Въпрос за Паджеро 2

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

Значи аз съм с една намотка,определено, защото кабелът към клемата е един - дебел.
Слагаш ми "шалтер" в кавички, ама така му викахме едно време - шалтер на бендикса. Иначе официално се водеше тягово реле или реле на стартера.
Картинката ти от пост 86 нещо не излиза.

[veskov]

От: Въпрос за Паджеро 2

Значи аз съм с една намотка,определено, защото кабелът към клемата е един - дебел.
Слагаш ми "шалтер" в кавички, ама така му викахме едно време - шалтер на бендикса. Иначе официално се водеше тягово реле или реле на стартера.
Картинката ти от пост 86 нещо не излиза.

То може да се окаже,че съм по стар и така го пиша,за да го разберат всички,а картинката в статията е една единствена за реле с две намотки.

[Паджеровод]

От: Въпрос за Паджеро 2

Тук се виждат двата пласта намотки в бобината и схемата на свързване отдолу

[veskov]

От: Въпрос за Паджеро 2

Не знам,колегата казва,че е с една,а и то няма значение,освен за консумирания ток-всичко останало е еднакво.

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

Добре, да го обясним по-просто - ако бобината е с две намотки, трябва ли да излизат две жици от нея, които да се свързват към клемата за ключа?
На моята излизат две - едната нещо като запресована към масата, другата - запоена към клемата, която отива към ключа.
Искам да разбера каква е без да я развивам. Ако е с една намотка, би трябвало да става за реле. Каква ще е консумацията на ток не знам, със сигурност ще е по-голяма,
най-малкото тази бобина е почти двойно по-голяма от оригиналната(и с доста по-дебел проводник).
Абе изобщо казано, не са ми ясни нещата. Обяснявайте бавно и изчерпателно .

[Паджеровод]

От: Въпрос за Паджеро 2

Излиза, че е по-старият тип - с една намотка. Но можеш и да премериш за по-сигурно за втора намотка, от кл. 50 към дебелата клема. Ако няма верига, значи със сигурност е една.

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

Ако клема 50 е тази за ключа, а дебелата клема е някой от двата медни болта, със сигурност няма връзка, защото в момента са на масата ми и ги гледам.
Днеска правих нови медни болтове, че на старите резбата е почти унищожена. Мисля и как да преправя котвата с възвратната пружина, че е дразнещо голяма.

[veskov]

От: Въпрос за Паджеро 2

Ако намотките са две трябва да излизат 4 жици.Вземи един кабел по-дебел от 1мм.2-един квадрат мостов или нещо друго,свържи го към малката клема и ,,+" на акумулатор 12волта.Вземи една пробна лампа 12 волта(не със светодиод,а с крушка 12в.) и единия край свържи с ,,-'' на същия акумулатор,а с другия край на пр.лампа пипни корпуса/масата на шалтера.Трябва да светне.Ако вместо на корпуса на шалтера пипнеш и светне на някой от дебелите болтове на шалтера-значи са две.Ако свети само на корпуса-една.А ако е с две-още по-добре-свързването за две и една е едно и също -там на този болт където е свързан един дебел кабел и влиза в стартера свързваш шината за подгр.свещи,на другия празен болт,който ако е стартер се свързва дебел кабел дирекно за акумулато,свързваш през предпазител ,,+'' на акумулатор.Корпуса свързваш с ,,-" маса,малката обувка с тънък проводник от извода на оригиналното реле за подгряване.