Въпрос при теглене!

[Ясен]

От: Въпрос при теглене!

Общите загуби в цялата трансмисия са някъде толкова(ако е с автоматична кутия) и дори по-малки(в общия случай).

Ми не си съвсем прав за диференциалите. а за автоматичната трансмисия пък хептен - повече от 10% е само разликата между автоматична и ръчна. Личи си и по площта на радиатора (спрямо двигателя) и по други работи.

[dionisiev]

От: Въпрос при теглене!

Паджеро 3 не е ли фул тайм?

То на практика е лека кола, щото рама нъцк

А аз си мислех, че съм си купил джип!

Отново благодаря на всички включили се, Научих доста неща, и на практика мисля да дърпам само на заден мост по асфалта до язовира и от там 4х4.

[dionisiev]

От: Въпрос при теглене!

Иначе това е комбинацията:

[cecoa1]

От: Въпрос при теглене!

Прав съм. Не съм ползвал Гугъл, като съм ги учил. Не е аргумент, а и не искам да споря. В дребните цифрички е разликата, ама ти го знаеш по-добре. За КПД на хипоидна предавка имат значение разни фактори, между които е и предавателно отношение, изместване на осите на валовете, видове материали, зъби, мазане, и пр. В брошурките ги пише общо от 80 до 95% ефективност...ама за предавки над 10:1. Първо в автомобила предавателното отношение е друго, а и що си мислиш, че за толкова години не сме на горната граница на ефективността. Отделно не всички предавки са хипоидни, а там КПД е още малко нагоре... За автомата, пак си чел някъде като Дявол евангелие. В определени режими, КПД на автомата може да е и с доста повече проценти, по ниско в сравнение с механичната кутия. За съвременните автомати със блокиране на хидротрансформатора, разликата на КПД в определени режими, спрямо механичната, е несъществена. Но само при блокиран хидротрансформатор.
Не ми се спори, но ако държиш, поне давай конкретни линкове, а не целия Гугъл.

[Ясен]

От: Въпрос при теглене!

пак си чел някъде като Дявол евангелие

Аз съм инженер. Длъжен съм.

За автомата - при заключен хидротрансформатор съм съгласен, че е даже по-ефективен от ръчката с нейните външни зъби, ама на финала имаме 20-40% преразход и радиатор за маслото.

А на горната граница на ефективността на хипоидната предавка не сме, главно защото сме в автомобил. Каква полза да спасим 3% разход на гориво с ефективност, ако ги наваксаме с 5% преразход заради тегло и обем?

Те и автомобилните ДВГ нямат нищо общо като ефективност със съвсем родствените им събратя от ЖП транспорта и флота - и не от лошотия, просто ефективността не е всичко.

[drukman]

От: Въпрос при теглене!

Не знам защо коментирате пълното натоварване и мощност на двигателя. Дифовете са смятани да издържат издевателства на 1-ва бавна предавка. Иначе казано 20 метра в ливадата. После момента спада за сметка на оборотите. Подобна каравана се тегли толкова леко, че я усещате само на тръгване, на изпреварване, на баир и на спускане по серпентина.
В конкретния случай Паджерото е доста по-тежко от караваната и има предостатъчно резерви да я влачи през цялото си съществуване без да се отрази на нито един диф.
Почти 8 години си дърпах лодката (2 тона, двуосна) с Паджеро 2 с обикновенна раздатка, 2.6 мотор.
Продадох го на колега от Форума и не съм чул да е имал проблеми с дифа.

Пак повтарям: По-важно е как се товари подобна каравана, как се осигурява и как се кара.

Колега ако ти е първа платформа, звънни един тел., че в България е пълно с безсмъртни.

[The Back Bone]

От: Въпрос при теглене!

Много хубава тема, да попитам малко извън темата, различните каравани и кемпери с каква категория се карат?

[ledenia1973]

От: Въпрос при теглене!

От опит да споделя,вече четири години си тегля караваната 1000кг с Паджеро 2 2,5 автомат само на заден мост.И до сега нямам проблеми,в гората и язовири включвам двойното.

[ledenia1973]

От: Въпрос при теглене!

Много хубава тема, да попитам малко извън темата, различните каравани и кемпери с каква категория се карат?

Каравани до 750кг се теглят с Б категория,над тези кг.с Б+Е.

[Scrapheap]

От: Въпрос при теглене!

Редовно тегля доста тежка лодка с бензиново П2 автомат и категорично няма какъвто и да е проблем от това. Бавните включвам за да ми е по-комфортно при маневриране и спускане на вода на кораба. Автматът е категорично по-добър за теглене. Има една малка подробност, обаче. Мицубишитата, фабрично оборудвани с теглич имат значително по-голям радиатор за автомата.

[ТониМонтеро]

От: Въпрос при теглене!

Каравани до 750кг се теглят с Б категория,над тези кг.с Б+Е.

Каравана до 750кг. ЕДНООСНА се тегли с Б+Е, ако е над 750кг. или двуосна (не е задължително) се тегли с С+Е!

[ivo-police]

От: Въпрос при теглене!

Каравана до 750кг. ЕДНООСНА се тегли с Б+Е, ако е над 750кг. или двуосна (не е задължително) се тегли с С+Е!

Прочети чл.149 ЗДП .Поздрави!

[The Back Bone]

От: Въпрос при теглене!

Колеги не исках да Ви вкарвам в спорове. Просто исках да разбера с Б с джипката каква каравана мога да тегля. Благодаря Ви за отговора.

[ТониМонтеро]

От: Въпрос при теглене!

Прочети чл.149 ЗДП .Поздрави!

По принцип си разбрах грешката без да го чета този член, но нищо не пречи вие Колега като ме спрете да ми го прочетете.
Поздрави!!!

[lodkar]

От: Въпрос при теглене!

По магистралите след Хърватска съм виждал да пътуват с над десетметрови лодки на колесари.