Митсубиши Делика - Спейс Гиър

[Паджеровод]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Ееее.....Никой не ми отговори. Не вярвам, че никой не знае. Поздрави.

Ще ти кажа само, че е добре, че не си се хванал на бас. Щял си да черпиш много.

според мен е редно след като турбото се развърти да държи налягане но не стигнахме да истината

Не е така, то се развърта бързо и бързо пада, щом вдигнеш крака от газта. Вкараното гориво върти турбото, а не оборотите на двигателя. Тоест колко силно си настъпил газта, като оборотите имат значение само отдолу - долна граница на оборотите на двг., при които започва да вдига налягане е около 1500. Варира много в зависимост от състояние на частите и настройки.
Грубо казано и обобщено.

[pahov]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Ще ти кажа само, че е добре, че не си се хванал на бас. Щял си да черпиш много.

Не е така, то се развърта бързо и бързо пада, щом вдигнеш крака от газта. Вкараното гориво върти турбото, а не оборотите на двигателя. Тоест колко силно си настъпил газта, като оборотите имат значение само отдолу - долна граница на оборотите на двг., при които започва да вдига налягане е около 1500. Варира много в зависимост от състояние на частите и настройки.
Грубо казано и обобщено.

Добре де до тук съгласен с всичко, ама продължавам да се инатя. Карам си, колата в обороти 2500/очаквано това без гориво не става/, изкачвам наклон т.е. ДВГ е в някакво натоварване какво следва? Налягането задържа на някаква стойност различно от 0 или в момента на ускорение държи 0,8 и после пада до 0?

[REGULATOR]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Добре де до тук съгласен с всичко, ама продължавам да се инатя. Карам си, колата в обороти 2500/очаквано това без гориво не става/, изкачвам наклон т.е. ДВГ е в някакво натоварване какво следва? Налягането задържа на някаква стойност различно от 0 или в момента на ускорение държи 0,8 и после пада до 0?

Има нещо гнило тук.Трябва да си държи налягане,поне докато не пуснеш педала.

[IVO-AIR]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Докато държиш газта и са същите обороти налягането си е същото ако върнеш газта ще падне бавно , логично е , ако няма налягане турбото не работи

[pahov]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Има нещо гнило тук.Трябва да си държи налягане,поне докато не пуснеш педала.

Та значи ускорявам, наклон, натоварване на ДВГ и 0,8 бара. Продължавам да движа и налягане 0. Първото идващо ми на ум е нагар по байпаса или друга причина и в резултат непълно затваряне. Високи обороти, повече въздух за цилиндрите байпаса изпуска, турбото не се сили достатъчно и налягането пада. Този резултат с налягането съм го виждал и при дриги П 2. Клапана на всмукатилните колектори не съм го чувал да изпуска внезапно но ще го погледна да не би по-малко но редовно.

[Паджеровод]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

изкачвам наклон т.е. ДВГ е в някакво натоварване какво следва? Налягането задържа на някаква стойност различно от 0 или в момента на ускорение държи 0,8 и после пада до 0?

Просто е - разграфи мислено хода на педала на газта от 0 до 0.8, когато е натиснат до дупка.

Всичко това обаче е вярно над определени обороти, да кажем от 1500-2000 нагоре. По-надолу от тях няма достатъчно газове да развъртят турбината въпреки че вкарваното гориво от помпата е максимално. След това налягането ще е константно чак докато сработи ограничаването по максимални обороти на ГНП.

[bat_vanko]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Понеже ми е от скоро автомобила, смених филтри, масла, чорба и термостат.
Всичко си работи много съм доволен.
За да е на 100% работещ ми останаха два проблема:
-пръскалото на фаровете не бачка, ама нещо не моа да открия втори казан или втора помпа
-много слабо духа топло, според мен е заради неработещ датчик на външната температура някой знаели къде се намира терморезистора?

[IVO-AIR]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Погледнах набързо англииския форум , ако на средното табло по средата ( външна температура) ако ти показва правилната температура значи датчика е здрав , ако показва -26 постоянно значи датчика е сдал багажа или лоша връзка.
Такова ти е управлението нали ? в ляво е вътрешния датчик зад решетката

[bat_vanko]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Проблема ми е във външния датчик. Управлението ми точно такова. Горе средния уред ми е компас и термометър който показва грешка ЕО. Трябва ми да открия терморезистора който е някъде по муцуната, ама незнам къде точно (в бронята, калника или ...)

[IVO-AIR]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Зад предния десен фар е до клаксона ,лилав конектор ...проверих в 3 различни поста



И още снимки
http://www.mdocuk.co.uk/forums/viewt...5a640e367b5443

[bat_vanko]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Ще търся там. И аз го гледах това за Л300. Дано ми остане време утре

[pahov]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Проблема ми е във външния датчик. Управлението ми точно такова. Горе средния уред ми е компас и термометър който показва грешка ЕО. Трябва ми да открия терморезистора който е някъде по муцуната, ама незнам къде точно (в бронята, калника или ...)

При мен П2 ЕО беше прекъсната връзка.

[bat_vanko]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

А климатроника как се държеше с грешката?
Или кабел или терморезистор и двете са поправими - само да го намеря.
С 300-та зора открих и на Л400 трябва да е под десния фар.

[IVO-AIR]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Колеги - ПРОБЛЕМ
Днес реших да пробвам да заредим климатика понеже Април ще пътуваме от Англия към България с вагончето и ще си го оставим там в БГ а там климатик трябва.

Та реших докато е време да заредя климатика за да видя дали работи и ако не работи да му купувам от тук каквото трябва понеже както знаете всичко има в Англия и на мн по ниски цени от БГ...
Та с мой колега ,той има компресор и всичките манометри за зареждане на хладилници , започваме да пълним , сложи 100-200г газ 134 за да видим дали ще ритне компресора ,Компресора тръгна малко шумничко но на манометъра не отчита налягане ,нито на ниско налягане тръбата нито на високо.
температурата навън беше около +3градуса , вътре в колата беше поне 22 , и си мисля щом компресора тръгна логично да има налягане...
Преди малко говоря с приятел, той пък казва че навън щом е студено няма да тръгне климатика . Аз пък си мисля че щом компресора тръгна значи климатика ще духа студено вътре с колата понеже е климатроник и ще отчете че вътре е топло (22-25градуса)

Бих желал да чуя ваше мнение , всичките имате климатици . Някой поне може да го пусне и да каже какво се случва.
На мен лично ми мирише на купуване на компресор понеже няма налягане и е странно шумен.

[Красимир Гошев]

От: Митсубиши Делика - Спеис Геар

Аз не съм с климатроник ,а с климатик ,но и при студено съм го пускал и е духал студено ,при климатроника не знам ...А и моят е малко шумен ,но по спомен докато са ми го зареждали са ми зареждали повече от 100-200 гр. миля че беше към 650 - 700 ...