам на рали рейда в Трявна с 2.5тд,ще падне голям смях!

[Паджеровод]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Днес си сложих манометърче което да показва налягането на турбината. След корекции в актуатора, вече имам 0.9 bar след 2500 rpm

Надявам се, че не си правил настройките на място.

[Пламен Исаев]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Ето какво сътвори майстор Теодор:

[barzashki]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Днес си сложих манометърче което да показва налягането на турбината. След корекции в актуатора, вече имам 0.9 bar след 2500 rpm

Дай да видим някоя снимка и инфо от къде и колко пари струва този уред.

[tihony]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Надявам се, че не си правил настройките на място.

Не, настройките са правени на 3-та с изключен OVER-DRIVE при наклон от около 8 %. За източник ползвах темата за инсталиране на манометър на 4D56

[tihony]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Дай да видим някоя снимка и инфо от къде и колко пари струва този уред.

Уреда е стар произведен през далечната 1985г. в СССР. Цяла седмица търсих манометър с по-малка скала, но в нашия град най-малкия беше до 6 bar.
Което е твърде много при положение, че ще се ползва 1/6 от скалата. Най-малко обхватния който намерих беше горепосочения втора употреба от местния битак до 4 bar. за 5лв. с едни накрайници и маркучи към него. На мен ми трябваше само манометъра така, че го взех. Трябваха ми още тройник и маркуче /което да е масло и топлоустойчиво - ползвах такова за бензин/. Маркучето го платих 0,90лв. за 2м с вътрешен диаметър 5мм, а тройник имах от стар апарат за кръвно, който взех от слушалките . Та така цялата работа 6 лв.
Важно уточнение е, ако и Вие поставяте такъв манометър да напълните маркучето с малко чисто моторно масло /със спринцовка около 10см³/, понеже стрелката почва да трепти и не може да видите точно нейните показания. Задължително се прави гъвка ниско около отсега на педалите, където маслото да се стече и стои, а уреда на високо за да не се напълни с масло и да се повреди. Ако не Ви се занимава с масло може да направите т.н. дросел, който представлява стеснение на маркучето отново с цел стрелката да не трепти.

Така ето малко снимки:



Снимка на примерен дросел /втората снимка/:





За сега ще карам с този, докато не намеря с по-малка скала. Такъв до 1 бар ще е идеален.
Манометъра нарочно е поставен така, понеже ако се постави правилно волана пречи и нищо не се вижда. Това за мен е най-изгодната позиция

Темата източник е тази: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=73881

[Паджеровод]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Смених днес маслото на двигателя и всички филтри. След това разрязах филтронския маслен филтър. Бяха ми го дали изрично за такъв с два клапана - байпасен и обратен. Така пише и в онлайн каталога им. О-обаче клапанът е твърдо един, само байпасен. Ето защо ни свети лампата за маслото на другата сутрин след като оставим двигателя горещ. За Бош-овския ще кажа след няколко дни наблюдение..

Имам вече наблюденията. Лампата си гасне веднага след запалване на двигателя, че даже понякога и докато върти стартерът. Независимо как е оставен двигателят и колко време е стоял. Значи препоръчвам за двигател 4D56 маслен филтър от Бош. Филтрон се издъниха, а също и някои други марки от предишните смени, но за жалост не ги запомних, мислех си, че са изключения.

[Roninn]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Аз съм с филтрон обаче проблеми никакви ! Ще вземам бош обаче отсега нататък !

[Паджеровод]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Аз съм с филтрон обаче проблеми никакви !

А корейците да не би да са променили нещо около филтъра? Хоризонтално ли е разположен и при теб?

Чакам някой като Андро например да каже нещо по въпроса, сменил е със сигурност повече филтри от мен. Да не би да има някаква повреда и в моя телевизор? Макар че не ми се вярва.

[Roninn]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Аз си ги сменям ,обаче не помня,утре ще ти кажа и снимам как е !

[Аndro 160]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Чакам някой като Андро например да каже нещо по въпроса...

Да ти кажа че досега не съм се задълбавал по тоя въпрос. На личните си коли и на клиентските ползвам предимно Hengst и Clean щото доставчика ми е близо, цената е добра, и са производство едните в Германия, другите в Италия. Не съм забелязал проблеми, или клиент да се е оплакал.
Ама за идеята ще хвана да огледам един от вътре.

[Roninn]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

И при мен е хоризонтален ! Под турбото отстрани !

[Паджеровод]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Ами не знам, но с филтъра на Бош налягането се покачва веднага, без плашещото 2-3 секундно светене на лампата.

И други май са правили моите опити:
Бош е най-реномираната компания за автомобилно оборудване в света

[lubomv]

От: Какво направих по Мицубишито днес?

Вчера взех, че си смених фаровете. От фарове за дясна дирекция сега сложих за лява