Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

[bugatti]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Както се очертава, май скоро ще трябва да сменям съединител на диското (300тди). Мислих си да взема от падок, този който е хеви дюти за 65 паунда, само че не знам все още дали ми се разправя с цялата история около поръчването, доставката и чакането... Има ли изгодни и качествени предложения тук в БГ?

Поздрави

[c_gul]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

.........Има ли изгодни и качествени предложения тук в БГ?

Поздрави

Купувай смело от тук. Комплект - 200-250 лв. Вилка 20-25. Тя е консуматив при 200 тди, за 300-незнам. Провери в специализиран магазин САМО за накладки и съединители. Има един на Красно село. Аз си купувам от там.

[bugatti]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Ако метнеш и едни кординати, цена няма да имаш

Иначе, има ли някакви други предложения?

[c_gul]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Кооринати немога да метна. Дистрибутират Mintex, но предлагат и Валео и Закс и... Намират се до пазара Кр.село в едно уличка с/у стария магазин Москвич.

[vmv_bmw]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

От името на приятел търся раздатка за фреелендър втора ръка,че нова е колкото него,благодаря

[Filo]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Колеги, предстои ми смяна на задни дискове на моето Дискавъри 300ТДИ. Гледам марките които се предлагат по сайтовете са Lockheed и Mintex. Някой ползвал ли ги е? Да даде отзиви.

[dignatov]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Колеги, търси се автоматична скоростна кутия за фриилендър и всички прилежащи части за да се трансформира от ръчна на автоматична, двигателя е бензинов, пишете на лични или на телефон 088 8674422 Митко

[PinMaster]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Явно моите 120+ кила са си казали думата и шофьоската седалка съсем се предаде...
Та - търся такава, дето ще стане на Класик - марката няма значение... Само да съвпаднат отворите, че не ми се дупчи, заварява и т.н.

[дядо владо]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

шофьоската седалка съсем се предаде...

За последните 4 дни, 2 пъти правя седалки....т.е. ако не намериш, ела да и баем на старата
П.П. Шанс да стане от друго без заварки и разтапициране = 0

[zlatoto_zd]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Вчера свалих гарнитурата на главата (300 тди) и...няма никакви отвори, показващи дебелината й..???!! Някакви идеи? А дебелината е 1,7 мм.

[Tramp]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Гарнитура за глава, без отвори отговаря на дебелина 1.60мм според техническото ръководство за модела. Болтовете на главата не могат да се използват повторно, но това сигурно го знаеш.

200Tdi & 300Tdi cylinder head gasket sizes

1 hole 1.30mm ----- ERR5261 for piston protrusion between 0.50 to 0.60mm
2 hole 1.40mm ----- ERR5262 --------------------------------- 0.61 to 0.70mm
3 hole 1.50mm ----- ERR5263 --------------------------------- 0.71 to 0.80mm
NO holes 1.60mm -- ERR7154 ------------ if higher than 0.80mm use the NO HOLE gasket.

And by Ian:

From the workshop manual:

Cylinder Head Gasket Selection.
CAUTION: New cylinder head gasket should be same thickness as the original.

If, however, cylinder head, pistons or crankshaft have been replaced, it will be necessary to check piston stand proud in order to determine the correct thickness of gasket.


1. Position a magnetic base DTI to cylinder block top face adjacent to number 1 cylinder bore.

2. Position stylus of gauge to cylinder block top face on edge of number 1 cylinder bore; zero gauge.

3. Rotate crankshaft in a clockwise direction until numbers 1 and 4 pistons are at TDC.

4. Position stylus of DTI gauge near edge of piston crown, measure and record number 1 piston stand proud. Measurement must be taken at front and rear of piston and highest protrusion figure recorded.

5. Repeat above procedures for remaining pistons.

6. From all of the readings obtained, determine highest protrusion figure and select the appropriate cylinder head gasket. Protrusion 0.50 to 0.60 mm - select gasket with 1 identification hole. Protrusion 0.61 to 0.70 mm - select gasket with 2 identification holes. Protrusion 0.71 to 0.80 mm - select gasket with 3 identification holes. Protrusion 0.81 to 0.90 mm - select gasket with 0 identification holes.
NOTE: Identification holes are located on the edge of the gasket.

7. Remove DTI.

8. Rotate crankshaft in a clockwise direction until all pistons are half-way up cylinder bores.

[zlatoto_zd]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Благодаря за разяснението по дебелината на гарнитурата! Колкото до болтовете, в моето ръководство пише, че могат да се ползват до 5 пъти...??

[Tramp]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Не знам кое ръководство използваш. В ремонтното ръководство, което имам за този двигател, ясно е написано, че след като отвиеш болтовете на главата ги джасваш:

Using sequence shown, progressively slacken
then remove and discard 18 bolts securing
cylinder head. (стр. 18, т.4)

. В частта описваща монтажа на главата,300TDi_Overhaul_Manual.pdf е написано да използваш нови болтове:

Lubricate threads of new cylinder head bolts with engine oil. (стр. 28, т.2)

Гледам, че и затягането на болтовете на главата не е съвсем проста работа (стр. 29-30). Ако тази работа я върши майстор, е добре да му висиш на главата и да не му позволяваш никакви самоинициативи на база предишен опит. Това, последното го пиша като патил и плащал за "майсторски изпълнения".

[targa]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Търся 2 предни спирачни маркуча за Класик. Трябва да са с мъжки резби в двата края. Може и втора употреба, колкото да закърпя положението.

[vladstudio]

От: Колеги ТЪРСЯ... части за нашите ЛАНД РОВЪРИ

Търся 2 предни спирачни маркуча за Класик. Трябва да са с мъжки резби в двата края. Може и втора употреба, колкото да закърпя положението.

Ako стават от Диското, измисли как да ти ги пратя.