Обява

**NlGHTMARE** · 01-05-10, 10:12

До: Mercedes G-class

Някои може ли да ми каже от къде да си изтегля добър мануал за Г Благодаря предварително !!!

**Янко Желязков** · 09-05-10, 13:59

До: Mercedes G-class

Първоначално публикуван от drukman Преглед на мнение

Не знам дали е точно по темата но ако някой има схема или чертеж на раздатка на 460 и 463 да я пусне. Там се вижда конструктивната разлика и защо карданите се въртят обратно.

За здравината на 463 още не съм убеден, че е лоша.
Повечето състезатели карат 460, но дали е заради здравината или заради цената и липсата на еФтини части на пазара за 463....

Аз търсих раздатка за 463 и никой не предложи. Може би ще намеря но цената....

Много са случаите в които междинния диф е много ценен. Пример е стръмен чакълест път с остри завои. Предното е задължително а блокировката между двата моста само пречи.

Колега много си прав-и аз съм на мнение,че фул-тайма е много нужен в доста ситуаций и в това се убедих самичък.Нямам нищо против парт-тайм машините,но понякога идват леко неудобни:примерно при планински,заледен път с доста остри завои,при теглене по стръмен и твърд път със завои-/при това се налага да включиш предния мост за да можеш да ползваш бавните/,при бързо каране по мокър асфалт и т.н.

**ПЛАМЕН ТЕНЕВ** · 11-07-10, 15:00

От: До: Mercedes G-class

Едно рекламно клипче за Г-55 компресор

и още едно...

и още едно

**drukman** · 11-07-10, 15:41

От: До: Mercedes G-class

Първоначално публикуван от ПЛАМЕН ТЕНЕВ Преглед на мнение

Едно рекламно клипче за Г-55 компресор
....и още едно...
....и още едно

Верно рекламни....за 'ора с мнооого пАре...

**ПЛАМЕН ТЕНЕВ** · 15-07-10, 09:11

От: Mercedes G-class

Един истински макларън ...

**NlGHTMARE** · 16-11-10, 19:05

Re: Mercedes G-class

При 460 какво % но съотношение въртят преден и заден мост ???

**The Bear** · 16-11-10, 19:58

От: Re: Mercedes G-class

Първоначално публикуван от NlGHTMARE Преглед на мнение

При 460 какво % но съотношение въртят преден и заден мост ???

Аз, като "млад разбирач", да се произнеса: при задействан преден мост - 50 на 50, или поне на мен така ми се струва, не съм разглобявал, ама така разправят.

Няма междинен диференциал, така че при задействан преден мост не можеш да се окажеш в ситуация примерно една задна гума във въздуха се върти, а другите три да не помръдват. При такава ситуация предния мост те изнася. Виж ако и една предна ти е във въздуха, тогава става лошо. Нищо не може да те спаси... Стоиш си там и чакаш... доставка на блокажи от ARB.

**NlGHTMARE** · 16-11-10, 22:34

Re: От: Re: Mercedes G-class

Аз не ги разбирам много , това с гумите в въздуха ми се струва невярно А за блокажите АРБ незнам какво представляват Може ли да обясниш

**drukman** · 17-11-10, 06:16

От: Re: Mercedes G-class

Първоначално публикуван от The Bear Преглед на мнение

.....Стоиш си там и чакаш... доставка на блокажи от ARB.

Така е ако си с Тойота или Ровър бе Цецо. С Гелендия не ти требва да знаеш какво е АРБ

**NlGHTMARE** · 17-11-10, 18:26

Re: От: Re: Mercedes G-class

Aми и аз мисля че с блокажите случая с гуми в въздуха не са проблем , но реших че може да пропускам нещо

Зададух въпроса за съотношението ,защото ми беше интересно ако е 50/50 (което мисля че не е) какво е предимството на 463 с раздатката и междинния деференциал Говоря за каране извън пътя Ако може някои от запознатите колеги да обясни

**ПЛАМЕН ТЕНЕВ** · 17-11-10, 20:35

От: До: Mercedes G-class

Имаме и производна на проходимостта:
-Чрез засилване също се минава

.!

**NlGHTMARE** · 18-11-10, 10:43

Re: От: До: Mercedes G-class

Вярно е Това съм го пробвал

**The Bear** · 18-11-10, 21:28

От: До: Mercedes G-class

Първоначално публикуван от ПЛАМЕН ТЕНЕВ Преглед на мнение

Чрез засилване също се минава

.!

Няма да забравя на състезанието в Тетевен тази година, един ЯК Defender как изпили баира, НЕНОРМАЛНА газ раздавА поне 10 минути, всевъзможни опити... В една стръмна канавка. Засилки, пилене, безкрай... Г-то с умрелия двигател и двата блокажа, изръмжа, и се качи където трябва...