Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

[PinMaster]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Колана се слага малко преди максималното разгъване на амортисьора - за да го пази от скъсване. Пружината да излиза колкото си иска - този водач я връща където трябва. Дискомфорт ще имаш само в ушните кухини от прибирането на мястото, но не се плаши.

[trapper]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Преди 2 години купих спир.течност, а днес, най-после я смених! За диско 2 - 1,5 л, с промиването. Ей това, мързелът, е голЕма работа!

[targa]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Преди 2 години купих спир.течност, а днес, най-после я смених! За диско 2 - 1,5 л, с промиването. Ей това, мързелът, е голЕма работа!

Не е така. Един мъж като каже, че ще свърши нещо,значи ще го свърши. И няма нужда да му се напомня на всеки 6 месеца. Питай ме що карах зеления кашон 3 години почти без спирачки?

[gogoll]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Кво направих днес !!!, диско 2 тд5
Я да видя от къде да почна ...,,преди 2 дена стъклото на шофьорското място, което издаваше страшни звуци при смъквани и вдигане , изчатка силно няколко пъти при продължаващо напъване от моя страна да се затвори и... не се затвори!
Последва разглобяване на другия ден /а въобще си нямах представа кво и откъде да разглобявам/ и какво да видя ?
Металния държач е така изгнил от ръжда , че се откъснал от планките в двата края и стъклото е останало "висящо.
За капак на всичко в резултат от моята принуд.интервенция ,рамената на "ножичните " водачи се бяха сгънали на обратно !
Два часа борба докато ги измъкна и разбера на къде да ги "върна"! След дълго и принудително изправяне /митко чуков игра доста !/
дойде сложния въпрос ? ами изгнилия държач? След кратко умуване , и търсене на подходящ профил , намерих алуминиев "П" образен
/такъв имаше край мен в базата / , прихващане на старите планки към него с винтчета и PU-50 , почистване на гумата и залепване съ същия полиуретан към стъклото и ал.профил едновременно ! За всеки слуай притисконе с 1 голям керпеден !/малко хълтави профила щото е с 2- 3мм по широк/ , 24 часа и след това монтаж обратно .На другия ден същата процедура и с десния прозорец! Съмняваше ме , и се оказах прав ! Изгнил и той . Въпрос на време да стане аварията и там!
Та качвам и някоя снимка , за жалост от 2 рия етап .Не се сетих да направя в началото ,когато всичко беше на мармалад във вратата.

[bestbg]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Търсих си кормилна щанга която огънах преди година може би.. Най накрая я "подсилих". Понеже ако само я бях изправил, рано или късно щеше да се върне в същото състояние. Затова отидох в един арамтурен двор и къпих тръба 3/4 ако не се лъжа (26.9 външно - 22.9 вътрешно). Монтирах направих реглаж пак да си изправя волана и всичко ОК.










Сега имам молба към който има монтиран демфер на предна щанга. Ако може да се видим в София да си сваля размери на планките които държат демфера и да си го преместя отпред.

[trapper]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Кво направих днес !!!, диско 2 тд5
Я да видя от къде да почна ...,,преди 2 дена стъклото на шофьорското място, което издаваше страшни звуци при смъквани и вдигане , изчатка силно няколко пъти при продължаващо напъване от моя страна да се затвори и... не се затвори!
Последва разглобяване на другия ден /а въобще си нямах представа кво и откъде да разглобявам/ ...

Преди 2 дни играх същото упражнение - смяна на лостовия механизъм на предна лява врата. За да е по-лесно на следващите майстори, ще го опиша накратко. Необходими инструменти:
- кръстата отвертка (препоръчвам да е яко магнитна!), за болтовете на кората;
- вилица, за вадене на дюбелите на кората (може и със здрава плоска отвертка);
- камък 5/16" (или 8 мм), за болтове № 1-6 (на снимката) и за 2-та на държача на стъклото;
- торкс 3, за демонтаж на мотора.
Отделяте си поне 1 час време и започваме. Развивате болтовете, които държат кората (има 1, който е под дръжката за отваряне). С вилицата вадите дъбелите на кората, но я държите да не падне. Откачате кабела на колонката на радиото и кората е демонтирана. Разглеждате прикачената снимка (снимката е от поста на gogoll, вратата е дясна). В ютуб пишат, че болтове 1 и 2 може само да се разхлабят, но аз препоръчвам да се развият и 6-те, за да има повече място при свалянето на механизма. Откачате кабела на мотора. Сваляте стъклото, докато видите 2-та болта в краищата на държача и ги развивате. С една ръка придържате стъклото нагоре, с другата вадите механизма с мотора. Монтажът е по-лесен. Ае ...

[gogoll]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Преди 2 дни играх същото упражнение - смяна на лостовия механизъм на предна лява врата. За да е по-лесно на следващите майстори, ще го опиша накратко. Необходими инструменти:

А аа..не съм само аз да се човъркам с проклетите врати!!!
Колега Трапер , добре си описал стъпките по разглобяването и необходимите инструменти , само не разбирам защо махаш болтове от 1-4, които държат моторния мех. за стъклото !? Или ти под лостовия механизъм имаш в предвид за стъклото а не за бравата на вратата!
При мен се наложи и още разглобяване за да извадя стъклото на вън !
Рамката /черната която е водача на стъклото / се държи на два торса в двата края на вратата и още 1 болт мисля 10 в дупка малко под огледалото ! След това най- ниско вътре във вратата/в ляво и дясно / още по 1 бр ф10 на всяка страна където е водача за стъклото ./Те са със заварени гайки на планки към самата врата! При мен фабр.дефект, гайката заварен на страни и някой инглиш е сложил друга ..аамаа как се държи контра ,да го е..ва!!!/!. Между впрочем установих че от тези болтове може да се регулира рамката на стъклото !!! Както и на горе и на долу , така и на вън и вътре /към купето / . Така ако на някой му "свири " от врата когато кара с по висока скорост примерно като мен , и се чуди ... от тези можеш си регулираш рамката така че да уплътни и няма проблем .
Още нещо , шофьорската брава от вън се отваряше малко със рязко дърпане!!!! / така го взех/,, Чак 3 години по късно сега де , разбрах че и това може се регулира!! Просто лостчето което слиза от дръжката към бравата се освобождава от една малка пластмаска и се завива няколко оборота /има резба в долния край / и се намаля луфта .Сега вратата се отваря докато я докосна!
Сори че не го снимах за да го покажа , ама бях се изнервил а и не бях сигурен какво точно правя!
Сега е друго.

[targa]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Аз пък на едно Д2, заради една протекла гарнитура на гъза на автомата, свалях раздатка и всички прилежащи карантии. Пълна свинщина.

[P2P]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Днес, понеже е полуработен ден и ми остана време, оправих на "новото" Диско традиционния проблем със задните джамове. И понеже пак ми остана време реших да погледна защо тази зима махах лед и сняг от предния джам при условие, че имам подгрев. Минах по цялата верига, всичко работи. Оказа се най-тъпия възможен проблем, толкова тъп, че почти да го пропусна - някой от предишните собственици е сменял предния джам (сложен е правилен с подгрев), моргаджията като е свалал джама за по-лесно е резна жиците с нож (срязани с под ъгъл), тоз дето е слагал новия джам си го е преместил и е оставил жиците да висят - той все пак не е жичкаджия. На всичкото отгоре подгрева си работи перфектно. Хвана ме яд, по-малко щеше да ме е яд ако просто нагреватяля в стъклото беше изгорял. Все пак за другата зима съм подготвен. Рапорт даден. Остана ми още време...

[Деян Стоев]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Привет на всички,

Малко да повдигнем темата.
Преди дни просто ей така реших да си почовъркам по Диското ( 1999г, ТД5, автомат ). Гледах за течове, омазнявания и прочие. След като махнах пластмасата над радиаторите забелязах че вътрешния радиатор ( охлаждащия антифриза ) се е сдобил със сериозно кече съставено от треволяци, пухчета, умрели насекоми и всякаква подобна гняс. Веднага на пароструйката, преди това за по-добро оттичане махнах отдолу пластмасата, която е захваната за гредата между радиаторите с два болта. След изпръскване откъм перката и внимателно миене между радиаторите отдолу изтече материал за половин възглавница. Не съм имал проблем със загряване, но мисля че навреме махнах това което се беше натрупало.

Поздрави

[gogoll]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Поздрави и от мен.
След моите перипети по Софиска околия ,Искам да отправя една ГОЛЯМА БЛАГОДАРНОСТ за колегата Аndro 160
Старши участник

Стана така че се ударихме с 1 софиянец /с ъс 1 сапунерка С-2 / и на първи поглед -изкривена врата ,сцепена задна гума и счупена джанта.Това е само малката щета !
Следващите 2 дни не мога да открия защо Диското не мога го вкарам в пътя след 60км/ч!?
Следствие на удара задната джанта изкривява задният мост ,като отваря ъгълът на сходимост със 1.5см!
В пущинака който се намирах /едно село между Радомир и Ковачевци / не знаех какво да правя и изобщо как ще се прибера до Шумен.
Тогава звъннах на няколко колеги от форума и .. бат АДРО казва : абе идвай тука и ще видим кво ще правим.
Последва смяна на главина ,полуоска , диск ,докато се установи че мостът е крив!.. Баси удара !
На другия ден сваляне , изкормване на всичко ,друг мост и събиране обратно .стествено всичко си дойде на мястото ,както и нова джанта и гума .Вече се прибрах но Ако не беше той , сигурно още щях се лутам из софия и да търся кой и къде да оправя камиона, и да слушам ела след 3 дена , днес няма стане и т н т .!
Съжалявам че не направих снимки ,за да ги кача тук.Бързах много а и имах хора да прибирам.
Мисля че тук е мястото да изразя личната си благодарност .

С пожелание на безаварийни километри на всички .

[stelio]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Здравей те,през май месец пистовия ремък на моето Диско1 300тди започна да просвирва,покрай смяната му реших да сменя и водната помпа (имаше лек шум).Новите ремък и помпа дойдоха,запретнах ръкави и го разхвърлях на бързо,като извадих старата помпа и я сравних с новата,ми се изясни нещо което ме мъчеше от както го имам.Лятото хванех ли по-продължително изкачване стрелката на температурата тръгваше на горе.Смених виското,промивах няколко пъти радиатора и резултат никакъв.

Това е старата помпа








А това е новата






тук сравнени двете



ясно се вижда разликата в размера и формата на лопатките .
След смяната на помпата повече не е загрявал,дори и в най-големите жеги с климатик и с ремарке, стрелката е като закована.

[targa]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Полезно

[stojan_defender-a]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Каква е новата помпа?

[stelio]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Помпата я взех без никакви изисквания от моя страна,вижда се и цената от която ми направиха и отстъпка.Пише че е испанска ,не знам нищо за марката.