Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

[SIMOCOREX]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Заготовките за бронята са готови. Ще пусна и снимки утре Надявам се скоро време да започна монтажа и ще пусна окончателните чертежи с коригираните размери, ако се налага да ги коригирам
Но днеска ново 20 както се казва. И при мен беше изкочил проблема с пускането на светлините. Механизма на лостчето за пуск нещо прегаря и няма нито къси, нито дълги. Успях да се обзаведа с ново лостче, НО... когато се питах да разкача куплунгчетата от основата на лоста изкочи проблемче. Оперативния куплунг за управление на мигачи и бибитка излезе без проблеми. Основния куплунг за захранването на фаровете обаче не пожела. Доколкото видях малка част от него се е поразтопила и е залепната за старото лостче. Пробвах леко с отверката, но пластмасата се е втвърдила и се троши лесно. Някой знае ли как се ремонтира такъв куплунг? Има 5 женски входа в които влизат 5 дебели (около 2-3мм) пина разположени на основата на лоста. Подредени са в един ред. Едини кабел ми се струва също малко попрепечен, но не е още с нарушена изолация.

[chris_vicom]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Потърси си куплунга от някой морга и обезателно сложи релета за фаровете, иначе можеш и да се запалиш. (личен опит - беше ми се разбутала цялата инсталация, заради един нагорял кабел)

[SIMOCOREX]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Би ли обяснил къде да сложа тези релета. Принципно схемата ми е ясна, но не знам къде минават сноповете с кабелите. Как е направено при теб?
Благодаря

[grgeorgiev]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Релетата са три групи. Едната е от под таблото и до кормилната колонка...някъде зад блока предпазители. Другите две са на страничните панели при краката на шофьора и пътника на предната седалка. Кабелния сноп после минава зад вентилаторния блок на отоплението и през куплунги към двигателния отсек.
Е...по-добре не успях да го обясня.

[SIMOCOREX]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Не разбрах релетата ли са три групи или сноповете с кабели. Като разглобявах таблото никъде нямаше релета освен зад бушоните.
Идеята ми е къде да срежа кабелите за фаровете и къде да сложа новите релета. Мислех си да режа някъде около десния фар и там в нишата да сложа релетата като взема тока директно от акумулатора

[grgeorgiev]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Не разбрах релетата ли са три групи или сноповете с кабели. Като разглобявах таблото никъде нямаше релета освен зад бушоните.
Идеята ми е къде да срежа кабелите за фаровете и къде да сложа новите релета. Мислех си да режа някъде около десния фар и там в нишата да сложа релетата като взема тока директно от акумулатора

Сега се замислих, дали на бензиновото релетата са повече, но не ми се вярва да е така. Релетата са 3 групи - едната зад бушоните, втората от ляво на бушните- закачени за страничния панел, до вратата; третата група е закачена по същия начин, но от дясно - до пасажерската врата.
Това е само за информация.
На практика ти не трябва да дублираш тези релета. Според мен е достатъчно да дублираш ключето, което управлява фаровете. Може да срежеш кабелите, които отиват към нагорелия куплунг. От там ще управляваш релетата за фаровете.

[SIMOCOREX]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Здравей
Ще проверя... но не знам защо съм останал с впечатление че фаровете нямат релета като на всички други коли. Доколкото съм чел има реле което превключва къси и дълги, но защо ключето за фаровете на волана се е опекло. За това може би много хора в чуждите форуми слагат релета отпреде под капака преди фаровете първо за да разтоварят ключа и второ да намалят загубите по кабелното трасе и да се подобро осветяването...
Ще мисля, но ми иска да запазя оригинания начин на пускане на светлините.

[chris_vicom]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Ами моите релета бяха под таблото - по-точно точно под декоративната пластмаса под предната колконка и под таблото. Може да ги сложиш и в коша, но не е за предпочитане. Намираш кабелите за фаровете и ги правиш оперативни - за управление на релетата, а отделно си пускаш як плюс за силовата верига на релетата - за самите фарове, така слабата връзка на силовата верига няма да ти бъде в ключа и съответно няма да се нагрява, да се топи, да нагаря и т.н. - спираш да сменяш ключа (че не е и евтин).
Ако не можеш да го направиш сам иди при жичкажия - не е нищо сложно и не би трябвало да ти одере кожата.

[SIMOCOREX]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

ОК мерси за обяснението. Аз съм малко далече от жичкаджииството трябва да си намеря схема на текущото положение. Ако я имам ще мога да се оправя
А сега да продължа с темата за предната броня Всички заготовки са направени и там където можеше да се сгобят се подготвиха. Остава да се направи окончателното припасване и монтажните заварки Ето малко снимки и се извинявам за бруталния цвят на килима....
Надявам се скоро да се започне с монтажа

[grgeorgiev]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Би ли разказал малко за тази конструкция? Какво и е предназначението? За каква цел са тръбите и на каква база са оразмерени?

Иначе ел. схема имам в ръководството на Хайнес. Ще ти я пусна след като я снимам. Надявам се утре да успея, че ми е малко натоварена програмата.
А по въпроса за нагорялите управляващи вериги...хм. Там не трябва да има голям ток. Можеш ли да го премериш с някакъв амперметър (само внимателно, да не изпуши уреда)? Ако да, пусни резултат, все ще се намери някой жицар да си каже думата.
В случай, че решиш все пак да местиш силовата верига на фаровете, не забравяй да сметнеш тока и да сложиш подходящ бушон. Този бушон ще те пази от пожар, ако нещо тръгне зле.

[chris_vicom]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Булбар, но според това, което виждам на картинките тръбите са много тънки.

[grgeorgiev]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Е, то и аз това забелязах, ама реших тактично първо да попитам...може пък да е за нещо друго...

[targa]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Важните тръби за Ф-76. Страничните на трапеца са само за фасон. Въпреки, че и на мен ми се виждат тънки. Дългите подпиралки са тънки по моя заповед. При удар да задържат една идея и да се огънат. Щото иначе ще замине рамата.

[SIMOCOREX]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Мдаа Това не е булбар, предна броня. Хоризонталните тръби за Ф76х4 безшевни мисля, че стомана 3. Трапеца е ф57х4 котелни безшевни стомана 20. Малките тръбички наистина са декорация горе, а дългите Таргата е обяснил. Идеята е всичко това да се сглоби и да се получи броня с плоча за монтаж на лебедка. Показаната плоча е с дебелина 6мм, както и планките. Планките ще се заварят за плочата и чрез болтова връзка ще се закрепят за рамата. Отделно отзад плочата е огъната надолу и има още 5 отвора за болтова връзка с първата напречна греда. Идеята е трапеца да се монтира под ъгъл напред, за да пази бъдещия ролков механизъм на лебедката. Размерите и ъглите са вземани и съобразени с размерите на диското отпред. Принципно този тип брони са с по-висок трапец, но тъй като няма да се правя на състезател реших да намаля височината, за да слея контурите на бронята с тези на предницата на колата.
Иначе идеята към която съм се стремял е на приложената снимка Всички детайли са описани по горе в чертежа. След монтажа ще направя корекциите в чертежа и вече който иска може да си избере каквито тръби иска за целта.

[grgeorgiev]

До: Диско 1 200 Тdi - моята нова играчка

Ето снимки на схемичките от ръководството на Хайнес, които бях обещал да пусна.