Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

[stoqn78]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Аз също не намерих плат по широк от 1.50 и за това просто отлепих плата и пръснах кората с боя .Получи се много добре.

[PETER PETRAKIEV]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Да допълня, че плата за тапициране трябва да е 160 см. широк заради "арките" в тавана на диското и че такъв плат например в момента в Пловдив няма.
Аз също съм с "висяща драперия" която ме дразни, но плат няма, стандартните тапицерии са на 140 см. Един тапицер ми предложи да ушие необходимото парче за тавана като пусне по средата на тавана с ширината на плафона ивица с друг цвят - да стане по "рацерско", т.е. всичко да стане от три парчета плат с два шева по средата, но не съм мерил колко е широк плафона и ме съмнява, че на мястото на шева ще се залепи хубаво.

Аз също не намерих плат по широк от 1.50 и за това просто отлепих плата и пръснах кората с боя .Получи се много добре.

В Пазарджик имаше, когато купувах кожата за канията на Несмука.
Адаша/сарач/тапицер ме бъзикаше, че свършва.
От 2г. сме го заправили тавана, ....`ше стане, НО не сега.

[shaterhand]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Материалът е взет - плюш (от този с подплата за тапицерии, 1,55 ширина ), тъмно сив. Имаше и светло сиво като оригиналното но пак на 1,55 ширина. Мисля с по-тъмното ще стане добър контраст със светлите пластмаси.
По препоръка на човека от магазина взех и две кутии лепило, дотук сметката около 85 лв.
Утре смятам да махна тавана и да го оставя да изсъхне няколко дни.
смятам преди лепенето да видя дали пасва ширината с налагане, ако не, решението е с един шев точно на джобовете на тавана - както е тъмно няма да си личи предполагам.

[Михаил]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Аз също не намерих плат по широк от 1.50 и за това просто отлепих плата и пръснах кората с боя .Получи се много добре.

Кората от каква материя е, ако можеш да я определиш де?

[stargazer]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Кората от каква материя е, ако можеш да я определиш де?

В линка по-горе пише, че е от стъкломат (fiberglass). Да бяха направили и тази на вратата на багажника от същото, вместо от тоя тъп картон...

[stoqn78]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Да стъкломат е .Моята на места беше пречупена и отгоре я подсилих с един пласт нишки.

[shaterhand]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Смяна на тапицерия на Land Rover Discovery 2, 2000 г.

И така колеги, дойде денят „Х”.
Необходими материали:
- Отвертка кръстата, тип Philips;
- Клинчета за монтаж на PVC/алум. Дограма;
- Плат за тапицерия на таван, мин 1,55-1.60 м ширина, дължина 2,8 м. Аз използвах плюш за тапицерия на седалки с подплата. Особено важно е платът да е леко до средно разтеглив;
- Лепило тапицерско – 2 кутии – остава половин кутия в резерв;
- Две широки бояджийски четки (но да влизат в кутиятана боята разбира се) за разнасяне на лепилото;
- Кутия за събиране на винтчетата;
- Минимум четири сръчни ръце от които две на човек поне вече веднъж правил таван....
Време за изпълнение – трима души за 6 часа включително обяд и две кафе почивки, реално 4,5 часа работа.
Двама души – вероятно с час повече.

Излагам последователността на действията както смятам, че е сравнително най-лесно изпълнимо.

1. Изходната позиция....




2. Най-лесно се издърпват уплътнителите за шибедасите, като първо сме освободили внимателно пластмасовия клипс в средата на съединението.



3. Ако имате датчици отпред и отзад за алармата – изваждат се с издърпване. Не съм го пробвал, защото нямам.

4. Продължаваме с махане на плафона отпред на вътрешното осветление:

Махаме прозрачната пластмаса с помощта на пластмасовите клинчета или с тънка шпатула за да открием отдолу шпилките на които се държи плафона. Развиваме двете гайки. Откачаме кабелажите с натискане на лостчето отстрани. Откача се и кабелната обувка за замасяването.



5. След това се маха панела с управлението на шибедасите внимателно с клинчетата/шпатулата, както и кабелите пак с натискане на лостчета за освобождаване отстрани.



На предния панел в средата, най-отпред до предното стъкло има капаче което махаме с шпатулата за да се открие дълъг винт който да се развие.



6. След това се свалят сенниците. По три болта от страна на ябълката.



7. Клипсът който държи сенника се маха по-особено – с шпатула махаме малкото капаче в посока отзад –напред за да имаме достъп да се развие болтчето. След това държача се хваща с палеца и показалеца и с движения наляво-надясно се издърпва полека. Колегите в британските форуми предупредиха, че лесно се чупят.



8. Сега целия панел над сенниците – местата на болтовете се виждат ясно – развиват се и целият панел пада лесно. Трябва да видите такава гледка:



9. Продължаваме с панела на задния плафон и управлението на задния шибедах.
Тук може да не се маха първо стъклото, а отстрани с шпатула първо отдясно внимателно след това вляво се измъква плафона – може да не се разкачат кабелите, плафонът излиза нагоре през отвора.



През образувалия се отвор се бърка отвътре с пръст и се избутва бутона за шибедаха за да се открие болтът за развиване..



Не дърпайте мрежичките и задния панел – те се освобождават отгоре след като се свали тавана!!!!!

10. Маха се осветлението на багажника на тавана – съща както предния плафон.

11. Време е да свалим и капаците на средните колонки и дръжките над вратите.
Първо дръпнете уплътнителите и ще видите металните кукички с който се държат.



12. Продължаваме с махане на капака над свалящите се подглавници над задната врата.
Просто се хваща и без страх се издърпват – на метални щипки е.



13. И тук започва първата най-трудна задача поне докато схвана лесното – махането на пластмасовите дибли / клипсове държащи пластмасовите капаци около задните прозорци. Само долу до самия прозорец има две изпъкнали капачета, които се махат да се открие винт отдолу за развиване. Другите са гадни, назъбени, сиви, пластмасови клипсове.....
Как се справих – с две клинчета подпъхвам под главата и след това плъзгам и издърпвам - със стържене излизат. Не счупих нищо за шастие, голяма борба си е.



След като сме махнали клипсите пластмасовите кори падат лесно с издърпване надолу. Махат се и два клипса от задържащи тавана към купето.



14. Готови сме, дотук добре. С издърпване по диагонал внимателно изваждаме кората през задната врата.



15. И хоп, виждам причината за навлажняването на тавана от последния месец – счупен щуцер на отводняването. Лепене с каноколит и заливане с двукомпонентно лепило.



16. Малко мръсна работа – разлепяне на плата от кората и изстъргване на дунапрена с телена четка до здрава основа.



17. Тук вече познанията и уменията ми свършиха и дойде жокер „помощ от приятел”, който ми оказа неоценима помощ със сръчността и напътствията си. Налагане на плата върху кората, мажат се двете повърхности на части, чака се да изсъхне лепилото 10-15 мин и с внимателно приглаждане с ръка платът се разстила по кората за да приеме формата (вдлъбнатини, завои и т.н.) Страшно пипкаво. Ако нагънете плата – разлепване и пак приглаждате. Не се маже дебело!



След залепване се обрязват всички краища и отвори с макетно ножче.



Резултатът – щастлив собственик на дизайнерски таван на любимото ми камионче.




Дано да съм полезен на тези които се решат да направят тази манипулация. Както се казва – окото се плаши – ръката не. Действа се смело и решително.

[stoqn78]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Браво станало е перфектно.

[PETER PETRAKIEV]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

15. И хоп, виждам причината за навлажняването на тавана от последния месец – счупен щуцер на отводняването. Лепене с каноколит и заливане с двукомпонентно лепило.

Продуха ли ги, маркучите, щуцерите.?
При мен на задния люк в дренажния отвор беше се забил някакъв бръмбар, излезе с надуване с компресора (маркуча минава зад дясния стоп, като се легна под джипката се вижда).
Дренажа на предния люк, проследи ли го къде отива и се показва?

[Михаил]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Поздравления, много добре се е получило!

[LR-RR]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Много моля колеги от София ако знаят адреси на магазини, където се продава плат за тавана, а и тапицерски лепила да напишат. Аз обиколих няколко магазина за платове, и нищо подходящо не намерих...

[stargazer]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Дренажа на предния люк, проследи ли го къде отива и се показва?

Имам спомен да съм чел някъде, че отива през лявата предна колонка в пространството между калника и подкалника, но не съм проверявал.

Много моля колеги от София ако знаят адреси на магазини, където се продава плат за тавана, а и тапицерски лепила да напишат. Аз обиколих няколко магазина за платове, и нищо подходящо не намерих...

Пробвай по-скоро в тези за завеси и дамаски. Има няколко в горния край на пазара Кирков, към Пиротска.

[shaterhand]

От: Смяна на тапицерията на Land Rover Discovery

Предния дренаж го продухах, слиза по предната колонка някъде, но не го проследих. Другите не съм ги пипал за да не се счупят шуцерите. Намазах ги всичките с епоксидна смола.

Проверете в магазините за интериорен текстил за платове за тапицерия.

[Pacific]

Тапициране на таван на Discovery I`96 / Ceiling repair

Демонтажа е лесен и съжалявам, че не направих снимки, но бях сам и ръцете не достигаха. Важното е, че първо трябва да се махнат всички странични кори, както и коланите. Корите са на щипки, тези около горните, овални прозорци, на много дълги щипки. За да извадите тавана от купето, свалете задните седалки.
След демонтажа на тавана, същия се почиства от остатъците от дунапрен, със суха хавлиена кърпа или не много твърда четка, Така и така, тавана е свален, направих инспекция на люковете.

Общ изглед отзад:




Преден, десен, отводнителен маркуч:



Преден, ляв:


Заден, ляв:


Заден, десен


Задния люк бе разглобен, почистен и залепен наново. Четирите маркуча стигат до колонките и влизат в тях.
Установих разкъсване на заварка между едната греда и тавана., точно зад задния люк. Това предизвиква много тропане по време на движение, а и люка не ляга добре на тавана.

Нея я залепих с монтажно лепило.





Маркучите на люковете бяха извадени, почистени и продухани.
Следва монтаж на нит-гайки по тавана и тапицирането.

[Pacific]

От: Тапициране на таван на Discovery I`96 / Ceiling repair

Нит-гайките са сложени. Ако решите да направите същото, ползвайте М8 или М10. Нищо, че са големи. По-малките не стават, заради дебелината на материала на пластмасовите колонки или PVC елементите. По спесификация, за М8 и М10, дебелината може да е до 3,5 -5мм. М6 не се разпъват и захващата добре. За М5, да не говорим.








По план, днес трябваше да се лепи тавана, но се появиха два проблема:
1. Размерът на тавана в предната част е 1.40м., а в задната - е 1.60м. Платовете се продават на топ със ширина до 1.50м. (!!!!), което доведе до съединяването на плата (демек, Проблем№2).
2. Платът се шие трудно и отне време да намеря специалист. Ще се шие в понеделник.

Иначе, платът е с дължина 3.40м. (по 11лв./м) Реже се на две и се съединява по дългата страна. Възможни са два варианта: или да се скрие по-голяма част от шева под двата таванни джоба – така ще се вижда възможно най-малко от него.
Или да се покаже изцяло, като аз мисля да направя и още два шева на 60см. от двете страни на основния, с контрастен конец, с цел отвличане на вниманието Лепилото и плата бяха закупени от вносителите – в двора на х. Галант, ул. Самоковско шосе №122А.

С други думи, сагата продължава......